綠洲棋佈，芳草萋萋。日落時漫步於海灘，望遠處碧波萬頃，任憑腳下溫暖的海水交織著暖沙輕撫雙足，空氣裡都瀰漫著熱誠和愜意。
從海棠灣到石梅灣，且聽風聲，鳥鳴合奏；夜幕降臨，伴著星輝點點與細沙如銀，我們在溫潤的海風中享用晚餐。
如此的舒心人人嚮往，可它最終無法成為我們的生活。或許一兩週後，“逃離”二字會佔據你的腦海。美食、美景、陽光、沙灘，這裡也只是一個度假勝地。
就如多數人中意跑車的酷炫外觀和極致速度，卻鮮有人將其作為日常座駕，究其原因，並非它們不夠優秀。
全新一代速騰Long-Wheelbase上市發佈會上，以視頻微電影與舞臺劇結合的方式演繹了這樣一群人——工作中，他們是砥礪前行的職場精英，通過不懈努力，成為團隊裡值得信賴的中堅力量，他們注重學習和自我成長，在通往夢想的道路上執著向前。
生活中，他們衷於品位，穿戴得體，對音樂和運動充滿熱情，他們追求生活中的儀式感，享受驚喜過後的歡愉和感動，同時也鍾情探尋內心深處的詩和遠方。
對他們而言，消費升級的本質並非傳統意義上消費高檔的品牌或產品，而是在於生活品質的全面提升。他們需要的，不僅僅是一輛質量可靠的新車。
質
德系的品質保障是許多消費者選購的重要原因。
速騰Long-Wheelbase命名中的L不僅僅是簡單的軸距加長，而是擁有Leadership、Lifestyle、Large三層寓意。
得益於全新的MQB A2平臺的可拓展性，速騰Long-Wheelbase擁有著媲美B級車的車身尺寸，長4753mm、寬1800mm、高1462mm，軸距長至2731mm。
外觀造型依舊“大眾”，簡約、銳利的線條勾勒出車身立體感，百看不厭的穩重中透露著些許靈動。
宛若豎琴琴絃般的鍍鉻格柵、硬朗的六稜線俯衝式前機蓋、鷹隼明眸般的全新LED大燈。車側的環繞腰線設計，以平直流暢的腰線將整車首尾自然相連，勾勒出舒展修長的車身輪廓。
承
2006年，速騰以原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝開創了真正的A+級細分市場。
2012年，速騰迎來換代，採用全新包豪斯設計理念。“為機械注入生命的靈魂”――是包豪斯藝術的精髓。速騰以充滿力量的幾何造型及流暢的線條將浪漫主義和現代主義巧妙的融合在一起。
2015年，一汽-大眾新速騰上市，將A+級轎車的品質標準提升到一個全新高度，成為城市精英的不二之選。
2019年，問世的第13個年頭，速騰Long-Wheelbase延續著產品力優勢的同時，它的傳承早已超越了產品本身，成為品質、品位和精緻生活的象徵。
征戰市場的13年間，速騰銷量更穩居細分市場第一，並贏得了260萬用戶的信賴。
新
速騰Long-Wheelbase不僅擁有著媲美B級車的車身尺寸，搭配人機工程學設計座椅、全景天窗、三區自動空調、丹拿音響等配置，實現質感與舒適的雙重提升。長途駕駛之旅充滿了韻味，聆聽著悠揚的曲調，欣賞著窗外濃郁的熱帶風光，一切都變得如此美好。
首次在速騰車系上應用的全液晶數字儀表，可提供高清地圖顯示和10餘種車輛信息，與之配合的8英寸智能車載導航多媒體系統擁有自然語音識別技術，為我們提供更為便捷、安全的人車溝通方式。
此外，速騰Long-Wheelbase還配備有駕駛模式選擇功能，可實現標準、經濟、運動和個性化設置四種駕駛模式的自由選擇。
主動安全方面，速騰Long-Wheelbase搭載了Front Assist預碰撞安全系統、CEB城市緊急制動等主動安全配置，輔以ACC 3.0高級自適應巡航系統、RTA後方交通預警系統、BSD盲區監測系統等先進的駕輔功能。
境
速騰Long-Wheelbase全系搭載EA211渦輪增壓發動機，有1.4TSI和1.2TSI兩種動力總成可選。其中，1.4TSI發動機的最大扭矩為250N·m，最大輸出功率為110kW；1.2TSI發動機的最大扭矩為200N·m，最大輸出功率為85kW。
我所試駕的1.4T車型，充沛的低扭表現使車輛在起步加速階段即擁有不錯的動力響應。發動機寬泛的扭矩區間以及變速箱聰明的邏輯，使整個提速過程中線性而輕快，幾乎感受不到頓挫。
速騰Long-Wheelbase前輪採用麥弗遜獨立懸掛，優化了前輪束角，提供更出色的轉向精度，方向盤的回正阻尼清晰。而後輪採用了多連桿獨立懸架設計，想必對於絕大多數速騰關注者，這是個好消息。
出色動力表現的同時，它還兼顧了良好的燃油經濟性，官方給出的百公里綜合油耗僅僅只有5.6L。SSR 2.0發動機啟停及制動能量回收技術，在我們放油門踏板或釋加制動時，系統對蓄電池進行充電。
尾巴
作為速騰品牌的革新之作，速騰Long-Wheelbase繼承了速騰家族原汁原味的德系血統，包括製造工藝和科技配備。無論在外觀造型、內飾設計，還是創新科技、駕控品質，都是無可爭議的同級佼佼者。
花有重開日，人無再少年。若每一次產品更迭，都延續著不可撼動的王者地位，何須“再少年”？
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