A股三大股指今天全線回調，絕大多數個股都是下跌的，那這樣的一個調整怎麼看待？是抄底還是要先避風頭？
這種時候不是抄底的時候！抄底，只能等指數止跌企穩的時候！而且不是所有的票都能抄底，要去選擇那些在恐慌下跌中縮量的，而且未跌破原先的橫盤平臺或者說剛開始啟動上漲的這些股票，最好是我之前說的三大風口主線方向上！
要記住，接下來的行情絕不再是簡簡單單的那種全面普漲！一定要注意有業績支撐的成長股、科技股，而且是符合包括像軍工、國改等主線的題材股！這樣的股才是後面市場的機會所在！
今日市場，題材股和趨勢股都沒多大激情，兩市個股以調整居多，有種狼來了的感覺，但哪一天狼真的來，我也不清楚。
但不管怎樣，我們要清楚一點，自今年3月8日後的21天起，市場已經開始由之前的普漲、賺錢效應爆棚的階段，進入了寬幅震盪、雷坑不斷的節奏之中。所以，對於我們而言，除了控制好倉位，也沒有更好的防守方式。
而這，也是為何我在滬指到達3288點處，就明確喊大家減倉的原因。雖然在這一天，市場上各種喊多喊牛市的聲音不絕於耳，但究竟幾斤幾兩，自己心理清楚。我還是那句話，做股票一定要有大局觀，要有前瞻性，不能被市場上亂七八糟的所謂大V給整的迷失了方向。
目前看，我的研判正在被一步步的驗證，市場是處於周線級別的調整，或者大級別的洗盤，企穩信號還沒有出現。現在還不是抄底，或者加倉的時刻，我希望大家能繼續耐心等待！
加之，今日指數的振幅已超過60個點，接下來會用什麼方式，繼續延續寬幅震盪，誰也不清楚，但有一點卻很明確，有些籌碼必須要清理完，市場才能迎來下一輪的反彈！
按照我們之前文章所講的預期，明天以及下週一的市場走勢會很重要！一旦沒有轉好的跡象，則未來需要用相當長的時間盤整，讓60天線主動上移，最終完成大均線的調整，方能迎來下一輪的機遇。
但超短線上，10線上的技術性支撐，有望迎來小反抽，建議大家密切關注明日市場能否誕生這種小級別的反抽，以及具體反抽的力度與市場的帶動點。
板塊上，沒啥太多要說的。最近在一帶一路概念的輪動下，不少央企改革老股表現不錯，比如南北船從2015年起中國神船開始重組，直到今年才真正落地，不知道坑了多少人。
很明顯，受此帶動，一汽的改革帶動汽車股全面走起，而首批央企改革在2014年首次公佈的品種也逆勢上拉。說實話，自2013年12月上海國資改革開始，股民很少能夠賺得到央企改革或上海改革的錢，因為它們動的時候，其它個股都是一地雞毛。明日，建議大家且行且珍惜吧！
現階段，為了幫助大家更好的理解這個市場，我將市場的板塊進行了一個分類，希望各位注意理解：
(1)過去資金介入較深，且開始不斷控盤的品種，是逆勢抗跌的代表，預計後市還會反覆活躍，以今年以來的表現來看，這類板塊以券商、電子製造作為代表；
(2)市場資金新進的板塊，這類股則是各種風亂吹，進入3月中旬以後，以週期性品種、一帶一路、生物醫藥等板塊的補漲為主要特徵，其間有區塊鏈、燃料電池、上海本地股等不同的短線風口。關於這一大方向，大家可以根據自己的興趣，酌情短線博弈。
後市行情方面，建議大家在控制好倉位的同時，注意手中個股的處理。在當前這種信號不明的狀態下，我們繼續控制好倉位，耐心等一等，也不失為一種優良策略。
之前的文章中，我也說過，對於2019年的A股市場，我是樂觀的，現在，我還是樂觀的，市場的高度也遠沒有走完。只是，短期來看，還是需要我們注意可能出現的不利風險，這就叫未雨綢繆，做好兩手準備總不會有錯。
最後，最近強勢股的減持、業績地雷等使得漲停後的跌停較為常見，建議大家注意一定不要踩雷了。
提個建議哈，明日若想操作，多關注些汽車板塊及自貿概念相關個股。
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