蘭州東方紅廣場項目是軌道公司進入西北五省軌道工程的第一個項目，是公司開拓西北地區軌道交通領域的重要突破，意義重大。
蘭州軌道公司董事長及相關領導到現場參觀指導
蘭州東方紅廣場項目自年初進場以來，項目部攻堅克難，超前籌劃，實現了快速進場、快速投產、快速施工，全面推進各項工作，實現了良好開局。截至4月8日，按照業主要求的階段計劃目標，圓滿完成了各項工作任務，受到業主領導的高度肯定。
項目部地處蘭州市中心東方紅廣場，周邊建築密集，人流不息，地方業主及相關部門高度關注項目的各項進展。剛進場不久，項目部就接受了甘肅省廣播電視臺的採訪。
出入口土方開挖
項目部進場以來取得的施工進展
2月23日
開始圍擋施工，為後續施工組織贏得了寶貴時間
2月14日
旋挖鑽機進場調試，標誌著項目部按照施工計劃邁出第一步
2月21日
出入口第一根咬合樁混凝土澆築完成
3月21日
出入口最後第一根咬合樁混凝土澆築完成，比計劃工期提前了3天
3月29日
出入口冠梁完成並安裝護欄
4月3日
出入口土方見底，比計劃工期提前了2天，得到了業主領導的肯定
4月7日
出入口第一塊底板鋼筋開始綁紮
4月9日
出入口第一塊底板混凝土澆築完成
2019年作為項目開局之年，工期緊，任務重，項目部圍繞公司“四會”精神和各項工作要求，迅速統一思想，樹立以全力以赴幹好項目，確保合同工期全面履約，持續加強項目管理，加強信用評價管理，為公司創譽，推動區域市場滾動發展，實現生產與經營的良性互動的管理目標。
項目班子根據公司系列改革措施要求，結合本項目實際情況，從制度建設、風險管理、物資管理、經濟管理、財務管理、工程管理、薪酬體系共七個方面對項目部現有制度進行了優化和完善。
1
制度建設
①
一人一事
項目管理首先要管住人。要讓每個人識崗知責，心中有標準。做到人人有事做，事事有人管。分工明確，責任到人，推行人員包保制度。
②
一事一制度
一事一制度指的是針對現場的每一個問題制定對應的整改措施，指定負責人，限定整改時間，立即部署，即刻落實。
2
風險管理
東方紅廣場地下結構施工是高危行業，在全面分析評估風險因素的基礎上，制定有效的管理方案、應急和善後處理措施，對工期風險、費用（資金）風險、質量風險、市場（合同）風險、信譽風險、安全風險、審計風險、法律責任等風險採用避免、轉移、減緩、吸納等手段，減少企業或個人的損失。
3
物資管理
物資勞務實行區域限價，解決“價控”問題。每月分析物資節超，解決“量控”問題。
①
週轉材料費用分擔
週轉材料，五金小料，中小型設備，零星用工等，儘量由勞務隊承擔。若部分項目承擔，要實行定額總量控制並過程控制，並定期公示，獎優罰劣。
②
嚴控零星用工
嚴控零星機械及零星用工，確需零星用工的，儘量實行總價承包（測算，動態調整），以提高效率，減少窩工、磨洋工現象。
4
經濟管理
項目部成立了商務組，研究本項目投標文件、業主方的計量計價及工程變更等相關文件，制定本項目施工圖設計階段的經營策劃意見，向項目相關人員特別是方案組人員交底到位。組織進行勞務、物資和設備配置策劃。
5
財務管理
賬目、賬物盡在掌握。常態化梳理賬目、賬物，通過“網上銀行”“短信提醒”“銀行對賬單”等各種途徑，掌握資金流向，確保資金不斷缺。
6
工程管理
項目從進場開始成立了方案組。制定《方案編制任務計劃清單》，專門負責標段優化設計方案、管線遷改方案、交通導改方案以及實施性施組、各專項施工方案、專項安全技術方案的編制。施工過程中，做到高效安全優質，為施工生產提供有效的技術服務。
7
薪酬體系
明確每個人的薪酬待遇，要讓每位員工清楚自己的薪酬構成、基數、係數、績效標準等，清楚自己的上級、下級工資標準，起到了薪酬透明有效促進的作用。
文字：劉江濤
審核：宋 強
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