从河南洛阳到拉萨,川进青出,要多久时间?开轿车去问题大吗?

洛阳京东之家


自驾游河南洛阳到拉萨,我们可以这样规划

在这里我自我介绍一下。我是旅游领域创作者“迷途日记”。

我来自于河南周口,和楼主是老乡。也同样喜欢旅行!看到老乡需要帮助,我便义不容辞!

现在越来越多的人会考虑自驾游去西藏。又担心自己的爱车是否能适应各种路况环境。15的时候,我曾骑行去过一次西藏。路上也见过各式各样的汽车。如果你的汽车不是跑车的地盘。那么自驾川藏线是完全没有问题的。青藏线路况更加平坦所以楼主完全不必担心。只要在行驶的时候控制好车速。但是对于路线问题,我们一定要提前做好。

在这里我给出我个人的意见和规划

第1天:洛阳出发,途经三门峡市,潼关,渭南市,抵达西安市夜。夜宿西安!

这一路的景点有小浪底,壶口瀑布,华山,西安古城墙,回民街!

第2天:西安市出发,途经汉中市抵达广元市。夜宿广元!

这一路要穿越秦岭,路途多危险路况,一定要注意安全!在广元市可以去看看千佛崖剑,门关。如果时间充裕,还可以开车到阆中古城。

第3-4天:从广元市出发途经绵阳市,德阳市抵达成都第四天在成都。夜宿成都!

在成都休整一天,可以去看的景点有武侯祠,锦里街,三星堆宽,窄巷子。如果时间充裕还可以去都江堰,熊猫基地。

第5天:成都出发途经雅安市抵达卢定。夜宿泸定!

途径上里古镇,蒙山,二郎山,泸定桥等放景区

第6天:泸定出发途经康定市到达新都桥

这一天会经过“西蜀进藏第一关”——折多山。新都桥风景极美。她被称为光与影的世界,在这里可以眺望贡嘎山,可以游玩塔公草原,可以拜访居里寺。

第7天:新都桥出发途经雅江理塘到达巴塘

理塘到巴塘这一段路程风景绝胜是川藏线上的精华。

第8天:巴塘出发经过芒康,左贡到达邦达县

今天驶过金沙江大桥,正是进入西藏界。途中会经过澜沧江大峡谷壮观之景震撼人心!

第9天:邦达出发途经八宿,然乌,松中到达波密

令所有司机闻风丧胆的怒江72拐就出现在今天,驶过怒江72拐,一路在怒江峡谷中穿行。行程中会经过一夫当关万夫莫开的怒江峡谷通道。也被成为川藏线的咽喉。此处禁止拍照,禁止拍照,禁止拍照!重要的事情说多少遍都不算多!!!去看令人心醉的然乌湖!

第10天:波密出发途经通麦到达林芝市

通麦天险便通途,因为隧道已经修好,所以这一段路程不必太过担心!在林芝可以在家去雅鲁藏布江大峡谷,保证你流连忘返

你11-16天:林芝市出发途经工布江达,墨竹工卡抵达拉萨市

在拉萨市游玩五天。到处走走,布达拉,大昭寺,小昭寺,哲蚌寺,拉萨河等等。。。。。

今天就写这么多,纯手打太累了。明天把下半段旅程给您补齐!有不合理的地方也请各位看官指正。可以在评论区里留言或是私信我。虽做不到有求必应,但鄙人一定会做到知无不言言无不尽!


迷途日记


我是2015年带着一家三口自驾去的西藏,走的川进青出的路线,国道318川藏南线进藏到达拉萨,国道109青藏线出藏到青海格尔木、青海湖,谈一下我的建议。

一、进藏前的行程(3-4天)

洛阳到成都约1100公里,2天的时间可以抵达成都,如果有条件的话,可以考虑绕行湖北恩施,去神农架国家森林公园玩1天,会非常值得的。
在成都玩一天,武侯祠、宽窄巷子等,游览、吃吃喝喝,旅行不就是这些嘛。😆

二、川藏线行程(7-8天)

第一天:成都——新都桥
行程360公里,预计跑10小时左右,翻越折多山和高尔寺山,现在应该都通隧道了,中间途径了泸定、康定,泸定桥、康定大草原等都是值得停留游览的景点,对于摄影爱好者来说,新都桥就是摄影天堂,不过新都桥的海拔较高,住宿在新都桥一定要做好高原反应的心理准备,一旦出现状况,要及时的服药。
第二天:新都桥—稻城亚丁
行程约450公里,需要跑8、9个小时左右吧,除了观赏一路的风景之外,就专心赶路。
第三天:稻城亚丁
游玩一天,主要是仙乃日、洛绒牛场、牛奶海、五色海等景点,高原气候寒冷,一定要穿多一些衣物。
第四天:稻城亚丁——巴塘
行程约400多公里,这一段路程有比较多的高原景色,有海子山、姐妹海等景观,可以边走边看,不用太着急赶时间赶路,巴塘的条件比较好,住的会比较舒服,抵达后记得先加油在入住酒店。
第五天:巴塘——八宿
行程约400公里,10-12小时左右吧,这一段路要经过金沙江和澜沧江,途经芒康的时候可以吃中饭,这段路正式进入藏区,开始查证件、限速,体验各种限速的不爽和必要性,因为不限速的话,真的很容易出交通事故,弯路险路太多了。这一段行程有一些路段会有落石,需要注意行车安全,车速不要过快,过了如美镇之后,一直盘山路上山,一侧的悬崖景观非常震撼,司机需要特别集中注意力开车,路况真的挺险的,这一段路的景观包括东达山、邦达草原、业拉山、七十二道拐、怒江大桥、安久拉山,这一天的行程不算太紧张,路上景色很美,路况也复杂,要特别留神注意安全。
第六天:八宿——林芝
行程400多公里,将会经过然乌湖、3888公里路桩、米堆冰川、盔甲山、色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋河风光等景点,路上的涉水和塌方路段较多,之前通麦隧道没有贯通,通麦天线是难度最大的地方,现在全线修通了隧道和桥梁,方便多了。
第七天:林芝
林芝号称西藏的小江南,气候湿润,不过春节的时候是看不到桃花的,在林芝停留期间,建议重点游览雅鲁藏布大峡谷、巴松措,远眺南迦巴瓦峰。

第八天:林芝——拉萨

全程400多公里,建议选择走林拉高速,车少,路况好,很快就能抵达拉萨,如果走318老国道,路上消耗的时间会比较多,需要使劲赶路了,路上要翻越川藏线全程海拔最高的米拉山口,山上气候多变,要注意防寒保暖。

三、拉萨及周边景点(3-5天)

可以预留3天的时间,按自己的兴趣游览布达拉宫、八廓街、大小昭寺、哲蚌寺、罗布林卡等景区和羊卓雍措、羊八井、珠峰大本营、纳木错等周边景区,纳木错也需要1天。
如果要去珠峰大本营,至少需要2-3天的时间来回,时间是不够的。
美丽的布达拉宫。
大昭寺屋顶的金钟。
美丽的羊卓雍措。
雪域高原圣湖——纳木错。

四、青藏线回程(2天)

第一天从拉萨开到那曲或安多,中途可以去纳木错游玩,不过这样的话行程和时间比较紧凑,早上最好一大早就出发。
第二天从那曲或安多直奔青海格尔木,路程很长,尤其经过高原冻土区,要特别留心暗冰和暗坑,驾驶安全隐患很大。
一路上会经过可可西里自然保护区和索南达杰保护站,较大概率能够看到藏羚羊。

五、青海回家路程(4天)

一天的时间开到青海湖,中途可以去查尔汗盐湖或插卡盐湖游览,个人建议可以去查尔汗盐湖,人少很多,景色一样的美,不会像茶卡盐湖那么多人,景色都给破坏了。
青海湖可以玩一天,环湖的景色很美。

后面的行程可以经过西宁、兰州、西安,两天的时间开回洛阳。

关于开轿车的问题,我的看法如下。

川藏线其实绝大部分路段已经实现了柏油化、水泥化,路况非常的好,而且大部分高山垭口都建成了隧道,不需要翻山走山路了,只是有少部分路段因为经常维修,可能会挖的比较烂,走起来费劲一些,此外,有很多路段两侧山上的落石较多,对行车安全会有一定的隐患,这些是需要注意的。
我们当年进藏的时候,一个车队十几台车,有纯正的越野车、SUV,也有很多轿车,后来跟我组队的几位车友分别开的有福特福克斯、现代伊兰特、本田XRV和长安奔奔,其中三辆轿车,在整个川藏线的行程中,除了个别地方修路特别烂,出现了轻度磕碰底盘的情况外,其他都还好,反倒是青藏线回程因为沱沱河等地方修路,大量的炮弹坑,看到有磕底把油底壳磕烂导致机油漏光的车辆,但是也是有轿车、SUV和中巴车,并不是只有轿车会有这种情况,在我看来,很大程度上还是取决于司机的技术和谨慎程度的。

当然,从通过性的角度来看,如果能有SUV甚至越野车,那最好不要开轿车了,毕竟SUV的通过性比轿车好的多,有不少路段我都是直接慢速开过去的,但是轿车车友就必须慢慢的过单边桥、交叉轴的方式来挪过烂坑路了。

此外,对于自驾进藏,要注意以下几方面的车辆损耗和防护:

一、轮胎

西藏的道路7、80%已经柏油化,路况很好,并且逐年改善,但是有一些路段由于地质、气候等原因,仍处于维护或翻挖更新的状态,碎石路、土路还是有很多,这种路况对于大多数车辆配备的AT胎来说,磨损是比较厉害的,因此,出发之前,检查轮胎的胎纹深度,如果胎纹太浅,建议更换新胎,以免途中出现意外。
此外,进藏途中,胎压的控制也需要合理,不宜过低,有不少文章建议大幅降低胎压,我的个人建议是不需要过滤,一般控制在低海拔地区2.4-2.5左右即可,即便到了高海拔也不会超过2.8。

二、刹车系统

进藏的路上,不是上山就是下山,而且下山过程中往往是长坡、缓降,这样就会导致频繁的使用刹车,这种情况下,一个是刹车磨损加快,第二是容易过热,导致刹车失灵,我在过72拐的时候就碰到这种情况,赶紧靠边停车给刹车片浇水降温,所以,出发之前,建议检查刹车片的厚度。

三、底盘

虽然进藏道路大多已经柏油硬化,但毕竟还是有2、30%左右的路况不好,这类道路要么砂石较多,行驶过程中容易戴起来冲击底盘,要么坑多、坑大,容易挂到底盘,俗称托底,运气不好的话,还可能磕坏发动机油底壳,也就是机滤的那个盖子,我们在青藏线沱沱河一带过炮弹坑烂路的时候,就看到4、5台车因为磕烂油底壳而抛锚的,机油流了一地,有面包车、小车、SUV,跟车辆类型没有关系,纯粹是看技术了。
所以,如果可以的话,建议加个地盘发动机防护板,稳妥一些。

四、发动机

高原由于氧气含量低,发动机进气量减少,发动机的功率能效只能达到平原地区的5、60%左右,因此,要保证足够的动力,就必须提高发动机转速,长时间的高转速、高温运行,对发动机还是会造成一定的损耗的,虽然不至于开锅,但建议中途该休息还是休息,人要休息,车也要休息。

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元宝爸爸爱旅行


18年九月底从开封自驾川进青出,还跑额济纳玩了一圈,一路很好走,只在过了金沙江竹巴笼检查站以后走了一段坏路,轿车跑慢点,也根本没有问题。其实感受最深的是进川头几天高反确实让人头疼,头几天可以慢慢走,海螺沟,新都桥尽量都住一天,慢慢适应高海拔。在稻城去住香格里拉乡,海拔低会好很多。亚丁景区需要五个多小时的缓慢爬山,我当时感觉都快不行了,头疼低烧,但是坚持走完全程,如果天气给力景色真的非常漂亮。玩过回来还住亚丁乡,稻城海拔比亚丁乡要高些不建议住哪里。因为爬完山一定会难受的,找个低海拔的住有助于第二天的恢复。一路千万别急于赶路,美景在路上真的好漂亮。还有限速,特别是去羊湖和纳木错,大门距离景区好远,限速几乎都是30 40,这真的很让人倍受煎熬。🌞🔥青藏线路有沉降,跑快的话都车的减震和悬挂是个考验😀总之放松心情保持良好心态,多看慢跑,轿车是没有问题的。











不落嘞鹰


我是2018.7.4出发青藏进川藏出,历时12天,基本每天开车在12个小时左右,全程我一人开车,个人觉得小轿车最好不要去了,因为好多路段特别糟糕并不是你想象的那么好,还要考虑到车的动力,高海拔地区上坡特别吃力,泥石流塌方特别危险,我就在半路堵车遇到山上掉下石头砸到我车玻璃上,幸亏当时车窗是关上的,路上塌方堵车最正常不过了,车里随时备好吃的,还有高原反应提前备好氧气,还有在109国道随时预防大冰雹,小心你的爱车


霸气De杨二哥


我是在西藏工作,川藏线我跑了两次来回,你从洛阳到成都这个你就自己计算了,而且都高速也好计算。川藏线成都出发到拉萨要3天-4天,这是路上不看景点,只是夜间休息白天开车赶路的情况,如果一路旅游看风景是7-8天最合适。青藏线相对景色各方面比川藏线要逊色一些,但是路要好开一点,从拉萨到西安大概就是3天轻轻松松到,如果路上看风景就4-5天就可以了,西安到洛阳麻烦您再计算一下路程时间就基本清楚了,轿车走川 青藏线都没有问题,现在一路上都是柏油路和水泥路。一路上这一段路要慢行,就是巴塘到芒康路段,这断路经常塌方,还有洪水把路基冲毁,有些便道也现推出来的,但是这点你放心,川藏线上轿车也是很多的,修路师傅们会考虑轿车的通过性的,只要开慢点是完全没有问题的,另外在山间行车还得注意塌方和落石,只要这段路过来其他基本都是泊油路水泥路 就放心行驶,这两天波密有塌方现象,现在很多车都堵在那边,一路上多关注一下川藏线的交通信息,祝您旅途愉快!一路平安!


我在天上西藏


我也是洛阳的,2018年7月底和三个朋友四人一台车川进青出跑了一趟西藏,总共用时18天!

给你一些小的建议:1、轿车川进青出没有任何问题,路上各式各样的轿车都有,在有些地方比如海通沟等路段夏天被水冲垮了,要特别注意容易托底,另外不知你是什么季节进藏,要密切关注天气情况,提防雨雪!可以微信关注一些川藏线的公众号或者微信群。2、尽量可以2辆车辆同行,川藏线有什么问题可以互相照应。另最好是涡轮增压发动机的车辆,因为高原上车辆动力损失很大,自吸发动机会经常有开不动的现象!3、提前把功课做好,条件允许可以多去一些地方,毕竟西藏不可能经常去的,免得回来后悔了。4、至于带上各种药品,避免高反等等大家都说的很多了,这个是一定要注意的!最后祝你一路平安!!!


不是神仙3


开轿车肯定会托底,小心就是了,不要开稀有车型,坏了愁死人,去一趟西藏不容易,打住半月以上最好,洛阳出发一天到成都太费劲,建议两天,还能在成都附近逛逛,成都一天能跑到芒康,到雅江,波密,工布江达,拉萨,拉萨两天,返程住羊湖,安多,格尔木,青海湖,天水,洛阳,这是最紧张的了,能加五天成都附近都江堰汶川九寨沟,318线,西宁兰州天水都是好地方,看看不遗憾。


AAA十十十十十


八年六次进藏,三次随队,五次单车,基本走遍藏区。

川进青出是一条相对简单的路线,原则上15天,洛阳~成都~拉萨~那曲~格尔木~西宁~洛阳。

如果加上珠峰,加五~七天即可。

这条路线,路况现在已经很不错,春秋冬季注意天气和垭口积雪,雨季注意塌方落石和巴塘后的海通沟塌方与金沙江水漫318。

行程主要进藏,沿途各种忽略,有人还想带上函谷关和华山一起玩,这样话两个月也玩不完川进青出。

没有严重的高血压心脏病和哮喘,基本可以忽略高反,两天左右适应期后基本无妨。

普通轿车基本胜任,面包车suv随便跑,常规路线不用刻意去换越野车越野轮胎。

沿途吃住维修医疗非常方便,带上快乐的心情出发就是。

基本路线:洛阳~汉中~成都~雅安~康定~雅江~理塘~巴塘~芒康~左贡~然乌~米堆冰川~来古冰川~日弄巴冰川~波密~林芝~巴松措~拉萨~纳木错~那曲~可可西里~昆仑山口~西大滩~格尔木~青海湖~兰州~洛阳。

15天 约5800公里

18天 加稻城亚丁 约6300公里

25天 加珠峰,约7000公里

四人一车,花费全含基本每人5500~7500


千寻QIANXUN


洛阳老乡,2018年9月22日出发,川进青出,历时15天,沿途风景自不必说,到现在依然留恋318线带来的刺激和惬意。去之前也是查攻略、听朋友们介绍。经过川藏线和青藏线一实践,认为大可不必过度担心。

1.车辆问题,虽然说轿车也能满足需要,不过还是建议驾驶越野程度较高的车辆。如果考虑油耗等费用支出,中级SUV完全可以胜任。

2.物品准备,不用过于考虑高原反应。一路上年龄在60多岁以上的游客多的是,一定要克服心理压力,只要身体不是太弱,鸡助的氧气和抑制高反药物就不用刻意准备了。食品可以适当准备,318线沿途用餐还是比较方便的。

3.个人建议备足纯净水和保暖杯,由于地域差别,可能当地水质和口感适应不了,每天早上出发前烧水储备,保证途中补充水份。

4.准备两件保暖衣服即可,重点是鲜艳的和个性的,主要用于你在美景前拍照时能彰显魅力。

5.重中之重是人和心情,同行之人一定志同道合。这是旅途愉快的前提哟。

带上期望和勇气出发吧,你一定会觉得不虚此行。


淡然31987597


青进川出十四天8600公里的旅行:18.9.21号晚上9点出发,我和我老婆和家里的一条泰迪狗🐶点点,从郑州出发到四大石窟天水麦积山,青海塔尔寺,青海湖黑马河看日出,茶卡盐湖,大柴旦翡翠盐湖,魔鬼城,大柴旦水上丹霞看日落。本打算到敦煌走张掖祁连山出,西安吃小吃回家,突然 感觉离拉萨不远了,就心一横掉头向南去了格尔木,翻越昆仑山口,下大雪堵车,经过可可西里自然保护区到达那曲,高原反应,一路最累最难受的一段,🐶狗也有高反[呲牙],全身抖的厉害!到拉萨参观壮观的布达拉宫,大昭寺转经,看了文成公主实景演出,走318到林芝,波密,鲁朗小镇,邦达镇,本来走318到成都但想去色达看看就向北走了317多走三百公里左右,雀儿山下大雪到甘孜县城,到色达县城吃个小吃,到五明佛学院看漫山遍野的红房子,看了让人难受的天葬,沿317到达汶川地震遗址,到成都后准备去西安,网上看西安人超多,索性改变注意,10.3号到达重庆看夜景,渣滓洞白公馆磁器口,吃完火锅任性到了湘西凤凰古城,在回家途中去了芙蓉镇,怕堵车经过张家界就没进去,有机会再去看天子山,10.5号5点回到郑州,历时十四天,青进川出走湘西回家跑了8600公里,没有一次违章,花费13000元,睡觉都在车上!突然间圆了我的西藏梦!一路有四季景色,景色迷人,大雪,冰雹,爆雨,塌方路,高反,一路风风雨雨开回来,高速老婆开车有一千公里左右,其余的都是我开车,有好几天都开十几个小时,最多一天跑1400多公里,最少的时候一天睡3个小时,累并快乐着!感谢老婆一路陪伴!只要高兴就好……想去的就九月底去,避开雨季塌方堵车,大自然五颜六色……说没时间没钱去,怕夏季雨季塌方,怕秋季冷,我高速你如果一直是这样的心一辈子也到不了西藏!我发的好多小视频大家可以看看,那地方的美根本用语音文字表达不清楚……写作水平有限,大家多包涵,如果用一个字形容此次旅行:真美[大笑]……


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