ivers3
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！
摩旅是一件让人极其兴奋的事情，尤其是对于刚接触摩托车的朋友来说，它的诱惑力是非常大的，但初生牛犊不怕虎的激情，还是应该放一放，因为摩托车旅行的道路它存在着很多的不确定因素。
除了一些比较常规的车辆故障以外，更多的它可能会实地考验你的驾驶技能，如果驾驶过程中操作稍有不当，那么后果是不堪设想的，所以新手上路摩旅首先应该担心的是自己的驾驶技能，而不是车辆容易发生的一些故障。
鉴于这种情况骑士分享个人认为新手不易骑车进行摩旅，必须先将自己的驾驶技能提高到一个高度再做打算，这样在整个驾驶过程中才能做到游刃有余，而摩旅的意义才会更大。
至于说摩托车旅行过程中出现的一些常规故障是没办法提前规避的，只能是通过充分的准备来降低发生这种故障的几率，而出现故障后实现自救也需要一定的技能，如若不然可能一颗螺丝掉了自己也会手足无措，所以摩旅出发之前一定要对车辆做充分的准备，并且要具备一定的维修技能，还需要随车携带一些必备的工具和备件。
整个摩托车旅行过程中最容易发生的故障，其实就是题主所说的轮胎被扎或者爆胎，而这种故障可以通过升级轮胎，随车携带补胎工具进行规避和应急。
一般情况下更换高品质的真空轮胎，就可以降低行驶过程中爆胎的几率，而真空轮胎一旦被扎发生漏气，也可以通过补胎液或者胶条，进行应急或者修复，所以只要手法得当它其实也不是什么事儿，也是很容易解决的。车友们，摩旅途中你的轮胎烂过吗？
骑士分享
本人出于对自由的向往。骑摩托也有10几年了，对于你的问题我可以帮你解答一下！
玩摩托的对摩托修理都得懂点知识！加上简单动手能力一般都能排除一些小故障，比方漏油，电瓶亏电无法启动，链条响，灯光异常，化油器问题等！
针对你对轮胎的担心，我可以告诉你你的担心不是没有必要的！
往往长途骑行中由于路况复杂，扎轮胎是常有的事，真空胎还是相对好补的，我一般长途旅行都带一个工具包，里边有补胎工具，真空胎应急补胎液，活动扳手，火花塞，螺丝刀，绳子，化油器清洗剂等等，也不费事！
真空胎好补，慢撒气的话，检查气门嘴，如果不漏，可以用应急补胎液，效果还可以，到了修车铺再修理，如果是被钉子扎到了，漏气不厉害，不建议把钉子拔掉，可以补气后行驶到修车铺再修理，如果漏洞大一点就用真空胎补胎胶条吧，也很简单！
至于你说的备胎，除非你的车胎型号特别，如果很容易买到的，就不必带着了！
说了这么多，打气筒千万要带着！迷你型号的就行！
给你点建议，玩摩托不要自己玩，加入本地摩托群，多交流，对摩托修理基本都懂了！另外，长途旅行尽量搭伴儿行，互相照应挺好的！
有了这些，可以轻松上路拥抱自由了！
手打很累望赞
草根见闻
骑摩托车去旅行是个不错的选择，轻便灵活只是时间骑长了人有点累，其实骑摩托车出行修理工具不必带的太多，带上平时简单常用的工具就行，只是在出发前作好车辆的全面主要部件与油料类检查，摩托车一天能行驶几百公里的路程，如果是新车可以按正常的速度行驶里程，半旧的摩托则要注意行驶速度和行程，每跑半天都要注意必须在有人居住的地方再休息同时找附近修车行的维修人员帮忙检查一下车的整体状况，在确认车况良好后再继续上路行驶。
陈国才15
自补液你需要了解一下。然后你要买一辆价格差不多的车子，因为那样的车质量比较可靠，就是字面的意思，自己领会。一般推荐合资车。质量可靠的车能保证你摩旅西藏一趟除了换机油不用你动任何一螺丝刀。然后就是适当改装，比如铺路灯，usb，手机支架，水壶架，边包边箱什么的。
暗箭难防9474655
跑远途自然要备胎，虽然扎胎爆胎的几率很低，但还要以防万一。感觉真正“备胎”的是充分做好在难行的道路龟速转弯的时候防止倒车或是怎样扶起来的技术和心理准备
手机用户571129lhl
呵呵，说对了，跟汽车比，在旅行中最怕的就是扎带扎胎。其他的如堵路等等，对于摩托车来讲，都不是大问题。所以要带齐补胎的拆装工具，和补胎剂等等，最好准备个新内胎。
四季林乡
现在都是真空胎，扎个钉子再跑20公里应该没问题。一般都是发现胎压不足，检查后才发现扎了，钉子头早就磨平了。新车，品牌的一般没问题。
云水间157652454
骑着摩托去旅行，首先把摩托车检查检查，好好保养，该换的换，做好出发前准备工作，骑摩托车旅行必须保障安全第一。
微视频TV
如果是刚学会才拿了驾照的话我建议还是别急着摩旅
