每個行業內部都會有職業金字塔，貨運司機也不例外。一般說來，從業年齡較長的老司機們佔據了金字塔頂端，他們通常收入更多、人脈更廣，在貨運市場中擁有更強的競爭力。然而，隨著年輕司機的崛起，不少新手頻頻湧入，80、90後司機一度成為貨運行業的主力。與老司機相比，這些新手在起步之時往往會遇到貨源、人脈、經驗等多方面的考驗，很難迅速達到老司機們的收入水平。那麼，對於剛剛成為貨運新手的小白司機來說，有沒有“彎道超車”的機會?如何才能依靠自己的努力，使得收入在新手期就迅速趕超經驗豐富的老司機呢?
其實，老司機們能獲得高於新手2倍甚至更多的收入，一是由於貨源多，接單順;二是由於經驗多，對道路狀況較為熟悉。而這兩項的積累往往需要時間，要想在起跑之初加速，找對平臺是關鍵。
談及平臺優勢，必然要考慮規模、獎勵機制、福利待遇等因素。作為藍領就業的“大戶”，快狗打車可謂短途貨運行業的第一梯隊，不僅能依靠大數據幫助司機師傅們“賺大錢”，而且還常常推出各類獎勵機制，讓小白司機也能“贏在起跑線”。比如今年春節，快狗打車就推出了“招募平臺合夥人，單單獎勵5%”計劃，為包括新手在內的所有快狗打車司機提供了一個賺外快的絕佳途徑。1月22日至3月31日期間，老司機邀請新司機加入快狗打車，快狗打車將會對新司機在3月31日前的每一筆訂單進行統計，拿出其訂單金額的5%作為老司機的獎勵金。這一福利意味著，只需成功推薦一名新人，老司機即可成為快狗打車的“司機合夥人”，得到一筆數目可觀的額外收入。
截至目前，全國各地已經有不少老司機通過“合夥人計劃”收穫了一筆不小的財富。由於本活動面向所有快狗打車司機，所以即使是剛加入的新手司機，只要符合平臺司機考核標準，便可成為平臺合夥人，手頭寬裕地度過“萬事開頭難”的新手期。
來自北京的趙師傅便是“新手秒變老司機”的典型例子，他春節聚餐時受表哥鼓勵加入快狗打車，在2月中旬正式開始成為貨運司機，拉貨之餘在同學群、朋友群中分享自己從廚房墩子換到快狗打車司機的經歷，工作一換，不僅月薪翻了倍，而且時間還自由了許多，不用每天4、5點鐘起來備菜。由於年關剛過，不少同學朋友都想趁著換工潮找份好工作，受到趙師傅的啟發，他們紛紛加入快狗打車。截止3月中旬，短短1個月的時間內，趙師傅已成功推薦了6個人，共獲得了2000多的額外收入，隨著人數的增加和獎勵金的累積，等到本月月末，估計趙師傅至少能拿到3500塊的外快。
目前，“合夥人計劃”仍在進行當中，並將於3月31日截止。活動期間，小白司機可多撈些補貼，儘量跟上老司機的賺錢步伐;老司機們則可再接再厲，靠人脈積累財富，創造月薪新紀錄。
距離活動結束還有十幾天的時間，快狗打車的司機師傅們可要抓緊了，爭取在這最後的小半個月，趁這波福利再多賺些外快!
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