在城市裡開車，其實SUV是個不錯的選擇，比較它空間大視野好，遊走在馬路街面上很舒適愜意，但也有不好的地方，因為城市交通狀況不一，遇到擁堵的路段，油耗蹭蹭蹭地往上漲，所以如果有一輛SUV能夠揚長避短，將優點繼續發揚，將缺點全都克服，這樣的車型肯定會受市場歡迎，那麼到底有沒有呢？答案是肯定的，因為上汽大眾途觀L PHEV就屬於這樣的車型。
上汽大眾途觀L PHEV是基於燃油版途觀L打造的插電混動新能源車型，在外觀和內飾方面區別不大，依舊延續了大眾車型的精緻風格和德系做工，但是動力總成發生了翻天覆地的變化，由12.1千瓦時的鋰電池、一體電動機、智能電控管理系統和一臺EA211 1.4T渦輪增壓發動機組成，最大綜合功率達到155Kw，最大綜合扭矩400Nm；與之匹配的傳動系統是一套型號為DQ400e的6速雙離合器變速箱，綜合續航里程為862km，其中純電續航里程達52km，值得一提的是，途觀L PHEV百公里加速時間為8.1秒，而百公里油耗僅為1.9L。
更重要的是，途觀L PHEV車型還享受購置稅、車船稅減免和不限牌的優惠，以上海為例，若購買32.28萬元的途觀L 430PHEV混動豪華版車型，可以享受到3.3萬元的綜合補貼,所以實際售價僅為28.98萬元，另外購置稅和車船稅也可以減免，這樣又可以節省大約2.5萬元。最重要的是，在上海購買普通燃油車需要10萬元左右的上牌費用，而購買途觀L PHEV車型則不必為這筆不菲的費用買單，因為插電混動車型直接可以上新能源牌照，而新能源牌照是免費的。所以綜合下來，購買途觀L可以節省16萬元左右的費用。這筆費用就算在一線城市也是一筆不小的數目，足可以購買另外一輛普通家用B級車了。
在日常用車方面，途觀L PHEV也能繼續省錢，同樣以上海為例，若每天出行距離為40公里，途中大約40%的擁堵路段和60%的通暢路段，拿同級別相對省油的2.0T途觀L百公里9L的油耗來算，每天的油錢費用大約25元，而若是途觀L PHEV走同樣的路況和距離，純電模式下，每天的出行費用大約是5.5元左右，對於燃油版途觀L的25元來說就是一個零頭，在混動模式下，每天的出行費用大約是16元左右，這個成績也大大低於燃油版途觀L。當然對於上海這種一線大都市來說，每天的出行距離越長，途觀L PHEV在燃油經濟性方面所體現出來的優勢就越顯著。
綜上所述，途觀L PHEV是最適合大城市出行的理想車型，它在上牌和購置稅方面的優惠相比燃油車型優勢巨大，在日常出行時的燃油經濟性也和燃油車型不是一個數量級別。再加上途觀L PHEV延續自燃油版途觀L的德系優良做工，消費者的口碑也相當出色，所以是一款產品力非常出眾的新能源車型，也有望在這一領域繼續書寫途觀L車系的銷量傳奇。
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