engrossment

这400架二代机被替换掉是早晚的事情，这个毫无悬念，之所以运转着他们除了便宜没有太多更强的优势。为什么不立即退役掉的愿意主要就是2个：1.还能用。2.完全替换需要花钱花时间。下图为“飞豹”机队，其实严格意义上说这不是战斗机，是战斗轰炸机，但是也是要被替换掉的。

中国目前保留的二代战斗机主要就是歼-7和歼-8这两种，总数量差不多在400架左右，相比于现在的歼-10、歼-11、歼-16这些新一代战机肯定是大幅度落后的。但是这不代表他们就是50年代那种“老家伙”，他们都是经过多次“魔改”的新二代机，魔改程度跟59不相上下。目前使用的歼-7G可以打近距空空弹、有头盔瞄准，与Mig-21-9X同是Mig-21系列战机中最高层次。尼日利亚前些年还购买了歼-7NI，可对空也可对地。而歼-8F已经使用了平板裂缝天线雷达，还可以打PL-12这类主动雷达中程空对空导弹，虽然落后但是也是有一定实力的。

先说下第一点：还能用。上面我们也说，歼-7G和歼-8F都是魔改版的，歼-7G是2006年才装备部队，到现在才13年，停产已经是2010年以后的事情了，可以说正值“壮年”。而一架战斗机的寿命在维护给力的情况下可以服役到20-25年，这样歼-7和歼-8在本身不是太过落后的前提下下依旧可以继续服役，在三代机未到位前继续保持现有编制，维持飞行员正常训练。而我国领空领海由于面积实在太大，在三代机数量不足的情况下依旧可以让他们执行巡逻、搜索等任务，况且二代机使用成本很低，比较合算。下图为日常巡逻的歼-8F

第二点：三代机产能不足且价格昂贵。我们都知道三代机的性能远远高于二代机，但是带来的是价格昂贵。一架重型的歼-16多用途战斗机价格超过6000万美元，而歼-20的单价更是超过1亿美元，而中国需要将超过1500架战机在短时间内全部更新经济压力实在是太大，只能分配到每年当中。而且三代机的生产不像二战那种螺旋桨飞机一天几十架，一条三代机生产线一年的产量恐怕只有十几架，即便开3-4条生产线也要只有50架左右产量。自歼-10服役以来中国在不到20年的时间里已经拥有超过1000架三代机，剩下这几百架（包括飞豹战轰和三代苏-30的更换）也会在5-10年内完成。

雏菊西瓜Peterpan

为啥？因为有啊？还没有到保质期，还没有到退役的时候，就这么扔了不可惜吗？实际上，截止到2012年，我国的歼8IIM最后一批才完成了生产，我国当初从来没有预计到自己能够发展的这么快，实际上包括我国自己都没有做好如今这么强大的准备，因此当时我国就这么生产了大量的二代机，谁让我们对手那么强呢?

可是如今我们的第四代战斗机已经有了1000架左右了，这些二代和三代飞机却还在大量的服役，还有近600多架没有退役，他们目前起到的作用其实也不少，比如第一个就是维持了日常巡逻的密度和强度，毕竟这些飞机用起来便宜，性能也足够巡逻和警戒所需，也能够对一些进入领空的飞机进行查证。

然后像歼8IIM和飞豹这样的新国际标准3代飞机目前还可以大量的用于前线拦截和紧急升空等情况，这些飞机飞行速度较快，还能用来对敌人的攻击机、运输机、侦察机、轰炸机等进行拦截，还能够打击敌人的直升机和无人机等飞行器，因此作用还是有的，实战的价值也还是有的，实际上，我国经常在主要压力方向上布置大量的第二代和三代飞机，这样就是为了保障随时出动的密集度。

其次他们可以用来培养飞行员，这些飞机还可以对飞行员的驾驶技术和作战技术进行训练，毕竟昂贵的第四代和五代飞机用来培训这些新手太奢侈了，第三代和第二代飞机使用价格低廉，而且造坏了也不心疼，就让这些新手可劲造，而且这些飞机还能超音速、二倍音速飞行，能够使用武器弹药，是真正的战斗机，飞行员可以在上面体验到教练机带不来的实战感觉，这样的感觉非常重要。

最后，这不是他们还没有到退役期呢嘛，急啥啊，有了奥迪就不要哈弗了？不是吧。。。

海事先锋

首先提一点，我国现在的二代机主要是歼7系列和歼8II系列。然后还有部分歼教7承担飞行训练任务。

好了，言归正传，之所以还有这么多的二代机服役，无外乎以下几个原因：三代机数量严重不足；现有二代机还有三代机不能完全取代的用途；在不重要的任务方面使用二代机，节约三代机宝贵的飞行时数；在三代机不足的特殊时期，保证飞行员有足够的飞行小时数，保持技战术水平不下降。下面，我们一一分析；

三代机数量严重不足

我军三代机数量虽然是世界第二，但是数量上远远不能满足我国国防需要。我军三代机总数超过一千架，但这是海空军加起来的数量。而美国光海军11艘航母的舰载战斗机数量就超过500架，算上海军陆战队，整个美国海军战斗机数量超过1200架。美国空军（包括空军现役部队、空军预备队，美国空中国民警卫队）拥有超过1700战斗机（其中四代机超过300架，数据截止2018年底）。也就是说美军三代机（包括四代机）总数将近3000架。中国国土面积比美国更大，但三代机（包括四代机）只有美国的三分之一。数量严重不足。这是我军还不能完全退役二代机的很重要的原因之一。

现有二代机还有三代机不能完全取代的用途

我军现有的二代机主要是歼7系列和歼8II系列。其中现役歼7系列包含歼7E/G和歼7B/BH，其中歼7E/G是歼7的终结型号，号称改得最好的米格21，近距离格斗性能可以与F16媲美，也是现役歼7的主力型号。还将伴随我军继续前进一段时间。而歼7B/BH比较老旧，现在基本处于养老阶段，将在未来几年内全部退役。而现役的歼8II系列则型号非常多，包括歼8D，歼8F，歼8H，歼8FR等等，不过数量不是太多。

歼7E/G的近距离格斗性能非常不错，在我军地面雷达的引导下，非战时承担近距离拦截驱逐任务不比歼11，歼10这样的三代机差。而歼8II系列强悍的高空高速性能，配合PD雷达和PL12主动中程弹，使用高速接近，打了就走的战术，能打到很多三代机怀疑人生，是极好的截击机型，而这是放弃高空高速性能，过分最求机动性的三代机所不具备的。

合理利用，节约宝贵的三代机使用寿命

我军装备的三代机尤其是早期型的苏27SK，都有一个很致命的地方，就是机身和发动机使用寿命很低，机身寿命只有2000小时，发动机更是只有300小时。而同期西方战斗机寿命都在6000小时以上，甚至达到10000小时以上。而三代机与我军装备的战斗机相比，更加复杂，飞行员需要更多的飞行时数才能完全掌握，而要达到西方飞行员的水平，飞行员每年的飞行时数不能低于120小时，再加上，当时还存在僧多粥少的现象（飞行员比飞机多），一架苏27需要好几个飞行员飞，这样下来的，苏27的使用寿命刷刷刷地往下掉，一架飞机十几年就寿命耗尽。在这种情况下，我军一方面加大了对苏27UB战斗教练的订购作为应急。另外一方面就是在非重点空域（西南周边）的巡逻任务交给二代机以节约宝贵的三代机的使用寿命。即便到了三代机总数突破一千的现在，我军还是存在飞行员等战斗机的现状，二代机在相当长时间内还是要担当起节约三代机使用寿命的大任。

在三代机不足的特殊时期，保持飞行员足够的飞行小时数，保证技战术水平不下降

还是三代机数量不足惹的货，按照我国的国土面积和面对的严峻形势，为了保护国家利益，至少要保持与美军相当的战斗机数量。相对于花钱就能生产的战斗机，战斗机飞行员的培养需要更多的时间（这在战时是很致命的），需要按照一定的比例后备飞行员，我军奉行“宁可人等机，不可机等人”的原则。按照我国现在每年的100架左右战斗机的产能，要达到与美军相当的数量，至少需要20年。那么在这20年内，要保证后备飞行员有足够的飞行小时数，保证技战术水平不下降，那么一定数量的二代机是必不可少。

综上，就是为啥我军还有数量不少的二代机服役的原因，希望对题主有所帮助。

远征军武杂谈

就军事装备而言，一般情况下，当然是越先进越好了，但先进和落后，都是相对的，军中装备并非越先进越好，保留相对落后但依然堪用的装备，是各国军队的普遍规律。

即便财大气粗的老美，也不可能在装备最新的F-35战斗机以后，就淘汰所有非最新的战斗机譬如F-15/16等机种，这两型战斗机依然是空中主力。

同样的道理，在歼-10/11/16等第三代机数量上千架的背景下，中国空军依然保有上千架歼-7/8等第二代战斗机，是有充分考量的。

除了最新型的歼-20战斗机以外，歼-10/11/16等第三代机事实上也都是高性能战斗机，且价格都不菲，动辄数千万元人民币一架，歼-16这般大航程大载弹有“炸弹卡车”美誉的战斗轰炸机，价格上亿元人民币一架都是非常有可能的。

因此，在执行边境巡逻、前线截击支援、对闯入防空设别区内的外来航空飞行器进行识别查证等任务中，出动歼-7/8等第二代战斗机，显然更具有性价比，以及能保持较高的出动率。

歼-7这个机种，自60年代中末期开始，一直生产到2006年，先期的已逐步退役，现役的歼-7E/G被外界称为米格-21终极改进版，空中格斗能力不亚于F-16战斗机。

因此，歼-7E/G是最起码可以使用到2030年以后，所以机体状况良好，能满足以上非战斗巡航任务之需，而无须动用价格昂贵的歼-10/11/16等第三代机。

至于歼-8II，具备了非常牛叉的“双2”指标，即实用升限2万米，2倍音速的飞行速度，“双2”指标，即便大都数的第三代战机在设计时都放弃了，一般实用升限在1.5-1.8万米区间，飞行速度在1.5-1.8倍音速区间。

在有了空中预警机、地面反隐型雷达以后，装上新型火控雷达，改造提升后能装上4枚中远程防空导弹的歼-8II战斗机，被空军赋予了新的作战使命。

即在预警机和地面指挥所引导下，具备了居高临下打高性能战机的能力，三十年河东，三十年河西，歼-8II迎来了其服役生涯的第二春。

以前，曾经一段时间，战斗机高空高速被说成毫无用处，特别强调战机空中狗斗性能，西方许多第三代战机基本上放弃了高空和高速。

却不曾想，在有了高性能空空导弹，在体系内作战时，有预警机指挥、地面指挥所引导，飞得高飞得快的歼-8II战斗机，居然能居高临下打高性能战机，是许多军迷所未曾想到的。

此外，歼7也是培养飞行员的绝佳空中飞行平台，出勤时油耗什么的都要比第三代机省，毕竟是一架单发轻型战斗机，具备使用成本低，飞行效率高，且维护简单等特点。

国平军史

我国目前在役的二代机数量绝不止400架，包括歼7系列、歼8系列和歼轰7在内的二代机在我国海空军仍有大量服役，数量可能超过700架。
在以歼10、歼11、歼16等为代表的国产三代机担当绝对主力的今天，我国仍有大量二代机没有退役，其根本原因就是这些二代机虽然机型老，但飞机相对来说还很新，远没有达到飞机的使用年限，也就是说这些二代机还在服役寿命周期之内，所以暂时不会退役。

那年那月那兵说

尽管我国目前三代机的总数已经超过一千架，无论从规模和质量上来说都仅次于现在世界最强空军美国空军，但是我国依然留存了很多二代机的编制，这并不能说装备现代化水平不够，恰恰是大空军建设的必要。

▲现在我国的二代机，包括歼7、歼8等型号在内，总数应该在400-500架以上，这些战斗机虽然技术水平和战斗力都远远不及后代战机，但是在国土防空、军队训练上还有独到的地位。而且像歼8战斗机，已经发展出最新的歼8Ⅲ战斗机，虽然是二代机的机体，但是在航电系统、武器系统上都做了很大的改进，技术水平已经逼近三代机，战斗力绰绰有余。并不是说跨代的战斗机一定占据压倒性优势，比如四代机F35在面对苏35战斗机时就很可能处于下风，所以说我国的这些二代战机仍然是宝刀不老。

▲另外，我国的空军建设是大空军，规模之庞大世所罕见，这样的代际更替是需要分轻重缓急的，我国的歼6战斗机已经退役，剩余的二代机的退役替换是要一步一步来的，毕竟一时之间全部换成三代机是不现实的，产能跟不上，军费要求也太突进。

总体而言，我国空军的现代化进程已经很快，当然是可喜的，这些老将的存在也是对于我国当前空军建设的必要。

西凉宣抚使

我国各型三代机的总数已经超过了1000多架，但是时至今日我国依旧拥有数以百计的第二代战斗机，老旧不堪的歼七与歼8依旧在我国军中服役。

那么为什么我国不将这些战斗机赶紧扔了，大步走向新时代呢？

第一，战机换代需要一个过程，总不能上来，就把二代机全部扔了吧？

第二处于保留编制的角度考虑也不能将原有的那些第2代战斗机直接退役。

第三军方也想啊，但是三代机产能不够（低速生产）而且人大老爷也不给那么多钱。

第千点，我国依旧服役的第2代战斗机是歼7E/G和歼7B/BH，最先进的型号来其中歼7E/G这些战斗机基本上是21世纪，前十年生产的，机体状态良好，所以退了怪可惜的。

至于八爷？现役的八爷包括歼8D，歼8F，歼8H，歼8FR等等，不过数量不是太多，但是你要考虑到歼8fR是侦查机！退役想太多了....咱们国家跑的最快的就是这个人操火箭，退了用啥？

啸鹰评

你问三代战机已经世界第二了，400多架二代机还没有退役？后面还可以接上一句，已经装备了隐身飞机歼20，苏27已经二线，有的已经退役了，已经在北京小汤山航空博物馆作为文物展出了。答案是，各有所用。

中国二代机有两种，歼7，歼8，好多都算是新机，很多都是新世纪生产的，都还有十几年的寿命。七爷主要进行训练使用，真飞机的体验不是模拟器能代替的，熟能生巧。就像部队训练，都讲究接近实战，训练的战斗机也是这样 。还有巡逻任务，国土那么大，任务当然多。如果有买的也可以卖啊，还有很多，国外的兄弟不对，他们也喜欢。

八爷的作用更大，主要利用其特点，高空高速进行侦查，作用很广，作用也很大。其实实际上除了美国二代机全部退役，财大气粗，频繁使用，机体寿命到期之外，其他国家都在使用。

其实生活都是这样，能用就用，也是绅士风度。看过红楼梦的应该注意到，描述荣国府贾政房间的太师椅的椅垫子，是半旧的，就是这个道理。暴发户或者有暴发户心态的人才会随手扔掉，不加珍惜，也是人生的态度。

大志远思想空间

中国的海军和空军在最近几年的发展速度非常的迅速，从一些资料中看，中国空军的三代战斗机数量已经超过了1000架，成为了世界上三代战斗机数量第二的国家。中国目前的战斗机总数在1500架左右，除了数量不多的歼20之外，其余的战斗机基本都是歼7和歼8这些二代机。也就是说，我国空军现在还装备着400多架二代机。那么我国既然已经拥有了1000架三代机，为什么还要运转着400架二代机呢？

首先要从我国的空军发展历史来看，我国的空军发展和美国以及俄罗斯不同，我国在上世纪九十年代时期才真正有了三代机，之前装备的大部分都是二代机。现役的歼7和歼8都是上世纪80年代定性，90年代生产，有的甚至是21世纪生产的。因此中国的二代机本身比较新，还有一定的服役能力。像美国从上世纪90年代，就已经大批量的装备三代机了，二代机都是半个世纪之前生产的，这么久的时间，机身已经相对老化，肯定不能再继续服役。

除了一些欧美发达国家，大部分国家都保持着一定的数量的二代机。在前一段时间印巴冲突的时候，印度还使用了米格21，米格21这款飞机就是歼7的原型机。我国领空广阔，对于飞机的需求也比较多，1500架战斗机的数量刚刚足够，在三代机数量没有达到1500架的时候，肯定需要一定数量的二代战斗机来过渡。

虽然保养二代机确实会花钱，但是二代机并不是一无是处，二代机具备一定的领空防御能力，执行巡逻任务还是绰绰有余的。二代机的保养成本低，巡航成本也比较低，在和平时期使用比三代机还要经济一些。国内的二代机大部分都是三十年以内的飞机，继续使用也不会有太大的问题，现在国内对于二代机的生产已经基本停止，未来升级的可能性也不是非常大。在使用二代机的同时，国内也在不断地换代三代机，随着三代机达到一定的数量，二代机终究会成为过去。

沐风谈兵论道

最主要的原因是没钱。次要原因是还能用就省点钱，用歼七做一些比较基础的空战训练也够用了。

按照歼七出口价格，一架500万美元，400架歼七要20亿美元。换成3000万美元的歼十，需要120亿美元。

最后一个原因就是新型战斗机生产缓慢，歼十在最初给予军迷的惊喜以后，客观上还是有一些不足。大量生产很可能步歼七的老路。低速生产可以较长时间维持生产人员。维持团队。

關鍵字: 军事 二代 替换