薛佩萁
尊敬的題主您好！
車輛高速行駛時誤碰到電子手剎，是否有危險？
一般情況下是沒有危險的。電子手剎是設定駐車速度及停車後的駐車制動。行駛中誤碰到開關開啟燈亮，抓緊再按下解除。實際上在去碰觸啟動電子手剎的片刻，剎車系統會自動判定“誤操作”引起，趕緊關閉即可。此功能模塊廠家實現預設了編程。
電子手剎分兩種類型：一種是鋼索牽引式電子手剎（駐車制動器）。一種是整合卡鉗式電子手剎（駐車制動器）。
鋼索牽引式電子手剎工作原理：行駛中車速小於3.5km/小時，手指按響開關發出指令，控制模塊拉近後輪制動拉索，後輪制動了。
若車速大於3.5km/小時，誤碰到電子手剎開關時會啟動緊急制動功能，如行車制動器電腦搜索功能正常，ESP系統控制行車制動器會對四個車輪進行制動減速。
卡鉗式電子手剎工作原理：行駛中車速小於7km/小時，手指按響開關發出指令，後輪卡鉗上的控制模塊對剎車盤施加制動力，後輪制動了。
若車速大於7km/小時，誤碰到電子手剎開關時會啟動緊急制動功能，如行車制動器電腦搜索功能正常，ESP系統控制行車制動器會對四個車輪進行制動減速。
車輛在正常情況下，廠家對電子手剎控制模塊的指令錄入只對低速或駐車時進行制動。
如今汽車電子產品功能越來越齊全，有的主機廠實行了各模塊系統功能通過藍牙傳遞功能進行傳統連接功能，主電動控制單元會對各模塊進行檢測是否運轉正常，如有不正常會發出警報，有的車型電子手剎配備了緊急剎車功能，當剎車系統失靈時，迅速打開應急雙閃燈，此時長按下或抬起電子手剎開關，一直按著或抬著，車輛電腦主控剎車系統模塊就會接到剎車失靈信號，就會緊急啟動剎車功能。密切觀察好右側後視鏡和車內後視鏡車後面車輛安全距離情況，及時駛入應急車道或碰巧進入服務區，等待救援。
希望對您有所幫助！
僅代表個人觀點，敬請師傅斧正，謝謝！
千年松樹6393
如果僅僅是觸碰了一下，然後馬上就鬆開了，這種情況下電子手剎是不會有反應的，也不會有危險；如果是一直按壓住電子手剎，那麼電子手剎會判定為汽車想要緊急制動，會指令ABS系統工作，以一定的力度對四個車輪同時制動，讓汽車減速停車，同樣也不會有危險。
汽車上的電子手剎分為兩種類型，一種是鋼索牽引式的，它其實和普通的機械式手剎沒有太大的區別，就是用一個電機來代替人工操作；另一種是整合卡鉗式的，它是在剎車卡鉗上安裝了一套電機及驅動裝置，可以直接驅動剎車片抱死剎車盤，達到駐車的目的。不過不論哪一種，它們的控制邏輯基本是一致的。在低速時（時速低於7公里/小時），拉電子手剎，就是手剎系統在動作，直接抱死兩個後輪，讓汽車停車；如果時速高於7公里/小時，系統會指令ABS系統參與工作，對四個車輪同時制動，可以大大減輕手剎系統的負擔。
這種功能也稱為電子手剎的動態緊急制動功能，它大大的提高了汽車的安全性能，能有效避免機械手剎只制動兩個後輪引起汽車甩尾的危險，給行車安全又增加了一個保障。不過它必須是拉住電子手剎的開關不鬆手，系統才會起作用；如果是隻拉一下就鬆開，系統會把它判定為誤操作，將它屏蔽掉，此時的汽車不會有任何反應，繼續當前的高速行駛。
老侯解車
應該有防誤觸功能，或緩執行狀態，我試過在行駛過程中按電子手剎，當然是低速行駛過程中，出現的結果類似急剎車 ，但不是很靈敏的執行。
bingo59
沒有，電子手剎和機械手剎的作用是一樣的，只是操作方式有別。
電子手剎前端採用了電子感應閥控制制動系統，後段仍然是機械的。
緊急狀態下在腳剎效果不足，也可以用手剎輔助制動。
放心吧。
試駕時間
放心吧，沒得問題，廠家早就考慮到了，按手剎鍵也沒有用
捨得198149341
就是忽然停住的感覺、車裡的人會受不了、
