2019年4月12日，由北京城建軌道施工的北京軌道交通新機場線一期工程土建06標盾構區間隧道順利完成了質量驗收。
區間隧道分部工程質量驗收順利通過，為後續其他分部工程和單位工程驗收打下了良好基礎，也標誌著城建集團歷史上承施的第一條市域快軌交通8.8米外徑盾構隧道工程質量驗收合格，為業主和社會交出了滿意答卷。本次驗收主要分為盾構隧道工程分部與聯絡通道，以及盾構隧道工程分部與泵房子分部兩部分。
由機場線06標項目部負責的磁各莊站~1號區間風井區段，隧道全長2813米，隧道埋深12-20米，隧道穿越地層主要為全斷面含水密集砂卵石地層，卵石地層長約2300米，共投入2臺由中鐵裝備集團設計製造的國產複合式土壓平衡盾構機，隧道管片外徑8.8米，內徑7.9米，環寬1.6米；盾構機外徑9米，刀盤外徑9.04米，主機長12米，總長115米，總重約1400噸。
盾構隧道右線於2018年3月10日始發掘進，2019年2月16日洞通，左線於2018年4月10日始發掘進，2019年3月5日洞通。在北京城建軌道集團各級領導的指導和幫助下，對刀盤選型與刀具配置進行了重點研究和設計，通過合理的盾構掘進技術控制，單次不換刀連續掘進2.2千米，其中砂卵石地層1.7千米，最高掘進進度20環/日，穩定掘進可連續實現16環/日，實現了長距離全斷面含水密集砂卵石地層市域快軌盾構連續高效掘進，安全通過了道路、河渠、平房區、管線等風險源。
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