吖-壤
我在西安，由于汽车限号还要接送小孩，骑过几次踏板摩托去机场上班，单程36公里，天气不冷不赶急还行，天气冷了那个痛苦啊，由于车小人菜，骑得保守不敢飚路中间，所以虽然没有汽车堵，市区人多车多的时候还是相当烦人的，最快也就40多码，骑到快速干道能上60码，但没有非机动车道可供避让，老害怕被后面汽车追尾，骑得人提心吊胆。只有接近到机场时才能平稳舒服地骑上一会。由于天冷，穿脱衣服头盔护膝，开锁车这些，要差不多五分钟时间，很麻烦的。基本上骑行时间在1小时10分左右。骑完人混身冷透，进了有暖气的房子也得起码半小时才恢复得过来。因此我总结，骑摩托车上下班，只适合不远慢悠悠的骑，赶远路时间又急的通勤还是很痛苦的。不管查得严不严，摩托车还是挂了牌拿了驾照再骑，于人于己都是好事，不然真的是前提错误，随时都有麻烦的！
郭端公
上下班单程15公里，高峰期开车1小时左右，堵的心烦。选择个安全性好的踏板代步还是很不错的，当时选踏板的时候就要求两点，一是踏板部位是平的，平时还能带上狗，放放东西。二是必须要带ABS，安全第一。最后选择了三阳的巡弋180，骑了5000公里了，总体感觉不错，天天在城区穿梭没有比踏板更方便的了。但是安全是最重要的，头盔手套骑行服一个都不能少，还有就是骑车的时候注意力和对路况预判得比开车时更加集中，毕竟是两轮，制动和稳定性没法和四轮比的。
叶葉葉葉
1996年学会骑摩托车，98年拿到摩托车驾照，99年开始拥有自己的第一台摩托车，到现在这二十年以来，摩托车一直都是我的通勤交通工具。
98年下半年刚参加工作，省吃俭用攒了大半年的工资，在99年春节前花2850元买了一台南昌洪都机械厂生产的雄狮牌XS100-B摩托车（仿本田WIN100款）。当年家轿还没普及，有辆摩托车代步还是挺拉风的，大街小巷突突突，那个爽啊。。。
因为喜欢骑摩托车，2006年在当地组建了摩托车俱乐部，开始接触林道越野和摩旅，从此一发不可收拾，骑摩托车成了我的兴趣爱好，也换过不少车型，弯梁、踏板、街车、越野、复古……。在后来家轿开始普及，也有了汽车，但还是喜欢骑摩托车的感觉。一年四季，除了冬天和雨天，我基本上都是骑摩托车通勤，城市里交通实在太拥堵，平时很少开汽车。
2009年我所在的城市开始限摩，限制摩托车在老城区内行驶，而我又很不幸的住在老城区，工作在新城区。然后我每天就偷偷摸摸的骑着合法的摩托车出门上班，在路上最迫切的就是尽快把车子骑出老城区，感觉只要到了新城区我骑车就安全了。而在城市限摩的这些年，我从来没有停止过向ZF和交管部门提出限摩的质疑，主张城市交通应限制电动车开放摩托车；限摩的这些年里，我在老城区骑车被交警拦过也被罚款过，即便是这样，也没能阻止我坚持骑摩托车。
2018年初，我在这座限摩城市里，坚持骑摩托车的第十个年头，也为解除城市解除限摩努力了整整9年，终于等到了当地解除禁摩的好消息：地方交管部门决定不再限制合法摩托车进入老城区行驶。每天都能骑着摩托车在城区通勤，我觉得这是一种享受。我很珍惜现在来之不易的摩托车骑行环境，也常常在各种摩友骑行活动中呼吁当地摩友遵守交规文明骑行。我这样的，对骑摩托车应该算是真爱了吧？发几张本人日常通勤的摩托车图片，弯梁轻巧灵活，踏板舒适稳定，都很不错！
散步而已3
我住在山东的一个小城市，家距单位十公里，从南往北正好穿过市区，开车需要半小时，
今年二月份买的摩托车，比以前开车上班爽多了，20分钟左右，最高车速也就60多，当然是不闯红灯，但前面是红灯的时候不用排在机动车道上等，时间就是这么缩短的。
前几天刚算了一下，60块钱油跑400公里，百公里才两升多，比公交车还便宜，
骑摩托通勤必须买个正规手续的，也要增驾摩托车驾驶证，这样多省心，还要戴好护具，安全第一！
冯裤子V
住在北四环，工作在东四环中路，单程10多公里，如果坐公交车算上堵车和换乘等车时间将近一小时，骑摩托车就算再堵也是半个小时多点，省了将近一半的时间，而且不用挤公交。骑车装备得齐全，头盔手套护膝，骑行服一样都不能少。关于长时间骑行，天暖和了我一般周末都会出去跑山，一次最少也得200多公里，骑行过程中不累，到家了就是想睡觉歇着。新车到手半年不算冬天三月没跑长途，已经跑了将近9000公里。
勇往直前38118466
坐标山东东营，前些年一直在外地工作，今年回了找了个本地的工作，公司有宿舍，但是不想住，就想回家。从家到公司有三十七公里，并且要过黄河大桥，来回就要十块钱过桥费，想来想去还是买个摩托车，因为开车成本太高了。我的上班时间比较早，早晨四点四十就要出门，五点四十之前到项目，那个点天刚刚亮一点，凉嗖嗖的，上身穿的皮衣能遮风，下身就比较冷了，说实话挺受罪的，这还不到秋天冬天，没办法，为了挣钱，又为了回家。骑摩托车上下班的好处：走市区回家绝对比汽车要快，不会堵车。我试过开车回家三十七公里最快要四十五分钟，骑摩托车最快三十五分钟，最慢也就四十分钟。
金城six
一直对摩托有一种不知所措的爱，工作半年后，买了人生第一台－250的。在之前一直骑着我大学时的山地车每天上下班，一直喜欢这种风和自由的feel ，也许在别人眼里很low ，但就是喜欢。
每天上下班也就六七公里，春夏秋冬，除了恶劣天气，从未间断，每天可以把握自己的上班时间，基本不用担心迟到（除了真的睡过了😄）。周末或是下班后，经常去转山闲逛，虽然是一个人可能有些孤独，在风景还算优美的田间，蜿蜒的环山路，稍有颠簸的土路，也有过几次几百公里的长途，真的很享受。头盔，护膝，手套，必须备齐，当然上下班我就只要一个头盔，可能不是很专业。
不到两年骑了一万多公里，在油价还是7时代的时候，17升的油箱100块钱可以续航500公里。真的比坐公交还便宜，重要的是可以照顾我的睡懒觉的坏习惯😄。为了方便我装了一个丑陋的尾箱，各位骑友不要嘲笑（骑山马习惯了称骑友，这里应该改为摩友）。挺大的，头盔手套护膝，还有一些工具都可以轻松装载。
最后附一句，南京真的是个骑行的好地方，哈哈！
fengkang39
山东这边，平时上下班到家单程2.4公里。。之前一直开车上下班，后来公司修立体车库，停车场停用了一段时间，给我们划了一个临时停车场，离公司将近一公里。。
然后这就开始纠结了，开车的话开一点五公里，再走一公里，这样开车吧，只开一公里多点，有点不值当的，不开吧走两公里多。。最起码要提前二十分钟走。。
也就这时候萌生了买摩托车的念头。不过也没啥钱，就买了个力帆的水冷250骑着。结果买了之后才发现，骑车上班真爽！之前开车路上十分钟加停车，再从停车场到办公室怎么也得小半个小时，骑车路上最多也就五分钟，再加上自行车棚离办公室更近，从出门到办公室十多分钟就搞定了。
现在除了冬天冷及下雨开车外，其他时间都骑车了，反正比开车爽，没事下班也可以出去浪一波，感受下风的自由，哈哈哈
Mr丶J
上下班来回小20公里，99年开始第一辆摩托用于上下班，寒来暑往一直骑着。
13年买了汽车，开了两年后发现太堵了，早晨为了错开高峰期必须早早出门，而且办事停车都非常不方便，于是又骑上摩托了，可以比开车晚出门半小时，即使堵车也基本挡不住，很方便。
由于我也是非常喜欢摩托，所以前后一共有了三辆摩托，150的本田战鹰用来通勤，250的轻骑狗四周边闲转或摩旅，巧格踏板下雨时候用，而骑车就停在楼下落灰，只有家人出门或需要用的时候再开😂 。
总的来说城市通勤，还是摩托车的便利性更好，基本不会受到堵车的困扰，前提就是日晒雨淋的吃点小苦。
往事如风166918313
我2016年人生中第一次购买摩托车，因为刚参加工作，有个摩托去街上逛街很方便，主要我们这边不禁摩。因为是超级菜鸟，对摩托基本是不懂，说心里话以前也就会骑自行车，我买的摩托车也就是个杂牌女士踏板摩托，3100元，尽管这是杂牌摩托，但油耗还能接受，两毛五左右，也没啥其他问题，骑了一年，里程4000多，就被小偷给偷走了。后来又再次花3100买了个踏板路虎，这摩托油耗就到了3毛了，减震也差，作为菜鸟的我，尽管买的都是杂牌摩托，但从此就喜欢上摩托了，两年前买了小车后，很多时候也还是爱骑摩托，骑摩托让人感觉就是自由、放松，无拘无束，特喜欢这感觉。正因为如此，越来越关注品牌摩托，了解摩托车知识，在头条上也关注了几个爱摩旅的人，也总希望哪天开上摩托出去旅游旅游。我想要购买一台质量好，开起来舒适的摩托，没事就爱看看摩托车评，虽然我老婆不支持我骑摩托，但我从此对摩托爱过于汽车。
