當你發現自己的汽車怠速不穩、啟動困難、油耗增加、加速無力、踩剎車熄火（自動變速箱）等現象，而又長時間沒有清洗過節氣門，那麼就應該考慮節氣門該清洗了！
節氣門是什麼：
對於現代的發動機來說，節氣門就相當於咽喉，像一個進氣翻版一樣，通過檢測加速踏板角度（節氣門位置傳感器），控制翻版的角度，進而改變進氣量！
現代的電噴發動機並沒有所謂的“油門”，汽車加速時，實際上控制的是進氣量，也就是節氣門翻版的開啟角度，然後再通過空氣流量傳感器檢測進氣流量，再根據進氣量計算噴油量，然後通過電噴系統噴入相應數量的汽油，使氣缸內的混合氣濃度達到一定的比例，然後再用火花塞點火燃燒。
節氣門變髒的原因：
發動機在燃燒做功過程中是靠活塞環和機油密封的，由於燃燒室的高溫、高壓，這不可能完全密封，多多少少會有一些燃燒後的廢氣（水、一氧化碳、二氧化碳、碳化物）等進入曲軸箱，為了降低曲軸箱壓力、防止機油被汙染，延長機油壽命，就需要強制的把這些廢氣通過單向PCV閥門排出，這就是曲軸強制通風過程，在高溫狀態下，一些機油蒸汽也會隨著這個過程被排出，為了使這部分機油被重新回收利用，排出後的廢氣會進入油氣分離器進行油、氣分離，但是由於油氣分離器的設計等因素，不可能將所有的油和氣完全分離，一般還是有一部分機油蒸汽通過廢氣管接入進氣歧管，當熱的機油蒸汽遇到冷的空氣時，或者當汽車熄火時，一些機油蒸汽就會凝結在節氣門的背面，另外一些噴入到進氣歧管內的汽油也會隨著熄火而凝結在節氣門背面，天長日久就會導致節氣門變髒。
清洗節氣門的週期：
節氣門變髒以後，在一定程度內，行車電腦可以通過調整節氣門的相對開度來補償進氣量，超過一定範圍以後，就需要進行手動清洗和手動匹配，否則就會影響到發動機的正常運轉。正常情況下節氣門的清洗週期是2-4萬公里，當然，如果駕駛環境理想的情況下。，可以適當延長節氣門的清洗週期。
節氣門如何清洗：
實際上節氣門的清洗很簡單，一般對於汽修有一些經驗的人都可以進行清洗，甚至可以自己清洗，並不複雜，清洗節氣門一個關鍵點是必須要進行匹配，由於行程電腦中記錄的是節氣門髒了以後的相對開度值，清洗節氣門以後就需要將這個相對開度值復位，否則行車電腦如果按照原來的數值進行匹配會導致空燃比不正確，產生汽車著不住火的現象。復位的方法很簡單，一般就是斷掉電瓶的負極即可。或者在行駛30分鐘以後，行車電腦一般會自動的學習、適應、匹配。當然你也可以去4s店用電腦進行復位。
當然不要輕信4s店所謂的必須定期清洗節氣門的保養建議，實際上過於頻繁的清洗節氣門既沒必要也會導致節氣門塗層的脫落。
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