買一臺B級車，包含了很多家庭買車的核心需求，外觀豪華，內飾精緻，空間大，配置豐富，動力還要充沛。
上述的那些優點，一輛合格的B級車應該要全部覆蓋到。而在多年前，我們說到B級車，還是德系車和日系車的天下，似乎買B級車，大眾、豐田、本田、日產之外就沒有什麼選擇了。
近些年，局勢發生了變化，自主品牌汽車快速的崛起，從技術能力，到製造能力，再到品牌影響力全方位的有了很大的進展，尤其是B級車，表現可謂突出。
今天我們就將老牌B級車代表一汽大眾邁騰與自主品牌B級車代表吉利博瑞GE MHEV進行一番橫評對比，看看這兩款車，誰更優秀和品價比，誰更適合你。
外觀：邁騰沉穩老氣，博瑞GE運動時尚
邁騰在我的記憶裡經歷了兩次大改款，第一次是從淚眼大燈的邁騰改成了家族前臉邁騰，第二次改款則是對輪轂等細節位置做了調整，整體外形，“沉穩”也罷，“老氣”也罷，畢竟也還有它的風格。
博瑞GE外觀設計採用時光競速美學，將轎跑溜背的設計完融入到中高級車設計當中。C柱和後備箱連成一體，運動造型尤其引人注目，同時，因為掀背的C柱設計，整車的風阻控制能力也有了很大的提升。
博瑞GE的全車設計很多位置都是於流水線條中汲取美學靈感，傳承中國傳統美學基因，卻又進化出現代的科技之美。外觀設計上擁有鋒銳式車身，大V銳意前部造型，更有風洞式下格柵；在富有詩意風格的中國風設計中，還具備汽車獨具的蓄勢待發力特點，力量感十足。
而邁騰一直在說包豪斯設計，less is more，可是多年不變的直線條構成的邁騰，確實很難看到現代汽車所應當擁有的靈動和生氣。
內飾：邁騰簡潔樸素，博瑞GE美觀科技
內飾風格上，如果你坐進過這兩輛車，你會很突出的發現，風格完全不同，邁騰主打多年來的簡潔，內飾風格很是樸素規整，而博瑞GE內飾設計採用FullVison星艦儀表臺，一體式中控臺採用全鏡面貼合工藝，在質感營造上超越了目前同級汽車的工藝標準，大型橫向對開中央扶手目前同級車身上很少看到的既具有實用價值，又具有美觀體驗的設計。
同時博瑞GE的內飾設計在功能體驗上也是很出色，懸浮能量艙不僅可以實現儲物功能，更能進行手機的無線充電，包括時光隧道氛圍燈也一樣採用目前不多見的智能表面切換燈光氛圍，而非簡單的LED燈帶氛圍燈。
在空間大小上，兩款車的比較不相上下，軸距都是在2870mm以上，但是舒適和科技配置兩款車拉開了差距。
配置：邁騰略顯中庸，博瑞GE具備L2自動駕駛
360°全景可視泊車系統、ACC 3.0第三代高級自適應巡航系統、FPK數字液晶儀表、HUD平視顯示系統、全車360度安全氣囊保護，邁騰的這些功能要是放在五年前，也許還能在車市中炸出一聲雷，而現在我們最關心的則是以自動駕駛這一核心訴求的相關配置。
博瑞GE不僅僅能夠基本覆蓋邁騰現有的科技配置，最為讓我關注的是同級獨有的將ICC智能領航系統、全速ACC自適應巡航系統、LKA車道保持輔助系統、SLIF交通限速標識智能識別眾多功能搭配起來的L2智能駕駛體系。而這，正是完成了從傳統的配置功能堆砌到駕乘角色轉變的突破。
動力：邁騰傳統渦輪增壓，博瑞48V輕混
目前邁騰動力依舊是傳統的單純渦輪增壓技術，而博瑞GE MHEV則是以48V與1.5T渦輪增加發動機相配伍的輕混動力技術。48V輕混動力系統是目前眾多豪華品牌，如奧迪、奔馳等品牌主推的技術，這套技術完全能從動力與經濟性上碾壓傳統動力形式。
博瑞GE MHEV的綜合最大功率142kW，綜合最大扭矩300N·m，百公里加速僅8.9s，節油10-15%，整車綜合油耗最低5.8L，具備智能啟停、動力輔助、智能航行、能量回收等功能。百公里油耗更是低至4.5L，而邁騰1.8T的城市油耗百公里至少7L以上，高速百公里油耗至少6L以上。
最後我們看一下這兩輛車的終端4S優惠情況。邁騰現在主要的優惠是兩年分期零利率，除此之外，優惠活動項目不多。博瑞GE的比較豐富，首付三萬，三年零利率，如果是舊車置換在舊車實際估價基礎上，還有一萬元的置換補貼。
博瑞GE車輛質保也有相關的活動，是8年或30萬公里的發動機核心部件質保，再加上5年期的免費車聯網，可以說是用車省心，保修也省心了。
從這麼多方面看來，中國自主品牌B級汽車崛起的速度，已經讓我們刮目相看，不僅在中國本土市場，乃至在全球市場，我們的產品必將越來越受到消費者的歡迎。
閱讀更多 車資 的文章
