“好好的人行便橋為什麼給拆了？”前幾天，市民金先生沿金東新城區康濟街散步，行至康濟橋時，發現原先位於大橋上游不遠處的人行便橋拆除了。
金先生說，這座人行便橋建起來才兩年多時間，它把新城區的綠道與施光南音樂廣場、艾青文化公園、建築藝術公園等都連了起來，市民南北往來義烏江兩岸也非常方便。他不知道這橋到底是因為什麼原因給拆了。
記者來到現場，只見人行便橋橋面的仿古塑木板已經全部拆除，只剩下橋墩和連接橋墩與橋墩之間的鋼質橋拱。江堤上已圍起隔離擋板，上面有“施工現場，閒人莫入”的告示牌，一輛挖掘機正在施工作業。
記者來到金東新區重點項目辦公室，瞭解橋被拆除的原因。辦公室副主任呂路平介紹，人行便橋拆除的原因，與“西電東送”溪浙特高壓工程位於武義縣的金華換流站設備檢修有關。
據介紹，人行便橋原有橋墩當初就是為了運送溪浙特高壓工程“三超”（超重、超長、超寬）設備而修建的。溪浙特高壓工程大件運輸有28臺重380噸高端變壓器，因運件重量超過義烏江上大橋荷載範圍，因此在康濟橋上游設置渡河臨時橋樑，臨時橋樑上部結構採用鋼貝雷結構，橋長228米，橋寬7米。當年這些設備從蘭江碼頭上岸，穿越蘭溪至浦江的S314省道，從蘭溪至金華的S313省道過尖峰山腳下到金華迎賓大道轉北二環，經金帶街至北一環到S103省道王牌，轉回北二環到康濟街，經康濟街往南過義烏江，經李漁路從環城東路轉至G330國道到武義縣，從武義縣瑩鄉路往西過瑩鄉大橋，最終運到武義換流站。當時一臺設備用2輛平板車運輸，從2013年8月開始起運，一直到2014年年底前才全部運輸完成。運輸完後拆除了貝雷片，鋼筋砼橋墩未拆除，因此義烏江河道中間留下了18個橋墩，兩側堤防內另各有1個邊墩，合計20個橋墩，橋墩間距12米。2016年7月，金東區政府結合新城區中心區塊慢行交通系統建設，利用臨時橋樑現有橋墩興建了跨義烏江騎行景觀橋。
呂路平說，金華換流站設備檢修，需要運送大型高壓設備，電力部門考察了義烏江上的其他橋樑，發現還是得重新啟用康濟橋旁的這座人行便橋，因此重新設計了橋樑新建方案。按照新方案，這座橋今後將建成兩用橋，即既是設備運輸橋，又是騎行景觀橋。原橋今年春節後開始拆除，按照施工計劃，新橋將在今年11月底完工。
記者：徐楓
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