龍海皮皮蝦
火車上的盒飯價格高的問題一向是眾矢之的，相當數量的旅客都不滿意。但是鐵路盒飯的價格卻也很難降下來，普通列車過了飯點或者即將到終點站了，盒飯會降價，但是高鐵的盒飯價格似乎是不降，很堅挺，就維持在高位上。
那怎麼辦？改變不了別人我們可以改變我們自己，嫌貴我們完全可以不吃，讓那些不嫌貴的人去買好了。
那我們吃什麼？吃自帶食品啊。
德國的火車很先進，但是大多數火車上都沒有餐車，不提供餐飲。為什麼，因為會很貴，貴到沒有什麼人買的程度，所以乾脆就不做。德國人乘坐火車和旅行，都有自帶盒飯的習慣，當然飯盒裡往往是麵包香腸三明治，不是我們的米飯炒菜。這實際上很經濟很划算，也很方便，也就不會被火車吃飯很貴的問題困擾。
不僅是在火車上，我在很多旅遊景點也見過德國人一個家庭一個家庭地坐在臺階上吃自帶的三明治的景象。他們多數時候是不去飯館的，不會圍著桌子點餐吃。那樣浪費時間不說，而且還要忍受旅遊點餐飲的高價格和經常令人起疑的食品質量。
這實際上很值得我們借鑑，在包括火車上在內的整個旅途上，如果我們多數時候都是自帶飲食的話，就可以省去對於價格和食品品質等諸多問題的糾纏，不僅減少了煩惱，節省了資金，還可以省出時間來休閒和觀景。何樂而不為！
東方連話
非常高興回答您的問題。高鐵一份盒飯60塊錢，我是真心不捨得吃呀，太貴了。要想知道現在掙錢太不容易了。去年7月份，是我人生中第一次坐高鐵（有點尷尬，30出頭的人了，才第一次坐高鐵）。去雲南普者黑玩。第一次坐高鐵，心情還是挺激動的。我們從廣州出發，到雲南普者黑要7個小時差不多，那天我們訂的是二等座位，雖然是豪華座位，但是還是覺得很不舒服，很無聊呀，只能睡覺。對於我來說7個小時真太長了。到了中午的時候，高鐵的乘務員推著餐車來到車廂走動，我跟我們家大叔說我想體驗一下高鐵餐，於是我們就選了一份牛肉蓋飯，看上去好像還可以。費用是49塊錢，當時我都覺得很貴了，都有點想不要了。大叔為了滿足我的心願，二話不說就買了。其實高鐵餐真心不好吃，無法形容，結果我們兩個人連一個飯都沒吃完。所以說65塊錢，我更不捨得吃了。如果花得有所值又不同。朋友們，你們怎麼想的呢？有不同意見的，歡迎留言，評論加關注黃皮妹妹。
黃皮妹妹
答，不捨得吃！太貴，就是普客上我吃一份二十元的盒飯，我都拿捏尺寸，說實話，我就是個普通老百姓而以，但凡座火車外出，我寧可捱餓，也不願意不想，在火車上吃那份少的可憐的盒飯，而是忍著鋨的滋味，下火車後，去飯館在吃，因為，去飯店用65元錢，我最起碼能要上兩個炒菜並飯食，可在火車上花65元吃飯，吃完後，我定會處於半飽狀態，假如，在湖南各地，只要進飯店吃飯，我要花15元炒菜錢，米飯就定會免費供應，即使在深圳高消費城市，寶安機場付近，這樣的飯店也有的是，在比如，在北方各地，但要你花上10元上下，一碗大碗麵立馬上桌，這樣相比較下來，火車上的盒飯貴賤，那真是一目瞭然！
李德才21
不吃，捨不得。
我現在坐火車都是短途，四小時之內。帶的零食都懶得吃，更不吃這貴貴的，口感不好的飯菜。
以前火車慢，這段路要坐十小時。夕發朝至，坐一夜的火車。那時候胃口好，到了早上飢腸轆轆，好在快下車了，回家再吃，省錢。
那時是學生，很窮啊，捨不得吃。
現在條件好點了，火車上的飯菜吃得起(雖然性價比低，肉疼)。若是長途，也許會吃吧！
但有一個更好的主意。上車前買兩桶泡麵，火車上有免費開水。泡麵味道比火車盒飯，便宜又好吃。聞著香噴噴的，吃著香噴噴的，爽！
(求老天，不要遇上那個說泡麵味難聞就開罵的陝西大媽呀。)
畢竟要善待身體，不委屈腸胃，就只能將就。
但，現在長途，我就坐飛機了。飛行時間最多一兩小時，有免費的食物，還很好吃(窮人家出身的孩紙不挑食)，我吃的意猶未盡。
題外話。說到出遠門，有個建議:南方人去北方，真心吃不慣，切記隨身攜帶一瓶老乾媽之類的辣椒醬，能立刻把北方硬邦邦的饅頭變成美味。
吾愛芙蓉花開
高鐵盒飯貴都是有目共睹的，平時坐飛機因為時間快一般都沒有盒飯，航行時間長的會有免費的盒飯。而普通火車上就有盒飯的，我見到的是30的，雖然感覺比外面賣的貴，菜品一般量也不是很大，味道只能說一般吧，同樣的盒飯在飯館吃也就十塊錢。火車上賣的貴就是因為成本支出大，製作的過程都是在火車上，沒有地面方便，包括一些食材的購置，逐步把成本加大，也就意味著顧客要出更多的價錢。
高鐵上價格更貴也是根據支出的，高鐵的建造和運營本身就比普通動車要高很多，整天都在說高鐵虧損，就是因為大投入，那麼就要想法設法的一點一點賺回來，所以高鐵票就比普通的車票貴，一等座的甚至比飛機都貴。這就好比是一個環境，在這個環境中的東西就是比平時貴。就比如我們去某個景區，景區裡的價格一定比外面貴很多。
其實我覺得這還是看自己的選擇，既然是能坐高鐵的就是經濟能力還不錯的，那麼他們就可能會去買，像我們平時都比較節省，做高鐵僅僅是為了省時間，我覺得可以自己帶一點吃的，反正高鐵速度也很快，也不是說幾頓不吃飯了，自己帶一點吃的差不多吃飽就可以了。
有的人坐火車為了吃飯會去泡方便麵，在火車上非常常見，而且還有賣方便麵的，但是在高鐵上卻沒有。很多人都覺得高鐵的速度快，環境相對密封，泡麵會給車廂內造成很大的味道，高鐵不吃泡麵還有一點是為了賣他們的盒飯，眼不然盒飯就沒人買了。
洛城蟲蟲
近幾年因為高速鐵路的飛速發展，速度快，舒適度高而且環保低能的高鐵受到了全世界的矚目，外國人對於高鐵速度是非常驚訝的，對於我們來說，相信大部分人和小編一樣對高鐵的飯是非常驚訝的，三菜一湯五十到八十不等，今天我們就來看看高鐵上的盒飯，檯面從何而來。
高鐵確實為我們的出行提供了便利和舒適，以往要硬坐好幾個小時才能走完的路程，直接縮減了一大半，但票價貴了一大半，車上的盒飯也貴了一大半，天下是沒有免費的午餐，卻有“奢華”的盒飯。
不同於火車上現選現盛的盒飯，高鐵上的盒飯都是事先包裝好的，每種盒飯都有一個“響噹噹”的名字，靠名字才能吸引食客，要論味道的話，真的是中華美食的“敗類”。
比如這個價值65元的海鮮大蝦餐，包裝上寫著深海大蝦，拆開包裝確實看見一隻橫臥在飯盒裡的大蝦，不得不說這個深海有點像沿海，三個幾塊錢的配菜也就靠這一隻大蝦來撐起檯面了，不然真的很心酸。
不論口味，高鐵上的飯菜營養搭配是很均衡的，而且色澤看上去也非常可口，屬於秀色可餐，撕開包裝就顯露原型了，但這也擋不住餓極了的旅客對食物的渴望，評價中肯一點還是可以吃的。
其實，各種各樣的盒飯搭配都是乘務人員和掌勺師傅辛苦的成果，65塊的價格大概和我們出行習慣自己帶吃的有關，一份做好保存不了幾天的飯沒人買，自然就浪費了，可假如價格便宜一點，也不會鮮有人買，人工成本也佔一定成分，還好現在高鐵上增加了外賣服務，沿線可以定高鐵外賣，價格不高不低，最後小編依舊建議大家帶泡麵，對此你怎麼看呢？
大名叫鼎鼎
高鐵盒飯一份65元的確賣得貴了，一般人是消費不起的，再說那份盒飯吃起來的確不怎麼樣，怎麼樣看怎麼樣算也不值65元，一位鐵路專家回答紀者詢問鐵路盒飯為什麼貴的時候，說出來的一句，盒飯為什麼貴，要用盒飯貼補鐵路虧損，此言一出引起與論大譁，高鐵票價高，本來就高出正常快車一大截，旅客的車票中理應享受免費飲食這一塊，最大限度也是成本薄利，不應該另外再掏高價去購買盒飯，人民鐵路為人民，如果把為人民服務變更為金幣服務，這條路只會越走越窄。
楊建曦
看到這一標題我想到一個真實的事例一個下崗職工在一個很有名氣的高檔飯店對面開了一家特色小餐館。開始十有八九不看好他的餐館，更有甚者說他自不量力，一盤小菜和中西大餐抗拒。結果小餐館的開業的廣告詞就贏得了眾多大眾食客。廣告詞這樣寫:“你是大款俺不留，工薪階層是朋友，三塊五塊吃個飽，十塊八塊吃個好……。”就衝這句話多少居民，打工族，上班族蜂擁而至，座無虛席。開業五年天天爆滿那人氣星級酒店無法相比。高鐵也要面對大眾，面對百姓餐飲也要多快好省。以服務大眾為目的。不要高額利潤來盈利自己。要讓老百姓坐的起車，吃得起飯，坐車開心，一路平安。開心而來，滿意而去。
鍛鍊38
說實話高鐵盒飯都比較貴，我是捨不得吃的。雖然我也是鐵路客運段的列車員，那我們先看看為何鐵路上的盒飯貴？鐵路系統並不是由一個單位組成，它可以分為車務段，機務段，工務段，電務段，車輛段，供電段，通訊段，客運段等組成。你現在可以看出運行在鐵路線上的客運列車為了保證它的安全正點和舒適的旅行，需要多少人在身後默默地無私奉獻和支持，而高鐵盒飯供應也是一樣，高鐵沒有餐車所以高鐵上的盒飯是由車下地勤人員送到列車上的，並且為列車提供盒飯的地面加工食堂人員，都是經過嚴格消毒後才能進行食品加工的。包括從餐料的購買，運輸，保管環節全部做到有登記，有專人檢驗，有交接對於腐爛變質的食品嚴禁採購和加工，所以列車上的盒飯請大家放心食用。你說有這麼龐大供應鏈和眾多的人工服務，盒飯的價格上升是必然的。但是高鐵上盒飯的價格應該是有三種檔次之分，最低應該是15元的，中檔30元，最高才是60元。我們可以根據自己的經濟情況來購買相應的食品。在有就是大家可以上車前吃好飯，帶點零食，這樣可以為你省出不少錢。除非你趕時間，並且飢腸轆轆，那就不要管價格好好吃一頓吧。最後祝你旅行愉快。
小俄號列車
凡出門再外的人們，無論再車站，或景點，吃喝都是不正常價挌，但大多數人也都習慣了，因為出門就是來玩的，也有旅遊的那部分專用資金，否則無計劃也不會出去旅遊的，所以對於在火車上，飛機上，高速服務區，遊玩景點的東西貴的現象，人們還是該買就買，因不知幾年才出玩一次，窮家富路，出門少惹事，至於因為東西貴幾倍，也無人投訴，只要玩的好，能平安回家，就萬事大吉了，這也是每個出門再外的旅友及出門玩的遊客的心理話！
