開心-隨便果

其實局座張召忠說的並沒有錯，在公海水域內的物體，當事國沒有撈起，世界其他國家，誰有能力誰撈起就是誰的。這也都是歐美國家所制定的標準，因為很簡單，只有他們在最開始設定規則的時候擁有這樣的能力，而世界其他的國家卻不具備這樣的能力，所以他們才制定這樣的規則。

一個正常國家的領海，按照《聯合國海洋公約法》規定一般劃定為12海里，200海里屬於國家的專屬經濟區，但並不屬於領海。世界各國艦船均可以通過，並不屬於侵犯他國領海問題，實質上就屬於公海的範圍。弄明白這個規則，我們就知道局座張召忠為什麼會說這樣的話。

西方正是利用這樣的規則，確實沒少欺負世界其他國家。比如，我們在80年代進行東風-5彈道導彈實驗的580項目，因為其射程超過9000多公里，國內根本沒有這樣的半徑距離，當時我們只能向南太平洋發射彈道導彈。因此，我國在1980年為了完成我國的第一次洲際彈道導彈全程實驗，因此，我們國家組織起18艘艦艇組成的艦艇編隊，進入南太平洋執行這項任務。其目的就是取回實驗數據倉，而在南太平洋水域，必然要提前到達，準備進行相關的數據蒼打撈。

然而，西方國家以為我們沒有這樣的能力，早都在周邊準備好了，一旦我們沒有及時發現，沒有及時打撈，他們就必然進行下水打撈。而西方人利用的就是這樣的規則和這樣的邏輯，顯然，這就是欺負人的表現。如果當時我們沒有能力打撈，那麼東風-5洲際彈道導彈的數據倉就會被歐美國家所撈取，而我們也無可奈何。就跟今天的狀況是一樣的道理，日本的f35戰機墜毀在太平洋海底，的確是誰有能力誰可以先撈到。

當然，我們撈不撈是另一回事兒，咱今天只說可不可以撈的問題？按照西方國家制定的規則，無論是我們國家或者其他國家，都可以到達該海域撈取墜毀的戰機。那就看哪個國家擁有這樣的能力了，不過問題在於該海域的深度超過2000米，這可不是想撈就能撈的。正常的潛艇連500米都下潛不了，就別說2000米了。如果想撈取墜毀的f35戰機，必須有專業的深海潛水設備，比如像我們的蛟龍號深潛器。沒有這樣的專業設備很難進入深達2000米的海底，因此，想要撈取f35戰機對世界各國來說都是一大挑戰。

所以，對於局座的說法，沒有毛病，我們也是完全按照西方國家的規則來說話的。定這規則是你們定的，那就看誰有這個能力了。只不過是，我們想不想嘮的問題，而不是我們能不能撈的問題。那你們要實在撈不出來，那就不好意思了，我撈就是我的😎😎😎。（本文圖片來源於網絡）

淡然小司

茫茫大海上又沒有警察，真是誰撈到算誰的。

4月10日，日本剛剛成軍的一架F35A在三澤基地附近海域墜毀，廣大軍迷奔走相告、彈冠相慶。值得一提的是，這是日本自己組裝的首架F35A，開了個好頭。

現對於中國軍迷的彈冠相慶，日本聯合美國方面出動大批軍機和艦艇參與搜尋。以北海道附近現在的海水溫度，這名鬼子三等少佐自然已經沒有生還希望，但是美日更擔心的是另一個問題：

F35A的殘骸一定要找到，要是落到俄羅斯或者中國手中就麻煩了。

雖然局座號召漁民去撈F35A的殘骸，但是客觀的講，這事兒挺難的。此次墜機地點是位於日本北海道附件太平洋一側，中國的海上力量很難染指。而且此處海水深度1500米，除非動用先進的潛航器，很難能在這一深度進行搜尋和打撈。

中國倒是有這個技術實力，但是真要去大佬卻不太現實。日美派出那麼多飛機（其中包括P8反潛機、B-52轟炸機）、艦艇去搜尋，必然不是為了搜尋一具鬼子屍體，防範水下的不速之客才是真正目的吧。

至於局座說的在公海上誰撈到算誰的，筆者雖然不懂國際海洋相關法律，但是確是現實中各國的行為方式。在茫茫大洋上由沒有警察，誰來管呢？

在歷史上，曾經出現過數次美蘇雙方為了打撈敏感軍事物資進行對峙的情況，其中最著名的一次就是發生在1976年針對墜海的F14進行打撈的事件。

1976年9月14日，美國海軍的一架F14戰鬥機在蘇格蘭斯卡帕灣西北約160公里處墜海。由於附近有蘇聯艦艇，為了保證當時最先進艦載戰鬥機的火控雷達和“不死鳥”導彈秘密落入蘇聯手中，美國出動了一艘編號為NR-1的小型核潛艇打撈。在美國進行打撈活動時，蘇聯艦艇一直在附近躍躍欲試。

散落在海底的不死鳥導彈，蘇聯非常向得到它。

後來在一番努力下，美國方面將這架F14機體和導彈殘骸全部打撈。這也體現了在茫茫大洋上，起決定作用的還是實力對比下的層林法則。

中國方面也有很多這樣的例子。神通廣大、無所不能的中國漁屢屢打撈起很多來路不明但是我們也心知肚明的無人潛航器甚至魚雷等，這些東西自然就歸我們了，難不成還要學雷鋒做好事將他們物歸原主？

關於中國漁民的神通，在魚-7型魚雷的研製中可見一斑。1978年中國漁民撈到一枚美製MK46輕型魚雷，並上交國家。我國軍工機構通過對這枚魚雷的拆解、測繪和借鑑，研製除了魚-7輕型魚雷，至今仍是我國主力輕型魚雷。

從此蕭郎是路人甲

局座預測很準！

幾年前局座就在節目裡公開預言：F35會摔！

2019年4月9日，日本一架F35墜海！

局座說公海有自由權，誰先撈著算誰的，調侃的是前幾天日本F35墜海，美日媒體不是報道尋找工作，也不是報道可能的墜海原因，而是大肆報道中俄可能搶先撈取F35殘骸而導致巨大損失！

你們既然怕我們撈，那張教授就說公海是自由的，誰先撈著就算誰的，潛臺詞就是說，沒準我們真派人去撈！你們怕不？哈哈

其實局座說的確實是有法律依據的：

一個國家12海里領海線以外都是公海，掉啥東西誰撈到真的算誰的，當然，鄰近公海還有毗連區，經濟區，這些都是經濟利益的劃分，無關軍事行動 ，

老金揭秘：當年我們從酒泉向太平洋的澳大利亞方向發射洲際導彈的時候，真出現過類似誰撈著就是誰的情景！

當時就是在公海，中國測量和打撈艦隊在預定海域待命，周邊都是美國和盟國的軍艦，虎視眈眈！好在我國的洲際導彈準確率高，沒有太大偏差，我們直升飛機事先在預定彈著點附近等待，彈頭精確降落後馬上撈起，很快美國飛機也來了！要是彈頭偏差大，真的被美國撈取了！

雖然理論上我們可以去日本那裡去撈，實際上局座是在調侃日本，你們想多了，太緊張了，趕緊找自己的問題吧！

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老金看世界

對於4月9日日本F-35戰機墜海事件，局座張紹忠說：“公海擁有自由權，誰撈著算誰的”，這不是局座做節目時的正規言論，而是在網絡上發表的，其中帶有滿滿調侃意味，他調侃的是美國一直拿公海自由權說事，也是在調侃日本F-35墜海後，日本和西方媒體不關心墜機事件本身，反而大規模搞中俄威脅論，擔心中俄跑去打撈F-35飛機殘骸，獲取美軍最先進第五代戰機的核心機密。

目前國際上對於公海的“墜機和沉船”歸屬權問題還沒有形成法規，只在三個國際通用原則，首先是屬人原則，物主是誰，財務歸誰；其次是先佔原則，就是不能確定物主，那麼就是誰撈到歸誰；最後是協議原則，也就是相關方商量著來。按照這個原則，F-35物主明確是日本，不存在誰撈到就是誰的問題。

（日本F-35A）

不過“公海擁有自由權，誰撈著算誰的”也不是全無道理，其一撿漏，如果你能撈到，所屬國不知道或者又不要，當然就歸自己了，其二，因為公海墜機歸屬權只有通用原則，沒有明確國際法管轄，完全可以耍無賴做出誰撈到算誰的舉動，只要能撈到，能帶回國，這種事情完全可以死不承認或者拖著，只是這樣做不但有失國格，而且還得國家有實力，不但可以能進行深海打撈，還不怕被對方進行武力等報復。其三，靠武力說話，明著侵佔。

只是根據日本nhk電臺報道，日本F-35戰機時墜毀在據日本三澤基地以東約135海里的太平洋上，按照《聯合國海洋公約》F-35的墜機地點不在12海里的日本領海範圍內，卻在領海以外200海里的專屬經濟區內，算是公海，可一定意義上又不是傳統公海概念，這裡不是領土，可也是國家主權的延伸，是經濟領海，別的國家在這裡只有自由通過的權利，其它權利歸經濟區所屬國家，所以日本在這裡對自己墜落的f-35具有絕對的擁有權。而且美日軍隊在f-35墜海第一時間就就在附近海域警戒了，撿漏和搶佔都不太可能。

（搜索F-35A戰機殘骸）

值得注意的是上文所述相關規則可適用於世界大部分國家，卻不能拿這套規則和美國講理，目前《聯合國海洋公約》簽約國約160多個，但不包括美國，美國至今為止都堅持3海里外就是公海，而且一直叫嚷著公海自由權，依靠世界第一強國的實力，讓美國海軍艦隊在世界海域範圍內到處亂竄，肆意侵犯他國領海主權，以這點來看局座的話完全沒毛病。

總的來說，局座其實就是在和網友們逗樂子，並調侃國外媒體的威脅陰謀論，調侃美國的海上霸權行為，不能過於當真。至於國外媒體擔心我們去打撈f-35，以謀求獲取f-35隱身戰機的核心機密，是他們以小人之心度君子之腹，負責任的大國不削於此，何況我們擁有自己的第五代隱身戰機殲20。

世界這點事兒

熱衷於幫印度修建高鐵的日本，學誰不好，竟然學印度摔戰鬥機，而且特別大方，一摔就摔昂貴、先進的F-35A五代隱身戰鬥機，逼格的確是比印度高多了，不愧是世界第三大經濟體。4月9日晚，日本航空自衛隊的一架F-35A隱身戰鬥機在訓練中墜毀於距日本青森縣三澤市東北方向約135公里的海域（靠近北海道）。由於這片海域不屬於日本領海，而是公海，日本沒有管轄權，因此，美國比日本表現得更加擔憂，更害怕戰鬥機的殘骸被周邊的大國打撈走，暴怒了美國主力戰鬥機的秘密，對美國空軍，甚至是海軍、海軍陸戰隊的空中打擊力量造成致命性的傷害。日本空自的這架F-35A隱身戰鬥機墜海後，駐日美軍當即派出一架B-52戰略轟炸機巡航這片海域，頗有劃定搜尋海域，警告中俄別去染指、打撈的味道。

日本空自的這架F-35A隱身戰鬥機墜海的這片海域水深超過1500米，而潛艇最大的深潛只有500米，需要極強的打撈能力與專業設備才能從1500米以下的深海打撈出來。這樣的打撈能力的難度比製造核武器大了不知道多少倍，世界上具備從1500米的深海打撈大件物品的能力的國家，大概就是世界第二大經濟體，以及美國了，其他的核大國都不具備這樣的超強實力，這是一個國家綜合實力的體現。很顯然，日本並不具備獨立打撈墜毀在1500米深海的F-35A隱身戰鬥機的殘骸的能力。不僅倍感丟人，而且顯得焦慮，情急之下“實話實說”：擔心被中俄打撈走。

日本為什麼會有這樣的擔心？空自的這架F-35A隱身戰鬥機墜海的這片海域不是日本的領海，而是公海，日本沒有管轄權。按照《聯合國海洋公約法》的規定，領海通常是12海里（只少不多），專屬經濟區是200海里。專屬經濟區是沒有國家主權的，領海才有。這是西方人主導制定《聯合國海洋公約法》時確定的遊戲規則。所以，局座張召忠認為日本空自的F-35A隱身戰鬥機墜毀的這片海域雖然屬於日本的專屬經濟區，卻是公海，其他國家都擁有自由權，走過路過的人都可以去打撈墜毀在1500米深海的F-35A隱身戰鬥機墜毀的殘害，只要你有能力。局座的這個說法符合《聯合國海洋公約法》的規定，或者說是符合西方人制定的遊戲規則，哪個國家的“漁民”想去打擾這架戰鬥機的殘害是自由的，美日無權干涉。

F-35隱身戰鬥機（分為空軍A型、海軍C型、海軍陸戰隊B型）是一種美國洛馬公司研製的先進的五代隱身戰鬥力，不僅是美國的空中力量的主力機型，也將成為歐亞幾十個國家未來的主力戰鬥機，日本、韓國也都購買了F-35A隱身戰鬥機。F-35隱身戰鬥機因為先進，可謂渾身都是寶，光是飛行員頭盔的造價就高達40萬美元。如果殘害被哪個大國的“漁民”打撈走了，用不了多久就能吃透F-35隱身戰鬥機的科技含量與使用的技術，就能摸透美國及其諸多盟友的空中打擊力量的真實的戰鬥力，這對於美國及其已部署或將來服役F-35隱身戰鬥機的盟友都是致命的打擊。

但實際上，美日擔憂的不是俄羅斯跑去把這架F-35隱身戰鬥機的殘害打撈走，因為俄羅斯跟日本一樣，根本沒有在深海1500米的地方打撈物件的實力，美日，尤其是美國特別擔心另一個大國的“漁民”將其打撈走，因為這個大國的深潛、打撈的能力屬於世界頂級，不在美國之下。

對於這個大國而言，不是有沒有能力去打撈的問題，而是想不想去打撈的問題。那麼，美國的擔憂是不是多此一舉呢？

飛狼

4月9日晚，首架日本組裝的F35在飛行訓練中墜海，人機兩失。

該戰機從日本青森縣三澤基地起飛，由40歲的少校飛行員駕駛，當晚7點27分（北京時間6點27分），該戰機在距離三澤基地以東135公里左右從雷達屏幕上消失。以離岸135公里的位置來看，F-35墜毀的地點屬日本專屬經濟區，據稱次日即打撈上部分殘骸。據分析，該地區海域深度最高達2000米，日美現有技術足以打撈。

該戰機屬日本航空自衛隊，又墜落於日本專屬經濟區，所有權與管轄權明確，不存在“誰先打撈上算誰”之爭，相信沒有人會做侵害別國主權的事情。

據報道，日本F-35預計總採購量147架，包括42架F-35B和105架F-35A，成為該機型海外最大用戶。

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張召忠將軍的說法完全符合國際法，F-35B戰機在130公里外的公海墜落，那個地方各國軍艦都可以去，民用船隻更是通行無阻了。不過，美日海空力量已經把哪裡圍得水洩不通，很難進去的呀。

墜機地點位於本州島與北海道之間的海灣地區，是一個半封閉式海域，洋流正好形成一個迴流，F-35戰機殘片極有可能會迎著大陸架飄到俄羅斯的千島群島附近，送到俄羅斯的家門口。正式這個原因，美軍偵察機在附近加強了巡邏，圍繞失事區域畫了一個大圈圈，防止其他國家介入，真是用心良苦。

日本尋找飛機殘片理所當然，得找失事原因呀。自從失事以來，美日雙方就失事原因已經互相推諉扯皮了，日方得用事實證明自己沒有錯。讓美國人更擔心的是，殘片被其他國家拿到手，特別是附近兩個軍事大國，軍工能力那麼強，有看一窺而知全部的神奇能力，所以心思比日方還大。

張將軍此時發言，當然也有他的考量。首先F-35戰機一直是張將軍關注的對象，從幾年前發出預言：“這飛機缺氧，飛行員開一會就迷糊，不知道天高地厚，栽下來也是分分鐘的事”。再到給F-35看面相，認為它“此機印堂發黑，雙尾上翹，不久後恐有摔機之禍”。當然，這些都是戰忽局職責範圍。局座這次發出“公海自由權，誰先撈著算誰的”呼喚，信息量就更大了。美日你該急了吧，別人也可以撈的；俄羅斯你那蘇-57難產，該有所行動了吧，至於我們會不會去，怎麼去，誰去，你猜！

沉在2000米海底的F-35殘片，搜索打撈的確是個難題，得用深海潛航器一寸一寸地找啊。美日當然有這個能力嘍，不過幾千萬美元的費用那是少不掉的。

紅龍軍團長

日本NHK電視臺消息，在4月9日晚上一架日本航空自衛隊F-35A隱身戰機墜毀在位於距日本青森縣三澤市東北方向約135公里的公海上空。

《聯合國海洋法公約》規定，每一國家有權確定其領海的寬度，直至從按照本公約確定的基線量起不超過十二海里的界限為止。而專屬經濟區從測算領海寬度的基線量起，不應超過二百海里。

根據日本媒體的報道，顯然日本F-35A戰機墜毀是在日本的領海範圍以外，在專屬經濟區以內。

對於在這一區域內戰機的墜毀打撈問題，在國際法上沒有現行案例。不過我們可以借鑑一下沉船的相關問題。

關於這方面的內容，《聯合國海洋法公約》在第一四九條中有規定：

在這方面我還找到了一個沉船打撈的相關案例：

1804年，西班牙護衛艦“梅塞德斯”號被一艘英國戰艦擊沉，裡面有金銀珠寶無數。2007年美國的一家打撈公司成功將該護衛艦打撈上來。打撈上來後，西班牙隨即向美國法院提出了訟訴，他們認為該艦船屬於西班牙的軍艦，且西班牙從未放棄對該軍艦的所有權。因此這艘軍艦上的貨物應該屬於西班牙。最後，經美國法院審理，認為美國法院不具有司法管轄權，要求把寶藏歸還給西班牙。

根據《聯合國海洋法公約》規定和上述判例精神，我認為，日本f35戰機墜毀有明確的來源，即F-35A戰機屬於日本，這沒有什麼爭議，因此，日本在打撈方面是有優先權的。而即使有他國在該區域內進行了打撈，打撈上來的F-35A戰機殘骸也應該照顧來源國，即日本。而軍艦、戰機等軍用物品更加特殊，來源國在這方面付出的心血更多，理應將物品物歸原主。

因此，我認為在這起墜機事件中，並不是像局座所說的“誰撈到就算誰的”，日本在這方面有優先打撈權，同時別國在其他地方打撈上來，也應該歸還日本。

當然上述都是按照法理來說的，實際上要複雜的多，你偷偷打撈上來，別告訴日本不就行了。或者，打撈上來就是不還給你，等你來我們這裡打官司，然後官司一拖好幾年，最後判定歸屬日本，而這期間我們已經研究透了，沒有價值了，還給你就換給你吧。所以，從這方面講，局座的話也不是沒有道理。

大國縱橫

對於公海，最簡單的理解不就是大家共有可以共同利用的海域嘛，任何國家都不可以將其私有化。而此次日本的一架F-35A戰機墜海，根據日本官方公佈的數據來看，戰機墜海地點離日本領土85英里，屬於公海海域。在公海海域無論是漁民還是其他船隻都可以航行，當然撈到的東西自然也歸為自己所有啦！

根據日本NHK電視報道，日本航空自衛隊的一架F-35戰機在進行夜間訓練時從雷達上面消失，話說F-35是日本引進美國最先進的一款具備隱身性能的戰機，從雷達消失說明其隱身性能好唄，事實並非如此，日方公佈此次F-35戰機從雷達消失很有可能墜毀。果真如此，一段時間之後，日本航空自衛隊表示在該海域已經發現戰機的部分殘骸，但是戰機其他部位殘骸至今下落不明，飛行員也是如此，杳無音訊。

對於戰機墜落公海這件事，世界各媒體眾說紛紜，美日雙方也開始互相甩鍋。到底是日本三菱軍工或者飛行員自身的原因，還是美國不願意承認F-35戰機自身存在的一些詬病。

（日本裝備的F-35戰機）

當然戰機一墜落，國內便有眾多民眾呼籲加大漁民對該片海域的捕撈力度，爭取為國家做出一些貢獻，當然這種希望是美好的，但日本官方定會加大對該海域的搜索力度，屆時不僅僅是日本慌了，美國更慌，畢竟F-35作為美國最尖端的戰機，集黑科技於一身，哪怕是能夠得到一小塊碎片，都將是美日莫大的損失，即使讓戰機石沉大海，也不希望被其他國家撿到，因此美日不會希望這件事發生。

以上僅代表防尉君個人觀點，歡迎評論支持，感謝您的閱讀，祝您生活愉快！工作順利。

Global防尉

既然是公海，當然就是相關國家大家共同所有的海域。

日本購買的f35戰機墜海事件，讓日本和美國感到了非常的擔心。他們生怕其他的國家探測到了，並且捕捉到了f35戰機的下落，並且，成功的將其撈獲。如果是這樣的話，f35戰機裡面的許多重要的信息就有可能會被其他國家破解，從而給美國造成巨大的影響。

當然，對於美國和日本來說，這樣的損失也是非常嚴重的。自己的戰機被其他的國家所撈獲，這就充分的說明了日本的無能。所以，對於一個喜歡好大喜功的日本來說，這次也是一個非常重要的事情和死要面子的事情。而對於美國來說，這樣的技術信息被洩漏，一定會給美國帶來嚴重的後果和無法估量的損失。

就公海海而言，按照國際法的相關規定 ，當然是誰發現並打撈，就是屬於誰的了，這是毫無置疑的。

個人觀點，切勿上心，謝謝閱讀，歡迎評論。

關鍵字: 軍事 撈起 局座