天彡涯

大家好，我是职场【春霖君】很高兴可以回答你的问题，希望我的回答可以帮助到你。

当前社会高速发展，随之产生了很多新兴产业，就拿早些年的搭车app来说吧。市场竞争激烈，各企业大量烧钱，都想抢先占有市场，击垮竞争对手。当时的市场被切分，形成三足鼎立之势，主要以滴滴、快滴、优步三家企业为主。而随着长时间的亏本，撒钱，抢夺客户资源的营销政策，致使三家企业亏损严重，表面上是三家企业在角逐，实际是其背后的投资财团的实力角逐，最终滴滴兼并了快滴，挤走了优步，几乎拿下了市场的绝对份额及定价控制权。现如今的滴滴，已经很难看到让利与消费者及司机啦。

我个人是不建议你去做滴滴的，主要因为以下几点。

第一、滴滴公司成立初期为了迅速抢占市场，提高市场占有量，控制该领域的定价权，通过烧钱给予司机及乘客大量的补助，从而拉拢司机加入滴滴，培养乘客养成使用滴滴APP的习惯。当福利退去，薅羊毛的消费者也随之减少，其用户也存在大量的流失。

第二、现如今滴滴垄断市场后，对司机及乘客端均进行抽成。滴滴说白了，就是一个中介，主要做撮合业务，左手抓客户，右手抓司机，如果通过自己的系统将两端的需求结合，其原理比较简单，但却一再提抽成比例，导致司机叫苦不迭。因为对于司机端来说，车、油、保养、保险都是自己出的，只是借用他的撮合系统，却要抽成20%，所以司机很难接受。

第三、国家为规范网约车的管理，不允许私家车作为网约车，如果想做需要将私家车改为运营车辆。这就需要有统一的涂装，且根据国家相关规定，运营车报废年限为8年，一经转为运营车辆则无法再转回为家用车。就算作为二手车买卖，运营车辆价格也要大大低于普通二手汽车。

综上所述，当前的滴滴还有很多的问题，比如每月设定必须接单的完成量，其呼叫系统存在不公平的现象，各省市运营管理处严查滴滴运营车辆等等。总的来说，现在做滴滴是越来越难啦。

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春霖君

真的别在淌滴滴这条浑水了，我这而血一般的教训，说说我的经历吧，17年底也是按揭了一辆11左右的国产长安SUV，想着一方面可以解决一家三口出行问题，平时还可以跑滴滴赚点零花钱贴补家用，还还车贷。从18年3月多开始跑滴滴，我是晚上下班时间跑四五个小时，一直跑到6月份。后来发现每天累死累活算下来一天根本就没挣钱。加满油开始跑到结束再加满油一共跑了100左右的油费。但滴滴的流水只有120块钱。不算其他费用跑四五个小时就挣20块钱。

Mr小彦

我只是兼职跑过，在重庆早上7点开始随便都是单子，只不过基本上都是小单，一单6.7，这种单子最划不着，基本上赚几毛钱（没改烧气），10点过后单子开始回落零零碎碎的单子，一单十几块那种。一直到下午4点过单子又开始疯狂起来，也是小单子，即使给你个大单子也跑不起来，一单基本上都是一个小时左右，很你划不着。一般我只挑奖励跑一天奖励平均大概是3/40这个样子。如果运气好有大单子就赚钱，全是小单子不行。马上是夏天来了晚上单子特别多，特别是渝中的那个古镇那里。

这个累人是累人但是找到方法跑一天200—300应该是没什么大问题，平时我只是上午下午跑跑＋头天的奖励都能上180左右，除去油费剩7/80这个样子。

我的技巧:

晚上抢预约单，只抢大的，抢6点过的，因为7点开始就有奖励了，跑5单好像是30。一直跑到10点过，那时候单子基本上就没有了。

中午休息下午看热度，如果热度起来了就可以出去跑了，在5点的时候尽量走偏的地方，这样可以避免拥堵，可以多跑几单，也是有奖励的。这个不能盲目得跑，要有技巧。

如果你是按揭跑滴滴那就要考虑清楚到底能不能坚持。这个必须起早贪黑才能挣钱，平峰的时候基本上都是空驾，转角角钱那种。如果改气一天气费就只要几十块，这个又能节约很多钱。但是改气也要几千。具体还是自己掂量掂量怎么弄。

这个跑个一周多肩膀就会开始酸痛，每次下车腿都没得力。主要是开车久了人很疲惫，反应力和执行能力都差的多，是个高危职业，还没得社保。

具体还是看你自己是一个什么样的想法，建议多咨询周边跑滴滴的朋友。

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1.滴滴分快车和专车，快车价格和打的差不多，专车价格高，对车型和司机着装，服务之类的有要求，对比挣钱，专车要高点，但是成本高，车价格高些

2. 快车司机好多都是油改气，不改的话，你一天跑的钱油费都不够，专车不能油改气，这个是硬性规定，专车价格高，油费在成本里面可以消化

3，滴滴车要挂靠，挂靠费一年3000左右吧，要办理营运证，不挂靠办理不了，买的保险是营运车保险，这个费用比较高

4，月入上万，要每天开车12小时以上，上万的收入是毛收入，没有除开油钱，吃的费用，一个月要天天跑！

以上是家里有人开快车，我自己的了解。

买的车是家用的，用来跑滴滴油钱都不够。

贷款买车来跑，更不划算，一年才能跑一个车钱，剩下一个破车和一个破身体。

建议慎重慎重

jane34141803118

千万别，如果你不想当滴滴和银行的奴隶，就不要去这么做。

滴滴司机怎么最赚钱呢？

开了2年多滴滴顺风车的老司机告诉你，车最好别烧油、10万公里不用保养、人可以不吃不喝不休息一直能接到单、还不能生病、不能有事、不能堵车、不能接到单程的超远距离大单、不能出车祸、不能违章、不能被扣车，这样能比其他普通人多赚多少钱呢？大概能多赚50%吧！

如果这些看着像不可能发生的笑话，那就远离滴滴，有车偶尔拉几单，没车永远别碰它。

有人说，我买个电车行不行？当然行，大部分赚得多，且长期跑的滴滴车主都是用电车跑，我见过用比亚迪E6跑滴滴的，车子跑了4年，充满电能跑300多公里，300公里意味着不停接单的话，在北京有400-500块钱的营业收入。快充一次需要将近100块钱电费+停车费，车主说，从来没把两车电全跑没过，因为人的精力是有限的。早晨6点出来拉个早高峰，然后走走接接，到下午两三点也就没电了，快充要充电1个多小时，赶上慢充的，四五个小时就交代在那了。扣除电费，其他都不算，纯收益是1.5元一公里，跑多少公里就赚多少钱。再往后细算，中午晚上吃饭、违章停车、维修保养、车辆贬值，一公里能剩下1块钱就不错了。而燃油车，再减半吧！

以北京为例，并不说明重庆的问题，个案仅供参考。

互联深8点

千万不要进坑了，看你还知道在头条提问，那么多滴滴司机还不上车贷压力太大自杀的新闻没看过吗？滴滴没有出路的，真要干营运可以去做出租车，很多要副班司机的，滴滴就是靠压榨司机生存。出租车可以接滴滴单也可以接路边扬招，滴滴你接人要跑几公里，送人可能也就几公里，价钱还没有摩的电三轮收费高，车辆要营运性质八年报废，营运保险，人要双证，否则抓住就是几万的罚款。别信什么高收入了，那是滴滴的广告软文，算算每天车损油耗保养轮胎违章事故，再算算吃饭喝水房租，保你亏本。真那么赚还用的着使用欺骗手段骗你们不了解内情的进坑，好赚钱早就满人了。其他的不说，乘客不付款你能咋的？借口手机没信号没电了就行了，不付款滴滴只管前三单。跟乘客纠纷你敢报警吗？说不定警察先把你车扣了，滴滴先把你账号封禁，你账号的钱一分不给，你能咋的？很多装逼的占小便宜的，答应它你吃亏，不答应给你差评，三个人还拼车的，拼车不让接第二单的，拼车还让你绕路送朋友的。正经干出租车司机或找找其他工作

Verth

首先，真的特别不介意你为了跑滴滴儿去买车，那样你真的是特别的划不来。因为自从你买了车以后，你就会发现跑滴滴的收入远远没有当初想象的那么多。 而且你还要还贷款，还要保险，保养。

跑滴滴的时代已经是过去式了，只有滴滴最开始上线的时候。大力的补贴司机和乘客，当时确实是有钱赚的。而且不夸张的说，如果当时舍得跑一个礼拜都可以赚几千块钱，没问题的。因为你当时平台的补贴是非常大的，因为当时还有其他两个平台也在做，彼此都在烧钱，最终得利的就是乘客和司机，但是现在只有滴滴一家独大，没有了以前那种补贴。现在滴滴的管理也越来越完善了，要人证，车证以后的规范只会越来越严。 现在能挣钱呢，也只有那些全职跑的，而且是拿新能源车来跑的，才会有钱赚，如果只是兼职跑一下，或者是还是拿汽油车跑的话，真的没有多少钱赚，而且有的根本就没有钱赚。

所以如果是为了跑滴滴而买车的话，建议还是不要这样做不然你会得不偿失的，但是如果你本身是有车，偶尔去跑一下的话，另当别论。

康泳辉

千万不要进坑了，我在重庆，有工作（也很稳定）一个月6000左右，有车（全款买的十几万），老婆在家当全职妈妈，日子虽然不是很富裕，但是作为一个普通人来说也已经过得去了，在18年中旬的时候 因为我还算是年轻24岁对生活没什么经验，比较冲动 当时因不安现状，想挣大钱 刚好有个朋友失业了然后想跑网约车就找我商量，然后说他有些朋友在跑，然后一个月一两万怎样怎样，我就感觉很神奇，然后我也心动了 然后雷厉风行的辞掉工作，然后把自己的车卖了（因为是SUV油耗比较高不适合跑网约车）全款15万的车开了两年当时在人人车的成交价是6.5万，想想还是很亏的，但是为了挣钱这不算什么，就当是投资了 说干就干，车卖完以后就找了几家网约车公司咨询，了解了下情况，也就一两天的时间就定下来了，以租代购拿了一台名爵GT，首付两万（其实是零首付20000是营运保险和上牌购置税这些费用），月供3120付三年（想想我一个月能有一两万就激动）接下来的一个月就是走各种流程上牌，办营运证，考从业资格证，车子去油改气（花了4000），一个月下来就搞得差不多了。

然后大概在6月份左右就开始我的新工作了，跑了一个月给我的感觉就是进坑了，早上六点半起床到七点早高峰开始跑，晚上九点左右收车回家，每天在线10-12小时，流水没有一天超过四百，一般都在三百多点，高峰期全是起步价，又堵车，当时的高峰奖励是完成3单或5单奖励多少钱这样，高峰奖励除非运气好不然是拿不到的，因为可能你一单都能堵一个多小时，跑完两单高峰期都过了，而且高峰期的单子一般都是要跑两三公里去接她然后还是起步价，接他的路上还堵车，最可气的是从他的终点出发去接他然后又给送回来，但是靠时长累积起来一般一天都能跑20-30单这样，所以能得到当时的什么英雄奖来着，能有二三十块。所以一天下来加上奖励都在350左右，运气好如果接到几个大单（在我的认知里二三十公里的就算大单）能到400，但是做梦都别想上500，我从去年到现在差不多快一年了只有一天上了500，然后我们来算成本，平均算400流水一天吧（多算点）：按一个月每天都在线30×400＝12000减去3120月供＝8880再减去保险（一万二千多算一万二）一个月是1000＝7880再减燃料费（全天空调加两-三次天然气一次50一天100-150取中算125一月3750）＝4130再减吃饭（早饭不吃算中晚两顿现在吃快餐都在15左右了30一天一个月900）＝3230再减保养一月一次一次300-400＝2830再减去油钱（虽然改了天然气但是每次启动和冷车的时候都是用油）200左右＝2630。

磨损这些就不算了（偶尔还要修修车，换换刹车片啥的，运气不好再搞个违章！包括抽烟的朋友还要烟钱，充话费，这些都不算）也就是说你起早贪黑一天十几个小时，还要看人家脸色做事，一个月，弄的一身职业病，腰椎，颈椎都不好了，特么的因为久坐的原因痔疮还反反复复好不了！一个月下来就两千多块钱？前提是你还要满勤，一天都不休息！

你以为这就完了？这只是刚开始跑的时候，后面跑了两个月左右，滴滴就出事了（空姐那个，包括后面又出了一次事）从那以后业务量大幅度缩水（不知道是出事以后乘客减少还是什么原因）从开始的一个月有两千多块到一点不剩然后再到每个月都倒贴，要知道除了我自己我还有老婆孩子啊！孩子又要上幼儿园她们的生活费，学费，各种费用！因为孩子要准时接送，老婆连找个兼职都不行，因为没有能对上小孩的作息时间的工作或者兼职！所以全靠我一个人，我是叫天天不应！这一年来到今天为止去年卖车还剩那几万块早已不见踪影，借呗，信用卡全部借爆，每个月除了还月供，还要还信用卡，借呗，还要日常开销，每天都是心惊胆战的，拆东墙补西墙，还完这次就要担心下次怎么还！

目前重庆网约车数量已经超负荷，从去年开始就新兴起了大量的网约车公司，大肆宣传网约车，这些司机朋友们也像我一样也像我一样奋不顾身的往这个坑里跳，现在每天去车管门口看 十个新车上牌有5个都是网约车 导致的就是车多人少的局面。还有就是新兴起的平台越来越多（像重庆能跑又比较大的平台：滴滴 首汽 易到 曹操 万顺）还有很多小平台就不一一列举了 包括现在的顺风车平台：滴答,和刚刚上线的哈啰，最主要的是传统的出租车，这么多平台竞争！你怎么跑？你又不可能同时跑所有平台！

从我开始码字到现在有一个多小时了吧，一直都是出车状态（定位是冉家坝），一个单都没有，还特么是高峰期。现在出车时间比跟刚开始跑的时候还不一样了（刚开始跑的时候晚上八九点就收车了，现在一般都是12点到凌晨一点才到家，才能有个300左右的流水）怎么活？

以上纯属我的个人经历，相信大多数跑网约车的朋友也比我好不到哪里去，当然也不排除跑的好的，月流水两三万的，开挂上蹲机场抢预约单的，还有一部分靠自己100的服务分和超凡的运气，

奉劝那些准备入行的朋友们，一定要三思！一个人吃饱全家不饿的可以来尝试一下，如果像我这种情况要挣钱养活一家人的话就千万不要进坑了！

yqeiysys

我妈这边表兄弟刚按揭12万买了辆7万多就能买到的铃木车在跑，据他讲，每天基本跑 10多个小时，基本上每个月有一万左右毛收入吧。我当时听着还挺心动的。可是后来一算账，就不对了。在我们这边城市跑滴滴，基本上是跑一公里收入一块钱。车子80万公里报废。基本每天挣400，要跑400公里。算一下12万的车。每年跑12万公里。然后就是跑7年，车子就得报废。每年保险15000。这么一算成本，车子损耗每年1万多，基本上车子每个月损耗1000。保险15000基本上就是一个月要一千多，每个月要保养一次，每次400块钱吧。烧气每公里算两毛，每天60多块钱气钱，一个月1800块钱油气钱，伙食每天算20吧，一个月600，车辆后期还有维修费用，算每个月200吧。1000车损+1100保险+400保养费+1800油气钱+600伙食费=4900每月成本，每月毛收入11000-4900=6100元，我们这跑出租基本每个月也能有6000到一万的收入，而且是纯收入，除了油气和份子钱这些的，每天见现钱的。我现在的兼职给被人拉拉货，一个月也3000，算了算，除非大城市，一个月能有一万五的收入，还可以。看到有人晒每个月收入两万，我想说除去油气钱和隐形的保险，车损，维修，保养，违章罚款等等，还能剩多少？

大雄不是熊51174

别傻了！我就贷款买的！看看我昨天不到七点抢个七点十分预约然后到机场就不给我派单一直等到晚上六点空放回市内！这就是滴滴！一天这点钱都不如扫大街，大东北外面冻八九个点！

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