在上篇（燃油篇）中我們給大家介紹了接下來幾天會亮相的燃油新車。本篇將會介紹2019上海車展將會出現的一些熱門新能源汽車。近幾年新能源品牌如雨後春筍般，各個品牌爭相發佈新車爭取市場。比較有意思的是，各個品牌幾乎都一致選擇了新能源領域的——電能。老牌大廠豐田則著重自己內混技術的推廣，理想則是開闢出了一條另類的增程式混動系統，都有哪些我們一起來看看。部分汽車數據官方尚未公佈，車展如有更新一併給各位讀者奉上。
特斯拉Model Y
Model Y延續了Model 3設計語言，作為特斯拉第二臺SUV車型，該車還有7座版本可以選。其長續航版車型可達482km，其餘版本為450km。未來Model Y將在上海特斯拉工廠生產，此番亮相是為國產化造勢。
奔馳EQC
作為老牌傳統車廠，這是奔馳純電品牌EQ旗下的首款量產車型——EQC，對於奔馳來說其意義不言而喻。該車將於今年年底國產上市。外觀上，EQC趨向簡潔，封閉式的中網和奔馳的Logo看起來相當另類。該車搭載了容量為80kWh的電池組，續航則高達450km。奔馳在純電領域的號角響起，BBA難免拉開又一場大戰。。
奧迪Q2L e-tron
奧迪也將在上海車展亮相一款全新純電SUV——Q2Le-tron。該車與燃油版Q2外觀差異並不大，僅僅是在保險槓造型、輪圈樣式和標識等細節方面有所改變。目前官方並沒有公佈該車相關的動力參數，從“L”可以看出未來極有可能是針對中國市場的純電版本。
豐田CHR EV
在卡羅拉EV上市之後，豐田將在上海車展亮相CHR EV，這也是豐田繼卡羅拉EV之後的第二臺插電混動系統。從卡羅拉與卡羅拉EV來看，車身CHR EV與普通版的差別可能也不是那麼大，尺寸參數會保持一致。當內混老大豐田做插混的時候，你會選擇它嗎？
雷克薩斯UX
雷克薩斯帶入中國市場的一款入門級SUV，前臉採用的依舊是家族式的紡錘形進氣格柵設計，L形的日間行車燈和矩陣式LED頭燈。車身尺寸為4495*1840*1520mm，軸距為2640mm。搭載2.0L自然吸氣發動機+電機+全新開發E-CVT變速箱的混動系統，整體燃油經濟性優秀。
Polestar 2
Polestar 2超現代的跨界風格造型設計和簡單硬朗的線條讓Polestar從一出生就是吸“睛”體質。據悉，該車搭載一套純電動雙電機四驅系統，可輸出408匹馬力，續航里程也將超500km。
博郡IV7
這款SUV溜背造型，採用矩陣式LED大燈，充滿了科技感。該車整車風阻係數為0.27cd，對於一臺SUV來說十分出色了。車長約4.7米，軸距2.9米。 iV7底盤能實現電池空間最合理佈局，最高帶電量超90度，NEDC綜合工況續航里程超過600公里；風阻係數達到0.27d以下，高速行駛下續航也能超過500公里，
理想one
理想ONE是款中大型SUV，也是車展少有的增程式混動汽車。該車擁有四驅系統，並使用大容量電池組和高功率增程發電系統，這套增程系統將燃油發動機作為車輛電能的來源，再用電動機來驅動車輛。既沒有純電動車的續航焦慮，又能節省油耗。
比亞迪·漢
比亞迪·漢今年上海車展將正式亮劍。該車只流出一張概念圖，概念圖的造型可以看出該車外觀設計顏值非常高，雙色車身。該車目前透露出的信息僅有尺寸長*寬*高4950mm*1890mm*1490mm，軸距2940mm。預計其餘參數會在車展期間公佈。
蔚來ET7
蔚來的汽車從上市之日起，就伴隨著各種爭議。這次上海車展中，蔚來將帶來首款轎車——ET7。從蔚來官方發佈的預告圖來看，ET7採用採用掀背式的設計，應該是一款四門轎跑車型。至於這款新車的其他消息，蔚來並未透露更多信息。
廣汽新能源 Aion X
Aion X是臺5座純電動SUV，外觀則採用溜背式設計。新車基於純電平臺GEP（GAC Electric Platform）打造，該平臺的設計初衷以電池+電驅為中心佈局，實現乘員艙空間最大化及機艙空間最小化，這點和本田的造車理念很是相似。
小鵬 P7
P7擁有轎跑式風格，前臉部分採用分體式燈組。隱藏式門把手、無框車門、鴨尾設計讓整臺車看起來有別樣的科技感和運動氣息。根據此前得到的消息，新P7將採用與奔馳雙聯屏類似的內飾佈局。目前官方並未透露具體動力信息，但從外觀設計來看，P7性能表現應該會很強。
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