很多人雖然都知道夜間行車要慎用遠光燈，但為了能讓自己看得更清楚一些，濫用遠光燈的現象也是經常出現。在會車時，這些遠光燈的強光很容易導致對方車輛的駕駛員出現視覺盲點，很多交通事故也因此而發生。
遠光燈最大的危害就在於會讓人瞬間致盲，對行車安全影響頗深，對此很多司機都開始深鑽“制服遠光狗”這項課題。
有用恐怖貼紙的
有“溫馨提示”的
還有更直接的反射~
有數據顯示，我國每年發生的夜間交通事故，有40%以上與不規範使用遠光燈有關，所以，從某種程度上來說，濫用遠光燈和“謀殺”沒什麼分別。但是人為的操作總有著不確定性，就算交警們已經竭力“辦案”了，濫用燈光的現象仍然存在。對於濫用燈光，就真的只能用上面的方法以暴制暴了嗎？
在小編看來，相對於以暴制暴，還有一個辦法可以“文明”的解決濫用燈光這個問題，比如BBA三個品牌都在玩的智能大燈，用更可控的機器來操控燈光，使其做到自動遠近光切換，防炫目等，讓汽車大燈的應用更安全。
智能大燈更為安全並不是空穴來風，是有依據的，有數據顯示使用智能汽車燈光可減少57％-74%的交通事故，可以說是質的飛躍。這時候，肯定又有小夥伴要跳出來說了：智能大燈都太遙遠了，奧迪用在A8L上，寶馬用7繫上，奔馳用在S級上，普通消費者無福消受。這裡我還是得懟一下，難道你們不知道咱WEY品牌的智能大燈已經搞起來了嗎？
就在3月30日，WEY品牌就落實了智能大燈想法，WEY品牌與中國國際汽車照明論壇（IFAL）攜手發佈了《汽車燈光安全宣言》，以達到全行業的共識，推動中國汽車行業在智能大燈領域的技術變革,為用戶打造更加安全的出行生態。
一方是中國豪華SUV領導者，一方是行業頂尖平臺，兩者此次的合作可謂是強強聯手，不僅開啟了汽車燈光安全的首次探索，在未來，WEY品牌與IFAL還將共同致力於智能安全車燈技術的研發，以解決當下濫用燈光的問題，並且雙方還會共同編制《汽車燈光安全白皮書》，促進行業規範與法律落地，從根源上避免由汽車大燈而引發的交通事故，來讓我們的夜間出行更加安全。一個汽車品牌能夠有這樣的擔當，著實讓人驚喜。
當然，WEY品牌並不是在講空話，人家確實在智能安全車燈技術方面有拿得出的真本事。雖然WEY品牌剛剛成立兩週年，與前輩們相比稍顯青澀，但它在智能安全車燈技術方面卻很“早熟”，如它的ADB自適應遠光燈、激光大燈、智能像素大燈都已達到了國內同級別領先地位。正因有了這樣的自主研發基礎，WEY品牌才敢扛起中國車企在智能大燈領域的大旗。
WEY品牌的智能像素大燈是以LED作為光源，DMD芯片作為核心器件，基於DLP技術，結合智能識別控制算法，實現數字化與智能化運算。同時，它還可提供超過100萬個可尋址的照明像素點，實現更精準的照明，相當於讓汽車大燈擁有了自己的“眼睛”和“大腦”。這樣說或許還有些玄學，下面我們就一起看看WEY品牌大燈的智商有多高。
對於駕駛者來說，夜間駕車時最頭疼的就是看不清道路上的交通標識了，遠光雖然可以照的更遠、看的更清，但又不能一直開著，總要頻繁的手動切換，十分讓人心煩。智能像素大燈則能通過攝像頭採集交通標識，然後將其投影在車前的地面上，讓駕駛者在不分心的情況下，很容易的觀察到交通標識。同時，它還可幫助駕駛者投射車速、超速警告、車距圖標等信息，極大提升了駕駛時的便利性和安全性。
更為可貴的是，WEY品牌的智能像素大燈不僅為駕駛者服務，對來往車輛和行人也非常“友好”。現在的人都是手機重度依賴患者，即便在路上行走也都是“低頭族”，這就很容易造成人車相撞的交通事故。為解決這個問題，智能像素大燈會通過攝像頭識別行人，並進行動態斑馬線圖標投射，以此提示行人先行。在車輛轉向時，還會在地面投射轉向圖標，讓行人和其它車輛提早進行預判，避免危險發生。
另外，在道路上行駛時，我們難免遇到兩車相會的情況，這時刺眼的燈光很可能使駕駛者短時間致盲，為了避免出現這樣的危險，WEY品牌的智能像素大燈可識別到對向來車，並對其進行跟蹤，並做出防炫目控制，避免燈光誤傷對面車輛，防止交通事故的發生。
簡單來說，WEY品牌的智能像素大燈就像是一個智能“投影儀”，將重要信息投射到車輛前方的地面上，以此來提升行車安全。
關於這個理念，奔馳和WEY品牌也不謀而合，其曾展示過有“投影功能”的邁巴赫S級大燈，但想要量產至少要等到2020年才行。WEY品牌在這一點上可領先了，它的智能像素大燈成本更低，且已經達到準量產狀態，距離我們並不遙遠。
關於WEY品牌，我一直認為它是一個車圈的學霸，從WEY品牌誕生之初，就一直堅持“安全是一切豪華的前提”，為推動汽車安全進步不留餘力。在被動安全方，WEY品牌用“鋼筋鐵骨”收穫了數個五星碰撞成績，在主動安全方面，其打造的Collie智慧安全系統，將中國汽車安全水準又提升了一個高度，如今，就連小小的車燈，它都沒有放過，可見它對於汽車安全的追求有多極致。
另外，從大環境的宏觀角度來看，汽車行業已經正式進入新四化階段，其中“智能化”是所有車企都不能逃避的必修課，此時越早準備，就有越深的根基，就更不容易在未來的千變萬化中被撼動，WEY品牌的智能像素大燈就是為此誕生的。在智能燈光領域，僅有BBA這樣的國外品牌涉及，WEY品牌這次在該領域的嘗試，不僅是在打破國外汽車品牌的技術壁壘，還是在為中國消費者帶來更加觸手可及超前用車體驗，讓安全的智能燈光照亮更多人的回家路。
同時，我一直認為中國是汽車智能化發展的沃土，不僅有著全球最發達的互聯網產業，還有著龐大的數據基數，所以，抓住“汽車智能化”或許就是自主品牌向上突破的絕佳機會。所以，小編也希望，WEY品牌的這份前行不止，勇於創新的學霸精神能夠影響到更多的自主品牌，讓中國汽車快速成長，為消費者帶來更便利、更安全的出行體驗。
對於經常開車的我們一定會對WEY品牌的智能像素大燈充滿好奇，想要一睹芳顏一探究竟，彆著急！WEY品牌將會在2019 上海國際車展上首次為消費者揭示智能大燈的奧秘！讓我們相約6.1號展館，一起見證這黑科技的魅力！
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