最近日本空自算是有些愁云惨淡，“飞行员带着F-35A跑了”，顺道还创造了以下记录：已知坠毁的全球首架F-35A，三菱重工组装的日本首架F-35A坠毁，资料显示，坠毁的F-35A编号为79-8705，代号AX-5，即所谓的“国内組立初号機”。
除了日本自己已部署的12架F-35A全部停飞外，事件还产生了“超远距离”的效应——吓的英国赶紧检查一遍自己的F-35。
祸不单行，就在同一天日本著名航发企业IHI，因发动机零件和维护数据“造假”被下令整改。虽然本次F-35A的发动机不是它产的，但它确有为日本版F-35生产发动机的计划。所谓的“工匠精神”已是荡然无存。
与此同时，日本空自此番的“愁云惨淡”也成了网络上热议的话题。感叹：局座就是局座，因果律武器又奏效了。
几家欢喜几家愁，日本网民对自己战机的坠毁心痛不已，站出来指责“美国货不靠谱”。美国媒体自然也不是省油的灯，反击道：是日本组装技术不行，给美国制造抹黑。总之甩锅大戏，不亦乐乎。
虽然日本网民一众吐槽，但日本空自实则对F-35A寄予厚望，是日本下一代主力战机。
就在今年3月26日，日本在三泽基地组建了首支全F-35A实战部队——第302飞行队，共有13架战机。结果刚到半月就折了一架，剩下12架也全部停飞。
招牌与飞机，到头来砸招牌的就是这架飞机，事实上，日本网民说的也不算错，F-35战机打从出世以来就事故不断。2017年，美军卢克空军基地曝出：飞行训练中连续出现5起缺氧事件，主角正是F-35。2018年9月，美国海军陆战队一架F-35B首开坠毁先河。2019年1月，美国国防部更是自曝家丑——F-35战机不仅仅是造价昂贵，还存在可靠性及寿命过短的众多问题。
上次美国的情况也差不多，刚秀完首战第二天就坠机
据美国五角大楼的一份官方报告称，F-35隐形战斗机至少存在276处缺陷，其中有111处是可能会造成机组人员伤亡、军机坠毁的重大缺陷。
据说，自2015年投入使用以来，F-35有一半的时间处于故障、损害和维护中，不断有人抱怨它的缺点，也让美国军方一度动用了让它消失的心思。
这哥俩都有“缺氧”的毛病：作为美帝的飞行员，未来无论选谁都有“窒息”的风险
对F-35美国的盟友也是爱恨交加。技术上F-35堪称先进，平常却难以伺候。挪威就发现自己的F-35冷不得也热不得，需要相应的恒温机库保存，防止隐身材料快速老化。尴尬的是挪威并没有提前建设机库，F-35到货后还得先住两年“帐篷”。而且挪威的F-35还会“偷偷”向美国发送敏感数据，一举一动都在美国掌握之下。
F-35和它住的“帐篷”
至于美国的铁杆盟友以色列，在装备了两个中队的F-35I之后，更倾向于将第3个中队的前转购最新型的F-15战机。毕竟对强敌环伺的以色列来说，他们需要的是成熟可靠的实用品，F-15拿来对付周边足够了。而不是如F-35一样，技术先进但现阶段缺点多多的“易碎品”。
F-16I与F-35I比翼齐飞：作为美国的铁杆盟友，以色列采购的战机多是专有型号
当然锅也不能全甩给F-35，因为日本空自的问题也不少，而且有些还是让人啼笑皆非的那种。F-15J在服役后，出现的空中解体、掉零件、掉油箱等事故有70多起。1995年的空战演练中，还出现了因僚机飞行员误射“响尾蛇导弹”，造成了长机被击落的离奇故事。
对日本空自飞行员来说，敌人在天上，但不一定在前方
言归正传，日本F-35A坠毁的具体缘由我们尚不得而知，美国设计不靠谱、日本组装工艺差，这些都有可能。但F-35A出事的结局倒是命中注定的事情，毕竟...
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