2019-04-14 08:55:04 佚名

小壞蛋思思

研究生66萬購買奔馳漏油事件，負面影響這麼大，為什麼他們還不妥善處理？

首先，作為消費者花自己的血汗錢，為提升生活質量購入豪華進口汽車，剛提車未正常使用卻發現車輛存在故障，缺陷，4S店本應認真檢查故障源頭，好好處理，該退的退，該換的換，大事化小，小事化了，愉快解決此事。及時發現問題，也要及時反饋給廠家，出廠前檢查每輛車，避免以後再次發生類似事件。也為4S店，奔馳品牌留下良好的口碑，積攢客戶忠誠度。

但是，令人寒心的是，既然事情發生了，4S店卻以拖延戰術，一拖再拖，試圖以最小的代價（更換髮動機）草草了結此事，引發高學歷，高素質的當事人萬般無奈的爬山引擎蓋上‘撒潑’以引起有關部門的重視，然而此事經過網絡不斷髮酵，網民不斷轉發，口口相傳，已引起超上億人關注，事態極其嚴重，這也是4S店，梅賽德斯奔馳，所預料不到的。

而事情發展到這個地步，對4S店，對梅賽德斯奔馳的，已經有著非常大的損害，所造成的品牌負面影響，後期經濟損失等也並非當事車輛所售價66萬元能比擬的，也並非66萬元能彌補得到的，想必這是涉事4S店及其員工做夢都沒有想到的。

然而為什麼他們還不妥善處理呢？現已不是他們想‘妥善’處理，就能輕易處理得了的了。

現在劇情反轉，是4S店，是奔馳官方，想大事化小，小事化了。此時的他們，明知理虧，對已造成的損害束手無策，已焦頭爛額，但既然事發之初，傲慢對待，事情發展至今，影響之大，牽扯之廣，已並非區區一輛價值66萬的車能解決的了。

現在是已涉及：是否偷稅偷稅，是否侵犯消費者知情權，是否隱瞞車輛原有故障銷售問題車輛，是否強制消費所謂金融服務費等等諸多違法亂紀的犯罪行為。

對當事人提出的8項有理有據的投訴訴求，和具體該怎麼賠償，怎麼罰款，怎麼整改，還需有關部門深入調查，瞭解，深究。現在問題已提升到法律層面了，不是4S店發發虛假聲明，集團發致歉公文，就能以為‘妥善處理’了事的。

就當事人而言，當高素質，高學歷的你站在豪華品牌門店的時候，以為對方也應該是高素質人才而據理力爭，好言相勸時，對方卻蠻橫霸道，無賴拖延，店大欺客，妄圖掩蓋事實。

而當你忍無可忍，決意反擊的時候，當你站在道德，正義制高點的時候，此時站在你身後的是億萬網友的支持，是有關部門聯合小組的撐腰，讓你不再只是一個弱勢的消費者，讓你不再只能做一個高學歷的‘撒潑者’。此時對方卻化身講道理，講規則，講誠信的友善商家。

此時的你必定堅定信念，為正義，為公平，為信譽，為了理想化，平等化的市場打好第一槍，開好第一炮，讓此等奸商不再輕易侵犯百姓權益，讓品牌，產品得到有效的控制，讓民眾遇不公，遇強權，投之有門，訴之又道。為淨化中國良好有序的市場環境出一份力。

瞎哥說

2018年4月我從廈門波仕鑫達奔馳4S店買了一輛奔馳C級轎車，遇到了類似西安奔馳車主的委屈，我也是通過西安車主事件，到今天才知道，我們也被他們騙了的奔馳金融服務費！今天想來，廈門波仕鑫達的銷售到處是坑：

1. 銷售員吳小姐打電話把我從別的4S店叫回波仕鑫達，給的條件是選裝部分（每輛車必須加裝選裝，4S店都這樣），延保兩年，別的4S店是8000，而他們是4937元，我就為了貪這個便宜，就在波仕鑫達定了車，交了錢，等到交車的時候讓我簽單，我才發現他們所謂的延保兩年根本不是奔馳的延保，而是隻保發動機與變速箱的保險延保；我當時就感覺上當受騙了，一直交涉，要求他們履行合約，他們的主管非常強硬、傲慢、無理、狡辯，說我們的訂車單只是寫了第4年第5年延保4937元，並沒有說是什麼樣的延保！

2. 銷售員說選裝的5000元，可以貼膜加裝行車記錄儀，貼膜3000+行車記錄儀2000，共5000元，談好了後，她又極力推銷加裝360全景影像，只要3000元，提車時，我發現沒裝行車記錄儀，他們才告訴我360是含有倒車影像、雷達、全車影像的，不用再加裝行車記錄儀了，並且把我的原裝倒車影像拆了！我就跟她們交涉，既然沒裝行車記錄儀，要把這個行車記錄儀的錢退給我，她們就說她們的360有兩種，一種是含有行車記錄儀的，一種不含，給我裝的是含的，而我打電話給他們波仕鑫達廈門的幾個4S，全部確認他們波仕鑫達一直只有一種360全景影像，都是含有行車記錄儀的，他們的主管最後給的解決方案是，把我的360全景行車記錄儀部分拆掉，幫我裝一個單獨的行車記錄儀！！！

3. 我本來看中的是低配版的，銷售員一直推薦高一級的，高一級的有倒車影像與自動泊車，多花了1萬塊，買回來想想不對勁呀！我的倒車影像拆了，自動泊車一年都沒用一回呀！這個坑是我自己瞭解不夠，不能怪她們，我認了！但是這是坑！

在維權過程中，我本來想通過4S店領導解決就行了，我的目的就是想讓她們履行合約，給我延保，把行車記錄儀的錢退還我就行了，但是4S的領導鳥都不鳥我，他們的主管更是蠻橫無理，4s店不理，我就找波仕鑫達總部，總部也不管，我打400北京奔馳總部，奔馳400說幫我協調，但是10多次電話都沒用，最後打了廈門12315消費者投訴熱線，12315湖里區湖裡大道分局安排雙方來調解，一進去直接告訴我12315只能調解，沒有執法權，我問哪個單位有執法權，他說要維權只能去法院！！！當著12315的面他們4S的領導更加囂張，百般狡辯！最後12315出具調解不成的調解書，我以前一直以為12315是保護消費者權益的，結果發現，他們沒有任何行政權利，怎麼保護？倒是4S店的人跟他們更熟，一進去都是跟裡面的領導打招呼！我第一次對廈門12315有了深刻的認識！

憋著一口氣，我想走法律途徑維護權益，但是跟律師瞭解後才發現，走司法途徑成本太高了，而且要耗時很長時間，律師都勸我為了幾千塊根本不合算！不值得！

後來在家人的安撫下，我放棄了維權，同意了退還延保費，但是行車記錄儀的錢他們堅決不退，現在我又知道了他們還騙了我奔馳金融服務費！不知道能不能要回來！

真的很高興西安奔馳車主通過這樣的方式維護權益，同時看到西安的行政單位也在積極干預！媒體也在聲援!這是一種社會力量的進步！

我希望我們有一天我們維權成本不用這麼高！

idea110

這所謂高管可以被辭退了。其實處理很簡單的，就是放下架子一直賠不是然後退款再給點賠償就行了，人都是爭一口氣罷了，順氣了自然就了事。這次協商失敗，明顯就是所謂女高管處理不當，如果她不是一上來就顯示出那種所謂高高在上的樣子，例如什麼國外開會，總部開會的言論（連本人聽了都感覺她在炫高貴）；如果不是她說本來三包範圍只換髮動機，而他們願意吃虧全額退款的言論（這明顯是展示出施捨的姿態，有骨氣之人誰能接受？）。一切就解決了。這女高管怎麼做到這個位置的？連簡單的消費者心理都不懂。說句真的，只要她一上來不斷的道歉認錯，承認自身管理不當，員工沒有培訓好，以後改過，願意退款等等。我覺得如果她做了，女車主可能連一萬五管理費的事都不會捅出來，這事明顯是女車主最後的保底一招，不到萬不得已，她未必想祭出。是這個女高管能力太差把她逼到了絕路才放出大招。這下可好，相比這金融管理費，退款退車的事簡直不值一提了。因為這個管理費極有可能牽出振動行業的驚天秘密。可憐的奔馳，用錯人了。

詭稻

這就是傲慢與偏見，這就是長期欺客慣性思維下的囂張。

就在昨天西安利之星女高管和奔馳女車主的見面溝通會上，她們仍然沒有一個解決問題的真誠態度，而是依然高高在上的說著各種理由。在西安利之星的印象當中，他們可能低估了該事件的影響力，他們可能認為這件事一陣風就過去了，所以從思想上就沒有引起足夠的重視，自然也就缺乏足夠的誠意了。

昨天的會面，女高管上來就是一堆高大上的理由，冠冕堂皇的套話，按她的說法，造成今天這樣的場面並不是他們的錯，而是因為她在德國開會聯繫不上，是因為奔馳公司工作有流程，是因為他們有三包的規定等等。道歉成了狡辯，所以被女車主直接回懟了過去。

雖然說能夠消費起奔馳車的車主，通常來講經常狀況都不會太差，但在強大的4S店面前，他們也無法更無力得到公平的對話，很多人都會被銷售經理牽著鼻子一步步走下去，就像女車主講的那樣，銷售只會讓她付一筆又一筆的費用，卻不容你有任何的質疑和挑戰。因此在長久的工作當中，他們已經形成了這種強勢作風，他們有足夠的人員和精力，有足夠的律師團隊和時間和你打消耗戰，直到你被磨的一點脾氣沒有，乖乖就範。

出來混，遲早是要還的。我認為需要給奔馳店長一次記性了，需要讓他們為自己的狂妄付出代價。

元芳有看法

我從事汽車廣告公關十多年，對於國內汽車用戶的心理略有了解，說句看起來像是冷嘲熱諷，但很可能是現實的話，就算再出十個西安女車主這樣的事件，對於奔馳的年銷量來說，也不會有多大影響，國內土豪們對於奔馳的熱愛是你們無法想象的。這一代奔馳剛上市的時候，大規模的輪胎起包現象，還有斷軸等都出現過，奔馳的銷量還不是一路走高。

我很同情女車主，因為我也曾經是奔馳用戶，但是用了三年多後果斷拋棄了奔馳，所以我也希望通過此次事件，能為廣大汽車用戶爭取到更好的法治環境，只是我真的對國人後續的情懷持悲觀態度。

希望我是錯的。

步踟躕于山隅

我來回答幾點。

第一，人傻錢多是其中一個原因，就算奔馳徹底傷害了這個女研究生，排隊加價提奔馳的還大有人在，奔馳心裡不慌。

第二，不得不說吸骯引進了垃圾外資，這種只是開店賣車沒有任何技術含量的吸血鬼，我骯把他奉為座上賓，讓他有恃無恐。

第三，奔馳總部對負面事件肯定有考核的，4兒子店惹出的麻煩大，受到處罰肯定也大。4兒子店都是本著賭一把的心態，跟客戶剛到底，儘量不要把事情捅到上面去。

第四，目前的處罰力度太輕了，相關部門也是雷聲大，雨點小，奔馳請大夥吃頓飯唱首歌做個前列腺保養啥的，基本奔馳和客戶會各打五十大板結束了，不會像美國一樣會罰到你破產。

長春國貿1

事情發展的今天，有二個關鍵環節被忽略了，1.事情發生時，按照廠家標準在沒有媒體介入前不列入公關危機，也就是提升不到重視的程度，所以我見過很天才的銷售顧問，連客戶退個訂金都要逼著客戶把媒體找來提升到公關危機的標準，這樣退車就不會被領導訓斥，只怪客戶太兇狠。

2.總經理對事態的嚴重性估計不足，並沒有及時跟廠家提升到公關危機處理機制，也沒有用同理心去了解客戶處理問題的底線，66萬的車算上購置稅，保險，二手車貶值，損失約12萬，哪怕修好轉公務車或試駕車都好處理。

不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友！

張巨7784

奔馳4S這次出面協調人真心沒想到就這水平，不是因為她理屈詞窮，是因為她把消費者想的太好糊弄了。想都能想來事情鬧大後肯定拜會了各級部門，退款或換車也是官方要求4S店必須要答應的事情。各方局長都做了一天的工作了，被她一句漏油在三包範圍，我出於人道答應給你退款全毀了。無理還要辯三分為什麼呢？完全是不把消費者當回事，認定你個人沒能力和大公司鬥認定只要退了錢就是滿足了你的要求。你還不知道咋高興咋滿意呢。（小姐姐好剛啊，給你大大的贊）。所謂的三倍賠償是根本不存在的，事情最後也還是退款解決。

衛大嬸

妥善處理哪有那麼容易，這就叫做船大難掉頭，就是這個道理。

最近西安的奔馳車事件應該說在咱們大中國鬧得灰灰癢癢一時間聚焦了無數的網民，無數的網友都在觀察為什麼呀？這裡面有幾個熱點在裡面的。

第1個淚點就是這個小妮子坐在奔馳車上講道理拍視頻弄大家耳目一新維權這招還是很不錯的

很多網友覺得可以去學，還有一些人買不起奔馳，但是看熱鬧也是有的，還有一些人看見別人維權這些字突然很有用，所以也會擴大它的影響，也是有的，還有一些人看熱鬧不嫌事大，沒事就天天關注評論，不管怎麼樣反正有熱鬧就湊也是一種情況。

第2個淚點就是強大和弱小之間的關係問題

大家也都知道奔馳車那是有口皆碑，在世界上送的著車裡面的大哥大應該是草原上的猛虎野獸或者獅子之類的頂級生物鏈的頂端，那麼他的一舉一動只能是那些弱小的兔子們，還有小雞雞呢，都很關注，那麼你看他現在的態度，好像是不把這些小雞雞們當回事，那最終的結果當然要好好的看一齣戲啊。

第3個淚點當然是國家有關部門的態度了

國家有關部門是不是維護老百姓的利益？是不是從法治的角度出發來處理這件事，是不是保護消費者和弱者群體那麼就看這一個行為是否處理得當？那麼如果處理得當的話能說明這種維權的方法還有老百姓的，你就能夠得到保護，否則的話就會把這個問題引到政府的身上來，所以這件事也是有很多瓜在等著那些瓜友們來吃的。

至於奔馳車為什麼會滯後，那都是很容易理解的啦，主要有以下三個方面吧。

第1個方面當然是能糊弄就糊弄了。

大家都知道買得起奔馳車的人本來也是挺有錢的，也是有一定的地位的，而且也都是願意顯擺的人，可是這樣的人在奔馳車的面前，那也不是那麼容易輕鬆的對付的就像我上面說的獅子和兔子的關係，所以是不是想糊弄一下兔子，這都是以前獅子一貫的做法，這一回難道不行嗎？所以先糊弄過去是最好的方法，畢竟把車也賣掉了，這樣的話66萬元就拿到手裡比啥都美姿姿的，要不然還得往回交，要不然4s店可能還有一些損失等等，現在來看，這不是證明這一套行不通，要不然沒有碰上這麼厲害的，早就把這車賣出去了，糊弄成功歐耶。

第2點肯定是船大難掉頭。

奔馳車從它整個集團來說應該是一個航母級別的世界500強的頂尖企業，他的名氣，他的身影，他的世界各國的辦事點那是相當的多，一層一層的把他彙報上去，等到上面的大腦袋反應過來，那手指拇指還有腳趾頭都得要等好幾天了，這就是船大難掉頭的道理，所以他本來想加快速度解決，可是由於底下不給它一層層的往上報，想把這個信息大事化小，最終就導致了上面的腦袋去處理的話就有很長時間的滯後了。