在不知不覺當中，已經又到了年底，每年到了年底的時候，就是各行各業拼成績的時候，汽車行業也不例外。那麼眾所周知的是，在年初的時候，每一個車企都會制定一個年度目標。眼看著一年已經快要過去，當初車企們吹的牛，現在已經實現了嗎？於是最近一份關於2018年，各大車企的銷量已經新鮮出爐，這一下子就暴露出了各大車企的真正實力，在國產汽車當中，還是奇瑞最爭氣。
首先，我們來看一看，那些已經完成目標的車企，目前第一個是廣汽豐田，另外一個就是奇瑞汽車。如果在最後一個月，銷量能夠有所突破的話，北京奔馳、一汽豐田還有江鈴新能源，也能夠達到年初的目標。但是衡量一個車企的好壞，不能只看目標的完成程度，因為標準並不統一。有的車企為了逼自己一把，所以說將目標設得非常遠大，所以完成起來也有一定的難度。就比如說吉利汽車，年初定下來的目標是年銷量158萬臺，截止到11月分，已經達到了140多萬，已經相當難得了。
不得不說，最近這幾年吉利汽車的發展勁頭十足，而且遵循著快準狠的原則，不僅管理模式非常嚴格，而且汽車的製造也要求非常嚴格。 就在吉利剛剛定出目標的時候，很多人都是採取不屑的態度。因為很多合資車，都不敢設立這樣的目標，現在比吉利目標更高的也就是大眾汽車了。但是大眾汽車威望高，本身的人氣就很旺，所以完成目標根本就不成問題。但是吉利汽車的勇氣，確實值得佩服。年底了，當初車企吹的牛實現了嗎？銷量新鮮出爐，還是奇瑞最爭氣
國產汽車起步晚，也是在最近這幾年才小有成績，所以說在群眾基礎上就少了很多。本身以為能夠在今年再次發力，結果今年車市動盪不已，很多汽車銷量都有了嚴重的下滑。而現在的吉利汽車銷量，已經僅僅次於一汽大眾了，是一個非常不錯的成績了。除了吉利汽車之外，長城汽車的總銷量也已經接近100萬臺，比很多合資車要優秀得多。所以從銷量上來看，國產車也是越來越強大，國人對於合資車的依賴程度也在慢慢降低。
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