钢轨是铁路的重要组成部分
经受日晒风吹雨淋
上千吨列车的碾压
钢轨的健康关系着铁路线的安全平稳
因此需要定期更换
钢轨怎么更换
今天我们来到永安工务段
有请“钢轨医生”闪亮登场
一开始我们就登上了这条gai最长的车
挂钩人员就在长轨列车人员的指导下
将拖轨的钢丝绳、卡头与待卸轨进行连接
“3米，2米，1米，停”
作业负责人在口令中报出
到达卸轨位置距离
以保证长轨条准确就位
“人心齐，泰山移”
在他们的团结协作下
“四两拨千斤”都那么轻而易举
工务段的巾帼是从来不让须眉的
卸轨结束后
女职工登场安装扣轨拉杆
防止卸下的长轨侵限
危及行车安全
对钢轨进行切割
现场火花四溅
新轨路肩报到
众人齐心拨靠
旧轨松卸锯切
新轨应声落槽
“钢轨人力滑车”撞击撞轨器
使长轨纵向移动
用于调整轨缝为后续的
铝热焊工作做好充足准备
大家正在为钢轨“疏通筋骨”
通过采用应力放散的“手法”
来保持钢轨强度和线路稳定性不被破坏
长轨纵向移动
减小轨缝间距
使其达到焊接要求
常见的钢轨焊接方法有4种：电弧焊法、接触焊法、气压焊法、铝热焊法，其中铝热焊法已被国内外认为是一种具有高效率的理想快速焊接方法，是我国无缝线路连接焊头常用的焊接方法之一。
铝热焊的优点
能够使列车运行平稳
安全可靠
延长运行车辆和轨道使用寿命
大幅度降低接头震动噪音
改善工作环境
增加旅客舒适度
换轨作业后
检查线路的
高低、轨距、水平
是必不可少的环节
确保将其控制在容许偏差范围内
为了这台换轨手术
百余人有条不紊地连续作业
只为铁路线的安全平稳
中国铁路南昌局集团有限公司
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