4月12日，一汽系A股兩個整車上市公司一汽轎車（000800.SZ）和一汽夏利（000927.SZ）高開漲停。
昨日晚間，一汽轎車（000800.SZ）發佈公告稱，公司以擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債作為置出資產，與一汽股份持有的實施部分資產調整後一汽解放100%股權中的等值部分進行置換。同時，公司以發行股份和可轉換債券、支付現金的方式向一汽股份進行購買置入資產與置出資產的差額部分。
公司擬募集配套資金，交易的發行價格與發行可轉債初始轉股價格均為6.71元/股。交易後，上市公司的主營業務將變更為商用車的開發、製造和銷售。一汽轎車於4月12日復牌。
業內認為，此次資產重組的主要目的，是解決困擾一汽股份與一汽轎車多年的同業競爭問題。此外，本次資產重組之舉，將優質的商用車資產置入一汽轎車，或是一汽集團整體上市的前奏。
值得注意的是，自3月27日晚，一汽轎車發佈公告擬進行資產重組後，一汽夏利在過去的7個交易日（4月2日-5日因股價異常波動停牌）中股價持續上漲，其中6天漲停。股價從此前的3.77元來到了6.84元。一汽夏利今日迎來第7個漲停板之後股價為7.52元，一汽轎車的最新股價則為9.28元。
事實上，這兩家上市公司去年的業績並不理想。
2018年，一汽轎車營收利潤均出現了下滑。全年營收262.44億，同比下滑5.94%；淨利潤下滑44.88%至1.55億，與2017年的2.81億相比近乎腰斬。一汽夏利雖然實現扭虧為盈，但盈利主要來源於非經常性損益。2018年，一汽夏利實現營收11.25億，同比下降22.50%；淨利潤3730.84萬元，但扣除非經常性損益的淨虧損高達12.63億。今年一季度，一汽夏利預計虧損1.8-2.1億，
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