國內對汽車的需求量越來的越大，因為汽車給予人們的交通出行帶來了極大的便利，為了滿足大部分人都能夠開得上汽車，很多車企都開始推出親民價車型來佔領市場，尤其是10萬落地的汽車，成為了國內的主銷車型，使得緊湊型家轎是國內銷量最好的車型，但由於受到國家環保的限制，很多車型都慢慢開始推出國六標準排放的了。
豐田YARiS L 致炫是小型車市場的一名老將，初引進國產時曾以威姿雅力士命名，在13年重新命名為YARiS L 致炫，在1月份推出了最新的國六標準排放車型，和同級對手飛度、polo相比，YARiS L 致炫顏值更適合具有個性化的年輕消費者，外觀顯得十分年輕，前臉採用了X型的設計造型，加上發動機艙蓋設計得十分尖銳，整體造型富有十足的攻擊性。
車身側面與後尾設計， 體現出了整臺車最為斯文的一面，車頭設計得比較細長，車身側面採用了雙腰線貫穿前後，立體感十分強烈，尾部設計得比較平滑，兩側尾燈間使用了一根鍍鉻裝飾條，整體設計得簡練靈動的風格。
官方指導價在6.88-10.28萬區間，優惠幅度在1.0萬元左右（地區優惠幅度不同，略高、略低均正常），車身尺寸4160x1700x1495，軸距2550mm，對於空間優化方面是兩廂車的優勢，後排的乘坐空間舒適度極佳。
內飾設計與配置方面，內飾塑料比意料中的還要硬，儀表盤亮度偏低，駕駛視覺稍差，但中控臺多媒體區域與物理按鍵處，採用了鋼琴烤漆，提升了內部的檔次感，全系車型都沒有配備中控屏、以及倒車影像，就連前後倒車雷達都沒有配，以及全系車型採用鼓式剎車，整臺車最大的優點在於全系標配發動機啟停、ESP，與同價位國產車型相比，屬實有些太不厚道了，配置顯然與國產汽車完全無法相比。
動力方面，全系車型搭載1.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，最低配車型匹配5擋手動變速箱，其餘車型匹配CVT無級變速箱，峰值扭矩138N.m，最大馬力110匹，缺點：動力肉、懸掛硬，過路障的顛簸性太過於強烈，以及車漆非常薄，稍微開門不小心碰到東西立馬就掉漆，但油耗方面做得非常不錯，工信部門給出百公里油耗低至5.2L，迴歸到產品本身，如果追求顏值、和低油耗，配置並不是非常重要，那麼豐田YARiS L 致炫非常適合小青年駕駑，若追求顏值、價格低、配置高，國產自主品牌無疑是同級車型當中的最佳選擇。
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