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在高速公路上四驱车的意义不大，无论是前驱还是后驱车在高速公路的日常驾驶中都要比四驱更有优势，不仅结构简单故障率稍微低一些，整体负担的自重也更少，燃油经济性会更好，没有必要花额外的车款去负担不必要的配置，这是最直接的好处。
可能有人会说四驱系统的安全稳定性会更好，的确如果在砂石和越野路况下四驱系统比两驱还是要有优势，但作为路况标准非常好的高速公路来说四驱系统反而变成了一种累赘，尤其是ESP之类的电子稳定程序的诞生，完全可以让两轮驱动的汽车拥有比仅仅有全时四驱的汽车拥有更好的冰雪等湿滑道路行驶稳定性。
抛开非铺装路面和越野路况这些我们都清楚四驱有明显优势的路况来说，单说柏油路这类铺装路面，全时四驱最优优势的就是那些经常会积雪或结冰的山路，四驱车会有更好的爬坡能力和主动寻迹能力。
当然两驱车也可以通过更为经济有效的防滑链来应对，此外四驱车在公路上确实意义并不大，更多的是心理作用。
全时四驱如果出现故障是不而能直接用拖车绳长距离拖车的，需要用板车来驮着走，这也是全时四驱相比两驱车更麻烦的地方之一。
感触汽车影像特效
不一定！我刚才才在高速公路开四驱车，今天此地的天气四驱肯定好得多，下雪和冰雨，地面情况很糟，四驱比两驱好，前驱比后驱好。
如果是干燥而且没有砂石的路面，一般而言两驱占一点点优势，主要是比较省油，加速也会快一点。但是四驱有很多种，不能一概而论。
即使是干燥无砂石的高速公路，难免遇到路面不平或是有坑洞，这个时候，还是四驱好。
mimidustie
任何路面都是全时四驱好于两驱，特别是高速通过积水路面，下雪的道路，冬天山区里的暗冰路面，四驱不会失控，两驱只要单边压水，压雪就会立刻失控。另外雨雪路面过弯四驱车绝对不会推头或甩尾，车子时刻都在你的操控之中。
2016汉堡包
斯巴鲁，奥迪的全时四轮驱动系统。我的下一台目标。
呵呵11668899
高速路上肯定两驱好，两驱车相比四驱车质量轻，空间大，油耗低，只要不超速，按照规定时速开车，还是很安全！
当然有人会说四驱车稳定性好，防滑，通过性、脱困性好等，而在高速路上只要不是冰雪路段，就不存在滑的问题，除非你不按套路开车！高速路上更不存在脱困和通过性问题，而四驱车因为发动机放置方向不一样，又多了后驱传动装置，空间变得更小，质量增加，油耗更大，导致的长途行驶乘坐人很累，花钱更多。
当然如果不差钱，不计算花费，买大型四驱车肯定爽歪歪！
海纳百川158493579
家里两辆，一轿车一城市Suv，全部都是全时四驱，城里龟速油耗高点，大保养贵一些，其他没毛病
凡是开惯了全时四驱的人，对两驱和适时四驱无视
Lee-老万
什么时候都是开四驱好.
李震中的旅行笔记
如果不差钱又把命看得重，任何时候四驱都要好!
明天8985
全时四驱还是安全一些
风烟
后驱的感觉不是前驱能比的，多开开就知道了。四驱也就脱困时候用，高速过弯反而不好控制，判断不出是要推头还是甩尾，无法采取相应措施。
