这款新增的Model 3是特斯拉在国内市场打造的标准续航升级版，新车标配Autopilot自动辅助驾驶系统，并且可以选装全自动驾驶模式，百公里加速最快5.6秒，车速最高每小时225公里，续航里程达到460公里。
新车的外观还是家族化的设计，整体的体量感非常好，C柱尽可能的向后延伸，大溜背小短尾的造型更符合当下大众审美。前脸没有进气格栅，非常有辨识度和未来感，大灯的造型非常犀利，内部结构看起来也很复杂，大灯下方的长条灯组是雾灯灯组，整体设计很圆润很简单。
内饰还是很特斯拉，非常简单，但是极具科技感，作为特斯拉目前旗下最便宜的入门级车型，内饰完全取消了中控台，只保留了一块15英寸的悬浮式设计的液晶大屏。内饰方面唯一别扭的就是方向盘后面没有仪表盘，看车速要扭头看中控台，这一点很不科学。还有一点非常酷炫的就是特斯拉的要是卡，启动之前要把要是卡放在杯架后方的感应区才可以启动，坐在车内的第一感觉很穿越。
特斯拉的车特别好开，动力属于随叫随到的那种，转向也非常的轻灵顺手。悬挂方面采用了前双叉臂后多连杆的组合，底部十分平顺，提升了行驶稳定性。新车标配的Autopilot自动辅助驾驶系统，如果选装自动驾驶系统整体下来要加4.63万，售后升级的费用为6.5万。
车是好车，就是太贵。
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