Golden人生
要是为人民服务的政治用途，我个人也建议哪人多就往哪修，修到印度我也没意见啊！印度人更多哈！毕竟政治觉悟大于一切经济发展！要是为了燕郊的经济发展，我建议还是选择土地利用率高的地方修，燕郊本身也没多大，城镇居民可以选择自行车代步，骑行到地铁站，为了身体健康骑行在半小时之内，都属于高端的养生运动！燕郊开发区仅存的土地，必须要利用到极致，才能为日后整体转型营造良好的开端，沉淀原始积累，如果草率的把土地全部贱卖，未来也就没啥盼头了！很早以前北京也是穷地方，也是人烟稀少，除了天安门以外，其他都是村子！按照国际惯例，地铁站高铁站飞机场都是修在荒无人烟的地方，以带动周边土地的增值收益，卖地到现在为止，还是最短平快的暴力行业，比抢银行还要暴力！拿着卖地钱，才能不断完善燕郊的市政交通配套设施，这个还用争辩吗？没有钱，光说修，哪人多修哪，你出钱吗？拿嘴修吗？
泽恩father
谢谢
平谷线新规划在最近一段时间，很是热门！燕郊通地铁，房价必涨。
先来讨论一下，平谷线为什么要通燕郊：
首先明确一点，现代地铁施工费用是10亿每公里！在三河界内大概有15公里，也就是说工程费用是大概150亿元！
第二明确点：平谷线进副中心需要经过燕郊（包含京津冀一体化思维）。
扫兴说一点：平谷线入燕郊，实际就是变性为燕郊房价买单！！也就是说，燕郊房地产中介的很多暗箱操作，都会被一条地铁化掉。实际发财的是炒房客、中介和违规经营的地产商！买单的是北京市政府和刚需购房者。
再说回来，一百多亿的投资，是燕郊出钱还是河北省出钱，估计河北省委还要发展石家庄地铁筹钱挠头。如果是北京市出钱，是不是有点笑话北京是冤大头的呆滞青年。房地产收的税收都叫你三河县花掉了，拿河北省其他地区老百姓的纳税钱给燕郊建地铁，估计他们也不干吧！
第二要明确一点：铁路和高铁工程，那是铁道部的规划设计与施工，是属于国家行为，当然跨省跨地区没问题！地铁和轻轨项目，一般都是地区投入（省或地区市），以发展本地区为主！！如果三河县给大厂县投资建铁路，三河干嘛！！？？
强调一点：谁出的规划或设计方案无所谓！！只要北京市委不点头都是瞎扯！！再有，燕郊建设地铁（轨道交通）是需要河北省批复同意，北京和河北不通过，国家发改委哪里就没戏。
说一千道一万，钱、钱、💰、钱。廊坊出财政预算可以，估计廊坊也没钱！那就燕郊自筹资金被，在燕郊常驻人每人捐一万，估计建地铁的钱基本够了！！
点破一点：地铁运营（地方政府）不是铁路运营（国家部委），这种跨省区运营的地铁，是不是要成立独立的股份公司，这是需要探讨的。
新规划有一个亮点，就是一改上一版，擦边而过燕郊，而是变成贯通燕郊南北的规划。最大的败笔就是这一点，潮白河西岸的宋庄地区，是被规划文化艺术中心的，从南到北就没有地铁，如果从徐尹路延着规划的通怀主路一只向南，就会把宋庄艺术区规划区域提升一个级别。
顺义的大孙各庄镇和北务镇及李遂镇就不需要地铁发展经济了，燕郊的有些人很敢为自己想。
总结：不想泼灭燕郊人民心中的热情，但是北京市委和河北省委不发话，一切规划都是天方夜谭！
主题：通地铁是方便居民生活出行，不是为炒房埋单、买单、卖地。这个规划隐含思维：燕郊无地可卖了，但是高楼镇和齐辛庄镇有地可卖，三河县还是可以借着北京一体规划发财，这心理没谁了！
心勇4
燕郊房价一路上扬，只要政府不再出任何项目政策，房价必然突破2017年的最高点，三万以上，可是五万还是有点不太可能，国家福利政策对燕郊发展是好，但是任何利好都被燕郊炒房所利用，所以要么政府继续打压房价，要么就好好发展副中心，别祸害燕郊了，也别修地铁了，多几辆跨市公交，早晚高峰只要保证公交专用车道不被占用，我想地铁可以不修，这样也能节约成本，也能打消那些对地铁一通，黄金万两的炒房客念想，稳定当地经济秩序，炒房对于燕郊成了一大特色，事事都与房价所挂钩，以至于燕郊物价，房价相继超过密云等地，可是当地工资待遇却没有得到改善，生活也因此苦不堪言……
平凡的生活888
能涨多少取决于人口是不是够多？房子是不是够紧张？主要现在北京人少了，如果去燕郊，就那么方便，那去更远也是很方便的，所以说燕郊也就不是唯一的选择了，房子涨幅也不会太大了。
燕郊以前房租贵，那是贵在都是搞传销的人太多了，人太多了没工作可做，于是一些非法玩传销的人也都加进来了，拉人头搞非法营销。燕郊人口也是要控制的，所以房价也不可能有大的上升了。北京和北京周边都要进行控制，价格大起大落的可能性太低了。
现在主要是往雄安那边倾斜的太厉害，想想你住在东边，如果以后你去新机场，那得多远？如果你住在大兴往南，南六环外，你去雄安特区和去北京都一样远，多方便。那边有升值潜力，燕郊以后啊，就是排解排解通州的拥堵。通州排解市区的拥堵，有的人被排解到燕郊，条件好的就被排挤的南边儿去了，毕竟靠着雄安特区机会多。
你往电厂过了桥走走就知道了，那房子如果你想建，多少都能建？只要能建房价就高不起来，而且毕竟现在人口也少了，不需要那么多房子了。盘活16年.17年高价买入房子的很多弃贷弃房，那群被套牢的朋友，现在不知道活的咋样了？从这些方面来说，我觉得能跑出头都算不错了，别说还赚大钱，就别别想了，而且国家现在不让你炒房啊！让房子回归居住本能，这也是防止发生大面积的金融风险，防止出现一些不稳定因素。
还有就是产业进行转移，产业转移了，人群也就转移了，难不成你没工作，生存都成问题了，还要在这里呆着有什么意义？
为了环境为了保持文化特性，北京以后只保留一些非生产性产业，不会产生那种废物，垃圾多的产业，很多人口都是要向外推出去的，产业分解，以后京津冀地区都是要进行严格治理的，这就是为什么郑州现在崛起的原因？北京周边以后也就这样了，甚至还会进一步分解，减少雾霾，减少拥堵，减少污染，减少人口，减少一些产业，很多人都是要转移的。
北京的减法，让每个人都会面临着抉择，你现在的工作行业是在减法，需要被剪掉的那块吗？如果需要被剪掉，你就要换工作，不然你就跟着工作走，这个房子要不要就看你自己了？
以后房子不会跟人一辈子，也没有意义跟一辈子，房产税下来了，每个人能保留的房子是有限的。
明星圈
地铁平谷线已经炒作和计划了许多年，但是随着京津冀一体化和北京副中心搬到通州，建设地铁已经板上钉钉了！两会后北京政府文件已经明确地铁平谷线2022年12月通车，燕郊买房的北漂们终于要实现多年的梦想了，利好燕郊利好北三县利好房地产当然还有更多的经济发展交通完善利好燕郊，所以北京的包容很重要，疏解有了包容才能完美。上周新建的北京燕郊燕潮大桥通车希望这些利好越来越多，方便人民出行和经济发展交流繁荣市场增加就业和收入。
金财经智库协会
实在忍不住，冒着被中介和某些炒房者骂的风险，还是回答一下吧。
燕郊等北三县的房产很难再涨了，能保持现在的价格，就已经很不容易了。这些地区的房产泡沫比较大，否则不会一限购价格就腰斩，而且限购尚未取消。北三县的房子之所以能这么高，完全是在炒预期，地铁和通州相连早就是炒作的内容，所谓利好出尽是利空，地铁通车后对房价影响不大。
也谈一下大格局，在未来，通州是北京的中心，北京三环以内是中国的中心，雄安是世界的中心。雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，被定位为绿色生态宜居新城区、创新驱动发展引领区、协调发展示范区、开放发展先行区。在北京属于国家的企业将会整体搬去雄安，换句话说，在争夺产业方面，雄安会是北京强劲的对手，而且占据上风。至于北三县，根本就没在规划里面，赚钱且没有污染的企业，北京会尽力留住。赚钱但有污染的企业，北三县也留不住，因为北京不允许。有了众多企业才会有钱赚，有钱赚才会吸引大量的年轻人。试想一下，一个云集了国内国际众多优秀企业，并且不炒房的地区，年轻人怎能不趋之若鹜？所谓的千年大计，是指把雄安发展成为世界的中心，甚至联合国的机构都会搬到雄安，而不是说建设雄安要1000年，那不是中国速度。
作为北方唯一国家级发展新区，雄安的起点要远高于深圳和浦东。它会形成一个巨大的经济漩涡，吸引大量的资金，优秀企业，优秀人才。随着首都功能的剥离，北京在经济上走向没落是必然，北三县呢，承接一些北京的养老人口吧，别的就别想了。年轻人呢？当然都去雄安了。房价还怎么涨呢？
那一方乐土
新勇4先生说的有一定的道理，而且在行，我想补充一点自己的看法，一，北京人口和非功能产业外移首选肯定是燕郊，距离短交通成本相对低一些，二，京津冀一体化，统筹规划，统一布局是中央指定性硬件，所以副中心的开阔发展离不开燕郊三河的后续完善保障，三，既然是京津冀一体化不是名词不是标语，那么现实的统筹规划，一定是燕郊的交通医疗文教等产业相关配套设施，先行为快唯一办法，否则怎么一体化怎么整体布局，怎么平衡稳定经济发展统筹兼顾。所以一切的一切都要从交通路段，智能轨道来先睹为快，接着各种产业稳步有序的展开统筹工作。四，地产经纪，房地产业是本地区的原有发展状态，也是本地去的一大产业经济命脉，所以不涨都不成了，而燕郊的房地产价格只是近三年的回归，无从谈起涨价问题。
国林507
目前北三县因为严格限购政策，房价下跌到2万元以下，而通州房价在5万元左右，按往年北三县为通州一半房价，目前燕郊的房价应该在2.5万到3万元才正常。平时谷地铁开通以后，燕郊进京将在半小时通勤时间，房价将向通州方向调整，达到通州房价三分之二左右，那时通州房价攀升到6万以上，因此燕郊房价可达4万元。
媒体人李华良
我的回答最专业
答案：不要痴人说梦了。
第一：北京到平谷，到燕郊的地铁线是不可能修的。道理很简单。你别告诉我已经有线路图了，你自己可以去看看，这个线路规划了77-78公里，你知道地铁10号线多长？57公里。那你77公里就可以再修一个环线地铁，比10号线大一圈，也就是修个4.5环的环线地铁。目前修地铁平均造价 一公里10个亿，如果修77公里，那就是7-800亿。2018年北京市是历史最高，gdp是3万亿，财政收入6000亿，而平谷区gdp是233亿，你看清楚了，是gdp 233亿，那财政收入也就是几十亿。觉得给平谷花800亿，北京市愿意吗？ 提示你一下，你会花5000元请年收入500元的人吃龙虾吗？ 你要是不傻，你是不会的，因为你花了800亿，给42万人（平谷区2018年人口数，占2300万人口的1.5%），带来的产出才gdp233亿，占北京3万亿的0.8% 。如果你真有800亿投资，你绝对会投资再修个4.5环的地铁，可以服务500万-1000万人口。
第二：北京花钱给河北修地铁？ 你要知道，地铁不是城铁，地铁是市政出钱，也就是北京市自己出钱，城铁是铁道部出钱，也就是国家出钱。所以你觉得让北京出钱，让燕郊同地铁，北京有什么好处？卖地也是河北卖，房地产也是河北搞。万一遇到钉子户，北京市还没执法权，要到廊坊法院起诉，拆除。补偿金还是北京出，你是不是觉得北京市都是大傻冒？给别人养活儿子？
第三：中原地产数据，2018年燕郊 总成交669套，均价1.55万/平。 如果除12月，也就是一个月成交50套左右。那你知道燕郊还有多少库存吗？ 就是已经开始建设，还没卖的。大概有6万套。 如果按2018年的进度，一年600多套，那6万套要卖100年。当然你可以说，好日子的时候，一年成交了1万套。 我就是告诉你，这么多的库存，根本卖不光。 以至于，会有很多房子，都不会盖了，因为盖了也卖不出去，所以也就不盖了。 估计会有一些人，交了钱，房地产开发商不盖了，不交房，也不退钱。到时你就只能去法院起诉吧，官司赢了，拿不到钱。 等等看吧，我估计没有2-3年就会如我所说。
第四：前面哦告诉你，不会修地铁，房子卖不出去，我再告诉你，有多少需求吧。目前燕郊人口从140万减少到了120万，估计到今年人口还要减少，因为没有产业，除了铁三局，和洗浴小姐，哪里还有产业就业？所以人少了，流出。你如何支撑房价？120万人口，假设老人孩子，占一半，那也就还有60万人口是中年有购买力的人，60万人，我们还不说很多人有1-2套房子了，就假设5个人就要有一个人 必须，你记住是必须买一套，那就是12万套。 你这12万套分12年实现，那一年就是1万套。 那你6万套的库存，就按这个好的趋势，也要消化6年。你觉得如果没有外来人口，靠什么支撑房价？如何消化库存？
我说目前现状吧
1：大傻子被套了，想骗二傻接盘。
2：给河北修地铁，都是河北人自己说的，北京和北京市发改委，都没说。
3：如果你买了，楼已经盖好了，那你的风险就是，没有邻居，开发商正想办法把房子卖了。如果你买的是期房，那你傻了，估计不回盖了，如果你有购房合同，你抓紧起诉，把交的钱还能拿回来。 如果你买的是非法的，就是你没有社保，也没有网签，那你倒霉了，你面临的是，没房子，没钱，你就是接盘的二傻子。
70纯度
三年后的经济发展，还是三年后再说。也许三年后，人才都被各大城市抢去了，北京城里已经疏解的没有多少工作机会了，房价徐徐下降，那时候，燕郊通了地铁，又能如何？当人们选择离开北京，到更有利于谋生的城市去的时候，燕郊，就会空荡荡的了。所有高楼林立的地方，都有人口流失的风险。每一次过年的时候，我们就能看到，大城市，包括燕郊，会有很多人回家过年，因为这里不是家，所以会回家过年。人们会随着打工的机会流动，所以三年后的事情不好说。鬼城会越来越多，那种32层的密密麻麻的高楼，能住几万人的小区，个人觉得根本不适合居住，消防的云梯水枪够不着的地方，想想都不踏实。
