一家车企敢于称自家的车为“国产最美”，相比还是有些实力的，从现在的发展来看，吉利却是有这个实力，当时博瑞这款车就是挂着这个名号响彻大江南北。更加销量来看这款车是在2015年上市，在2016年迎来了人生第一次巅峰，月销量基本上维持在六千左右，同级合资车都相当疼，当时B级别车型中也就博瑞能和合资一战，如今四年已经过去了，这款车还有曾经的风采吗？我们来看下。
一款车的好坏最直接的证明就是销量，从最近的数据来看博瑞混的并不好，当然这并不是说这款车不好，时至今日吉利已经推出了新车接替了博瑞的位置，国人都是买新不买旧，所以博瑞销量也就下去了，目前车企的重点也放在了博瑞GE身上，而现在的博瑞已经面临停产，自然不会花大价钱来宣传，销量差情理之中，今天咱不谈这款车的命运以及销量，咱们看看这款车为何会有如此辉煌的历史。
外观方面，最美国产车的称号不是白叫的，虽然是吉利车企的营销手段，但是整车的颜值还算匹配，在2015年，却是没有哪款B级车能够与之一战，也没哪款车比它漂亮，不过现在很多车都能够和他相比，比如哪款耗资500亿研发而来的红旗H5,而其他就找不到亮眼的国产B级车了。
在当时这款车采用了溜背的造型很是成功，现在畅销的雅阁就是凭借这样的设计达到每月两万多的销量，无疑这种设计是消费者很认可，而早几年能够用在这款车车身足以说明吉利很有远见。当然运动的造型并不是大家选车的唯一标准，这款车尺寸方面也很优秀，整体参数为4956*1861*1513mm，轴距2850mm，就算放到现在市场这种参数表现优势也很明显，宽大的外形预示着舒适的空间，这也是博瑞这款车设计成功之处。
内饰部分，这款车定位B级轿车，那么整体的内饰选择了稳重，透出一丝商务感，中控通过银色装饰条划分为上下两侧，而上部分的设计过于简洁，就有一款中控屏，而这还是中高配车型才有，作为国产着实简陋一些，当然这款屏支持的功能信息还是很全面的，而车联网功能也只有顶配才有。
这款车的仪表盘比较普通，传统的机械样式加上一款小液晶屏，不过信息显示比较丰富，谈不上科技感。这款车方向盘比较讨喜，平底的造型看起来饱满大气。安全方面这款车高低配差距很大，气囊数低配两个中配四个高配六个，顶配车型达到了8个，中低配的安全放在现在的市场是不合格的。空间的表现较好，这依赖于宽大的车身，前后排都有很舒服的体验，而且座椅的倾斜角度很适宜。
动力部分，这款车搭载了2.4L和1.8T发动机，其中2.4L账面参数表现为162ps和210N·m，这个排量动力表现较弱，对于这款接近5米长的车身来说有些吃力。1.8T的参数为184ps和300N·m，虽然参数比2.4L强一些，实际的表现并没有好太多，破百加速需要9.01秒，还不如迈腾1.4T的表现，而且油耗已经接近10L，谈不上经济。
总结来说这款车外观设计方面确实不错，自称最美也没有打脸，即便放到现在也不会显得过时，而且尺寸表现优秀。我们看下价格，这款车售价区间为11.98万到17.98万，目前终端有1万的优惠，相比一些合资B级车价格便宜了10万左右，这也就能够理解这款车配置为何不足。
这款车已经上市4年，口碑不错，不过车主反映天窗时有异响，其他零件也有很多小问题，反馈最多的就是油耗高，当然看到它的售价这些小问题也能接受。
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