長三角鐵路建設再掀高潮！
上海鐵路局說，今年，滬蘇湖鐵路將新建上海至蘇州至湖州時速350公里的高鐵，新線全長164公里，自上海虹橋站始發，經蘇州吳江至湖州。建成之後，從上海到湖州的時間將由現在的2小時左右縮減至1小時左右。同樣於今年開工的還有滬通Ⅱ期、鹽通鐵路、安九鐵路、昌景黃鐵路等11個項目，看看有沒有經過你想去的地方？
今年長三角鐵路建設再掀高潮，年內上鐵將開工建設滬蘇湖鐵路、鹽通鐵路、滬通Ⅱ期、安九鐵路、昌景黃鐵路、黃池鐵路、甬金鐵路、杭紹臺鐵路、莊橋至寧波增建三四線、水蚌電化蚌埠外繞、大豐港支線、湖州西貨場等12個項目。
未來，從上海坐火車去湖州、南潯、蘇州吳江一帶將更方便啦。市交通委即日起至2018年1月14日就滬蘇湖鐵路（上海段）選線專項規劃進行公示。
有木有覺得這條線路很詭異？放任G50滬渝高速的直線不走，偏偏北曲吳江，南繞松江，把原本可以更近的直徑線，硬生生地掰彎成163.5km的“S”線型！
據瞭解，滬蘇湖鐵路最終放棄走青浦直線，出於以下原因：
1.青浦主城區為了避免高鐵走線割裂城市，認為已經有軌交17號線接軌虹橋就夠了，主觀上並不歡迎滬蘇湖高鐵；
2.G50滬渝高速沿線的徐涇、趙巷、九亭，已是密集的城鎮化區域，原規劃走線必經的徐涇、趙巷，都是西郊高尚別墅住區，自然不希望高鐵噪音擾民；
3.線路避開澱山湖這一黃浦江上游水源保護地，有利於水鄉青浦保護好生態環境。
滬蘇湖高鐵新走線繞道松江南站，也間接帶來2大好處：
1.做大松江高鐵樞紐，未來松江南站將匯聚滬昆高鐵、滬杭普速線、滬蘇湖高鐵、滬杭城際、松江-浦東聯絡線、上海軌交9號線等多條線路，擴建為10臺22線，僅次於虹橋火車站和上海東站的上海第三大鐵路樞紐，起到疏導日益飽和的虹橋火車站客流的作用。
2.通過滬杭普速線（春申-上海南段）擴能，以及遠期的松江-浦東聯絡線，從滬蘇湖鐵路沿線城市將不止通達虹橋火車站這一個終點站，上海南站（徐匯）、上海東站（浦東機場）皆可直達，大大拓展了進滬客流的通達度。
滬蘇湖高鐵其他各站亮點
1.練塘站（預留），上海最低調、最原味的水鄉，開國領袖之一陳雲的故鄉。未來，上海第三個民用機場——青浦通用機場的預留選址地。
2.汾湖站：看似小站，其實將是旅遊客流大站，“中國第一水鄉”周莊就在隔壁，距汾湖站僅起步費距離。此地距上海軌交17號線西端起點站東方綠舟僅16公里（約20分鐘車程），未來蘇州軌交S7線將無縫對接上海軌交17號線。因此，汾湖可以說是“第二個花橋”。
3.吳江南站：蘇州第三大鐵路樞紐，東西向的滬蘇湖高鐵與南北向的通蘇嘉（南通-蘇州-嘉興）高鐵在這裡換乘。
4.南潯站：江南六大古鎮之一，清朝名相劉墉和民國總理張靜江的老家。南潯是湖州的輔城，壟斷了中國60%中國木地板份額和50%的電梯產業份額，經濟實力雄厚。
5.湖州站：浙北鐵路樞紐，東西向的商合杭-滬蘇湖高鐵（合肥-上海）與南北向的寧杭高鐵（南京-杭州）高鐵在這裡換乘。湖州也是唯一一個到上海、南京、杭州、合肥這華東3省1市的省會城市車程均在1小時內的高鐵樞紐城市。
由於環上海城市帶紛紛“限購”，因此，目前尚未限購的上海周邊城市成了買房者眼中的香餑餑，“長三角城市群”16個重點城市之一的湖州，近期就迎來一波又一波有眼光的外地買房者，其中大多來自上海和杭州……
湖州，國家歷史文化名城、國家森林城市、國家衛生城市、國家環境保護模範城市。根據國家“十三五”戰略規劃，湖州被納入環上海一小時經濟圈，巨大的發展後勁吸引了碧桂園等實力房企搶灘登陸。
湖州有哪些好吃好玩的？
湖州是一座有著2300多年建城史的國家歷史文化名城，也是環太湖地區唯一因湖而得名的江南城市。全市轄吳興、南潯兩區和德清、長興、安吉三縣。湖州境內有飛英塔、南潯古鎮、莫干山、白鷺谷、仁皇山景區、碧浪湖、碧塢龍潭、顧渚山、龍王山自然保護區等景區。
白鷺谷
莫干山
飛英公園
仁皇山
當地最有名的土特產包括：太湖三寶（銀魚、鱭魚、白蝦）、雙瀆雪藕、太湖百合、菱湖白扁豆、練市白菊花、長興白果、長興青梅、南潯香大頭菜、顧渚紫筍茶、雷甸枇杷、天目筍乾、安吉白片、長興板栗、莫幹黃芽等。是不是看到就要流口水啦！
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