兔八哥的大门牙
LED大灯不是噱头，而是LED灯带来的技术升级才是噱头。
如今的车灯无非是三种:氙气灯、LED灯、卤素灯。但如果单从“车灯”这个属性出发，氙气灯不管是“身价”还是“亮度”都是三灯之首------但依然还是在逐渐被LED灯代替，为何？
氙气灯不符合节能、环保的政策需求
（UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃）
但氙气灯并非没有缺点：造价高，点亮延迟，雨雾天穿透性差-----这些毛病在LED上就没有了。
LED灯就是电致发光的二极管，其能耗更低（卤素灯的二十分之一），光线聚集度高，穿透性强。
很显然，从未来的发展趋势，氙气灯是必要被更环保，更低能耗的LED所取代，这就是来自政策的原因。
LED灯带来了车灯技术一体化的进步。
为什么高端品牌都用LED，就是因为LED能获得更好的技术支持，正如前文所言的LED灯并非噱头，而是建立在LED上新技术才是噱头-----最直接的例子就是LED矩阵式大灯。
（君威Matrix矩阵式全LED大灯）
这玩意有什么用呢？就是将LED灯与ECU连接，从而实现大灯的自动开闭、自动调整。具体怎么操纵的呢？
Matrix矩阵式全LED大灯上设定了15个独立照明区间，这十几个照明区间就是通过控制一个个小LED灯来达成分区目标的。
这玩意能用氙气灯代替吗？很显然不能的，只有LED灯的致电发光特质才能达到。所以么，现在越来越多的照明技术都是建立在LED灯上而非是氙气灯上。
LED灯更容易设计造型
这点不多说了，就LED的造型，各大厂家都玩出花了。
氙气灯、卤素灯能玩出这种花活儿吗？不能。
以上，就是LED灯为什么更受豪华品牌的青睐----这是来源于技术上，审美上、能耗上的噱头。
无聊到巅峰
本人刚好从业LED，一台2011款的骊威用来拉货，之前一直使用原厂的卤素大灯，大家知道日产的合资车一般大灯都不是太亮，有年老是晚上往农村跑，照明条件不好实在太受罪了。
当农村的乡道都晒上粮食的时候只能很慢的开，终于憋住不自己更换了某**拉斯的疝气大灯，改了透镜，亮度真的很大，但是配光一塌糊涂。开着近光灯对面的车也经常闪我，到了起雾的时候，眼前白茫茫的一片。后来换了成了LED的大灯，色温4000K的中性光，无论穿雾还是照远都好多了。
可能是自己根据车型优化了灯的配光，也不刺对向驾驶员了，感觉棒棒的。
虽然现在的电动车都已经配了LED灯，但是类型还是不一样的，比如雅迪、小牛这样走高端的电动车开始注意配光和个性化了，不再只是换个LED灯泡了。而是与车体一体化了。
汽车上，灯光作为汽车的眼睛被深度设计了，无论是前照灯、雾灯、刹车灯都被一体化设计了。尤其类似BBA这些厂家发布的新款车型，让灯光更智能，更加适合各种路面照明条件，与车体融为一体，“矩阵大灯”+“流水方向灯”+“呼吸前格栅灯”已经成为标配了。
分享一个奥迪的车灯照片看看吧，都是LED还是有区别的。
电动工具迷
这个问题的提出，应该是对汽车LED大灯有一定的误解。
我在X宝上找了一下LED大灯，随机截图如下，可能很多人会认为这就是LED汽车大灯的真正面目，我只能说，真没这么简单的。
现在市面上销售的LED大灯大多都是与此类似的，这种形态只是一种替换方案，就像我们家里以前用的白炽灯，现在换成LED灯泡，这就是替换，不能算真正的LED汽车大灯。
我们再算一下上图这种LED大灯灯成本，它大概物料清单：一个灯板（铜基）+两颗灯珠（按CREE计算）+中间导热铜片+铝制散热器+风扇+驱动模块+其他紧固件，都用品牌好料，算下来成本也超不多100元一个吧。这种灯也就是用在问题中提到的电动自行车上的，它的用料也许会更差，成本就更低。
真正的汽灯LED大灯，需要配合光学设计、热学设计、结构设计、电气控制、使用寿命等于一身的。之前有看到过一个拆解雪铁龙C6 LED大灯的文章，我们可以大概看看它的内部结构。
LED控制单元上能明显看到密密麻麻凸起的圆柱，这个就是用来增加散热面积的金属材料。
远光灯近光灯是分离的，并配有专门的反光杯和透镜。
拆解开始这样的，有灯珠、电路板、散热器、反光杯以及透镜组成。
为了保证大灯的亮度，通常会选用大功率LED或者COB，下图为COB光源。
为了解决散热LED大灯散热问题，还需要在金属散热器上增加主动散热，就是风扇（好点的风扇就能抵一个前面提到的替换性LED大灯总成本）。
这是雪铁龙的LED大灯总成，如果换成奥迪，宝马应该还会更复杂，成本也会更高。
以上，希望能对你有所帮助。也可关注本人，关注更多LED大灯知识分享。
光脚板不怕拖板孩
这两者是没有办法相提并论的，汽车上的整套LED灯组都够买好几个电动车了，所以两者的的技术是没有可比性的，就拿我单车上的灯来说吧，也是LED的用了三年了，总光照时长加起来估计1000小时都不到，我又买了一个新的同一个型号和牌子的，装上开灯的瞬间，一下子就明显了，旧的那个亮度衰减了至少40%像刚刚有人说的照明时长20000个小时，用自行车灯上的技术是达不到的。
再做一个卤素灯和LED灯的属性对比！
比亮度卤素灯完败LED完胜！
比成本比价格，卤素灯完胜LED完败！
比照明时长在两者都不坏的正常情况下，卤素灯完胜LED完败，因为LED有个致命缺陷就是亮度衰减，卤素灯只要灯丝不断就不会有什么变化，所以这里各有所长。
技术路线，无疑是LED完胜，因为各方面都有提高，卤素灯已经很多年的历史了所以被淘汰是迟早的事儿。
所以请大家不要将电动车，自行车上的LED拿去与汽车上的LED相比较，因为没有可比性，虽然都是LED但是技术是不一样的，就跟你买手机有4+32、6+64、8+256一样的技术路线不一样里面的零件那差别就更大了。
就拿两副衰减来说如果一个汽车的LDE大灯给你用不到半年亮度连卤素灯都不如你会用吗，当然不会，而汽车上的LED亮度衰减肯定是比自行车电动车上的LED大灯少很多很多的。
最后就一句话，价格不一张，技术不一样，结果也就不一样了。
如若非然
差距就在电瓶车的LED只需要考虑点亮就行。而汽车LED大灯需要考虑法规（包括光形，光强，光形尺寸，位置，各国法规还不一样），设计（光学设计，结构设计，模具设计，工艺设计，有时间自己去51job上了解一下），仿真（模流仿真，机械仿真，光学仿真，热仿真，凝雾，sun burn等细分项目），试验（振动试验，防水试验，寿命测试，法规测试，此处略去剩余50项试验），生产（开模，注塑，装配，检验，出货，对生产不熟悉，欢迎补充。。。），还要随时准备接受召回的风险。以上流程，电瓶车的车灯从图纸到出货，大部分都没有，成本和一个手电筒差不多，更没有召回的风险，所以你要把电瓶车的灯与汽车的LED大灯相提并论，无异于拿着十八线小城的房子卖北京五道口的房子的价钱。
应＂悟空小秘书＂邀答！
为什么几千块的电动自行车都配制LED大灯了，几十万的汽车还把LED大灯当噱头？
这个问题，我们先说工厂生产方面，要想求生存，就图赚取利润，一辆电动车能多赚取50元，那生产大量的车子就赚多了，从好多电路板上就能看出厂家为了节约成本好多已排好的电路，都没有安装零件，有些起保护作用的零件就省了，只要功能达到了，这就是省一个就能赚一个。
比如现在好多电动车上都换上了LED灯照明，既亮又省电又好看，他的LED灯珠及散热及灯罩加起来的价格一定超过了卤素灯和氙气灯，为什么只有这些电动车和高档汽车上才安装，这说来说去还是为了赚取更多的钱。那些不改装LED灯，还在使用卤素和氙气大灯的汽车厂家，因为他们的产品还没有出现危机感，他换与不换不怕你不买他的货，等他有了竞争对手时他才会改革，加之一个新专利也要加成本。再说人家欧盟2018年9月1日已禁止使用卤素灯了，全部使用节能的LED灯，哪天中国一旦有政策，不改也得改、这只是一小段时间的问题。
要想高端技术领先别人的产品，一定要有好的销路，销售量大，赚取的剩余价值就大，多投资一点小成本，就能把消费者都吸引过来了，那些不善于抓住消费者动态的产品就会滞销、这就叫竞争，也只有通过竞争社会才发展，人类才进步！
带着对什么灯的这个疑问，了解一下不同灯的功耗比较：
🚪LED大车灯
1）LED灯可在照明上节能省油，使用功率下降50％、
2）LED大车灯仅为28w，把它调到最高亮度耗电只有卤素灯的一半，这节油也是一笔小帐。
3）LED灯高亮安全，视距远200％，其亮度是卤素灯的两倍。
4）寿命增加2000％，能达数万小时。
谢谢你的阅读🙏！
许科云
单从灯泡上来说，质量不一样，寿命不一样，瓦数不一样，亮度不一样，采购成本也就不一样。
还有就是灯型的设计不一样，设计师身价不一样，酬劳不一样。
配在不同档次车上的价格自然不一样，高端车需要投入更多的人力物力在研发上。
还有就是不要认为电动自行车的车灯就便宜，一台车3000元，都是塑料壳子加上电机和电池，你想想一个灯赚你多少钱！！！
马赫5号
车上的led和手电筒的基本原理一样，事实是东西完全不一样，虽然说led不算新技术，但是目前车用的led还真是不成熟，原车的led大灯不说亮度，最起码寿命还可以，而且较少车使用，成本太高，市面上改装的led真的是烂的一滩，各种散热方式，风扇，导热束，不出一年坏一大批，灯珠直接脱落，目前已经做过很多品牌安装，没一个寿命长的，现在又换回氙气灯了，不做led了，有知道寿命长亮度高的led可以推荐一下，敢不敢质保三年
无与伦比126002890
你这个问题提的很有意思，用汽车大灯和自行车比，这有可比性吗？自行车的车灯顶多算手电筒，和汽车大灯比差多了，汽车大灯的科技含量要高多了。
汽车LED大灯不是简单用几个LED就能组装出来的，需要考虑的因素有很多，比如亮度流明够不够，散热效率够不够，照射范围和距离能不能达到要求，使用寿命是多少，会不会对其他车辆造成影响等等吧，哪是你想的那么简单呢。
售后服务技术总监
合资车企不太注重客户新需求，只关注已有功能，例如CD机的成本，理论上要高过mp3,合资车就是不给你配，你要么买高配要么选国产，没有折中，这就是典型欺负中国人，人傻钱多，苹果的存储跳过32G和64G让人选128就是商业套路，同犹太人把牛奶倒入河里不便宜卖给穷人一个道理
