長江日報融媒體4月12日訊（記者張琳）2019漢馬即將開跑。12日，漢馬賽事總監朱建斌在接受長江日報記者專訪時表示：過去3年，漢馬贏得了良好的口碑。這離不開各級政府部門及社會各界的傾力支持，更離不開武漢廣大市民的寬容和理解。漢馬是一個年輕的賽事，與國內眾多歷史更久的頂尖賽事比仍有一定差距，還有很大的提升空間。全國跑友對漢馬不吝讚美，這既是動力也是壓力，時刻督促全體漢馬團隊更加努力去工作。今年起，漢馬正式向國際田聯申辦銀標賽事，這意味著漢馬仍走在成長的道路上，漢馬永遠“沒有最好，只有更好”。
2018年漢馬，選手在比賽中。記者史強 攝（資料圖片）
懷著“敬畏之心”辦漢馬
比賽日臨近，朱建斌和他的團隊忙得腳不沾地。找到他時，他剛剛結束一個賽前協調會。“壓力山大！”朱建斌感嘆道，“幾萬跑友已從全國各地陸陸續續來了，每一個細節都不能有鬆懈。大家都對漢馬寄予了厚望，我們不能也不敢辜負這份期待啊。”
他表示，從創辦之日起，漢馬的工作標準就對標世界頂尖的六大滿貫賽事，同時向北京、上海、廈門等優秀賽事看齊。“別人做得好的，我們要做到；別人做不到的，我們要爭取做到。”
想達到這個標準，整個武漢市以及漢馬團隊都傾盡了全力。朱建斌認為，舉辦一項成功的馬拉松賽事，首先要對這個項目抱有“敬畏之心”。他說，馬拉松是一個挑戰人類身體極限的運動，有著自己特殊的競技規律，本身具有較大的難度和風險。因此，辦賽時既要尊重它的競技性，同時又要保證賽事和選手的安全。
保證選手安全是漢馬辦賽的重中之重。為此，漢馬把困難想在前面，制訂了詳細的應急預案，下雨怎麼辦，高溫怎麼辦，盡力把“不可控的因素”限制在最小範圍。漢馬在全國馬拉松賽事中首創了警醫聯動機制，確保一旦出現意外，選手能在“黃金時間”內得到最及時的救助。每年比賽，漢馬在醫療保障這一塊都是考慮得最多的，基本做到42.195公里賽道全覆蓋無死角。今年賽事又增加了漢警護跑團，仍是為了確保賽事和跑者的安全。
選手從沙湖大橋上跑過。記者李永剛 攝（資料圖片）
“用心用情”全力以赴
幾年來，最讓朱建斌難忘的是武漢市各級政府部門及全體市民的支持理解，還有整個漢馬團隊“用心用情”的投入。“漢馬畢竟只有4歲。這樣年輕的一個賽事，動輒能影響幾十上百萬人的關注，沒有各方面毫無保留的支持，是不可能成長為今天這個樣子的。”
2017年比賽前夜武漢暴雨如注，狂風將半馬終點搭建好的設施全部掀翻。所在城區領導高度重視，公安、醫療、城管、園林等等部門緊急出動，所有人冒著大雨連夜將現場修復完畢，確保了賽事順利進行。
今年漢馬，前幾屆的起點沿江大道漢口江灘一期門口附近因城市建設無法使用，新起點調整到三陽路附近，這無疑給居住在周邊的居民帶來不便。“組委會今年要感謝三陽路周邊的居民，感謝他們的包容和理解。當然，也要感謝幾年來一直支持漢馬的市民朋友們，漢馬的軍功章有他們的一半。”
年輕的漢馬也擁有一支年輕的運營團隊。近半年來，這支漢馬團隊幾乎是日以繼夜、通宵達旦地工作。“勘查線路只能在深夜進行，近幾個星期來，這些年輕人幾乎沒有睡過一個好覺。”朱建斌表示，“我總跟他們說，辦好漢馬要‘用心用情’，也就是說沒有對這份事業的熱愛，無論是生理還是心理都很難承受如此繁重的工作量，更做不出‘金標賽事’。”
漢馬資料圖
“零差評”是動力也是壓力
在所有人通力合作下，過去3年漢馬贏得了“零差評”的良好口碑，這對漢馬人來說既是動力也是壓力。“它促使我們要用更好的服務來回饋全國跑友的厚愛。它讓我們無時無刻不在思考，如何才能做到更好，如何繼續提升這個賽事的品質。”朱建斌說。
他坦言，與國際國內頂尖賽事比，年輕的漢馬仍存在許多不足，仍需不斷去改進。他透露，每年的賽事中和賽事結束後，漢馬組委會都會積極收集各方面尤其是跑友們的建議和意見，尋找問題。“也許不可能做到讓每個人都滿意，但我們絕不會鬆懈。跑友的每一條建議對我們來說都非常寶貴，並會努力在下一次賽事中去完善。”
2019漢馬鳴槍在即，朱建斌也代表組委會給所有參賽者提供了幾條“溫馨提示”：注意體檢，注意休息，賽前一天不要熬夜，也不要飲酒，以最好的狀態投入比賽。
“早上抵達起點時，請各位選手嚴格按照路標和指示圖到達各自區域，屆時現場安檢將非常嚴格，這樣做是為了確保賽事秩序，請選手們理解。”他還提醒說，“今年的起點調整了，賽道也有一些變化。特別是從起點通過出發拱門後，向前200米到達中山大道與三陽路交會口右轉時，路口將收窄，請選手們注意跑速，不要擁擠。此外在長江大橋武昌橋頭下橋匝道處，因為城市建設的原因，賽道也較狹窄，同樣需要注意安全。祝所有選手都能安全順利完賽，在漢馬留下一個最美的記憶。”
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