鋼軌是鐵路的重要組成部分
經受日曬風吹雨淋
上千噸列車的碾壓
鋼軌的健康關係著鐵路線的安全平穩
因此需要定期更換
鋼軌怎麼更換
今天我們來到永安工務段
有請“鋼軌醫生”閃亮登場
一開始我們就登上了這條gai最長的車
掛鉤人員就在長軌列車人員的指導下
將拖軌的鋼絲繩、卡頭與待卸軌進行連接
“3米，2米，1米，停”
作業負責人在口令中報出
到達卸軌位置距離
以保證長軌條準確就位
“人心齊，泰山移”
在他們的團結協作下
“四兩撥千斤”都那麼輕而易舉
工務段的巾幗是從來不讓鬚眉的
卸軌結束後
女職工登場安裝扣軌拉桿
防止卸下的長軌侵限
危及行車安全
對鋼軌進行切割
現場火花四濺
新軌路肩報到
眾人齊心撥靠
舊軌松卸鋸切
新軌應聲落槽
“鋼軌人力滑車”撞擊撞軌器
使長軌縱向移動
用於調整軌縫為後續的
鋁熱焊工作做好充足準備
大家正在為鋼軌“疏通筋骨”
通過採用應力放散的“手法”
來保持鋼軌強度和線路穩定性不被破壞
長軌縱向移動
減小軌縫間距
使其達到焊接要求
常見的鋼軌焊接方法有4種：電弧焊法、接觸焊法、氣壓焊法、鋁熱焊法，其中鋁熱焊法已被國內外認為是一種具有高效率的理想快速焊接方法，是我國無縫線路連接焊頭常用的焊接方法之一。
鋁熱焊的優點
能夠使列車運行平穩
安全可靠
延長運行車輛和軌道使用壽命
大幅度降低接頭震動噪音
改善工作環境
增加旅客舒適度
換軌作業後
檢查線路的
高低、軌距、水平
是必不可少的環節
確保將其控制在容許偏差範圍內
為了這臺換軌手術
百餘人有條不紊地連續作業
只為鐵路線的安全平穩
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