这几年SUV车型非常火爆，"越野"这个此也进入了大众视野，但是大多都是城市轻度越野，真正敢于挑战下川藏线的不多，消费者认可的车型也就是普拉多、牧马人、途乐这几款硬汉车型。特别是霸道在中型车市场有着很高的保有量，口碑颜值都没得说。不过售价也不便宜，起售价就四十多万，很多人也就看看而已。在国内能够和霸道一战的车型不多，帕杰罗算一个。售价比霸道低了十万，但是性能表现好不逊色，不过实际市场表现来看，帕杰罗下来确实不太好。3.0L+V6 纯进口SUV，长4.9米，性能超越丰田霸道，价格还便宜，真的堪称越野神器
帕杰罗到现在已经有了37年历史，曾经它的名声响彻全球，现如今累计销量也超越了250万台，在全球170个都有它的足迹。2019的新款已经是这款车第四代车型，新款相比上一代无论是外观还是内部的配置都有所提升，性价比自然更高。
先来看下它的外观，这款车的颜值并不输给霸道，前脸设计很有气势，倒梯形的大灯设计，加上极具颗粒感的雾灯造型塑造出非常精致的前脸。格栅的尺寸很大，内部加入很多彰显硬汉本质的镀铬装饰条，引擎盖上设计了几个很大的英文字母"PAJERO"，整个前脸看起来阳刚、硬朗，霸道和它相比就显得城市化一些，而这款车前脸显得异常凶狠。看下灯光方面，这款车采用了氙气近光和卤素远光和雾灯，此外大灯可调节高度以及清洗功能，LED日行灯为标配，灯光的配置总体来说差了点意思，在同级别车型中有些拿不出手，不过除此之外也没有太多的差距。
来到侧面，这款车整体的尺寸参数为4900*1875*1900mm，轴距达到2780mm，和旧款车型保持一致，对比霸道，尺寸方面也在伯仲之间。帕杰罗侧身造型显得较为方正，肌肉感和力量感主要通过线条的勾勒展示，后排还加入了隐私玻璃，省的再贴膜，侧面多处镀铬饰条加上硬朗的行李架以及贯穿底部的彩色装饰都营造出不错的高级感和运动感。轮毂造型没有新意，和旧款一样，看起来稍显中庸，17寸着实有些小，采用的普林斯通公路性能轮胎倒也符合稳重的气质。
车尾部分，新款造型依旧方正，和整车风格很搭配，并且延续了旧款"背包式"备胎设计，这样做的好处就是节省了内部空间，外观上还增加了硬汉气质。尾灯加入了亚光银灯罩，档次感有所提升，视觉效果不错。
内饰走的是简约大气的风格，整体设计比较注重实用性，毕竟是硬汉越野车。整个内饰并没有加入太多时尚的元素，也就在车门处和中控台上面加入了少量的木纹修饰版，搭配银色的金属饰条，整车的档次感提升不少。但是全黑的基调相比霸道多色搭配显得有些单调和沉闷。不过这款车也有让人惊喜的地方，中控上方设置了一款9英寸的液晶大屏，功能很强大，支持手机互联，在娱乐科技方面要比霸道先进很多。
空间部分，这款车采用了2+3+2的座椅布局，以一米七五的高个实测第一排较为舒适，头顶有一拳三指的活动距离，第二排因为地表稍微凸起，整体的表现有些差，不过不影响乘坐，头顶依旧有一拳一指的距离，腿部的表现也不错，有两拳活动空间。第三排就差了很多，虽然头部空间合适，腿部稍显拘谨，成年人只能侧坐。相比霸道这款车座椅设计很软，尽管价格便宜了十万，这款车依旧配备了座椅加热。
动力表现，这款车搭载的3.0L发动机，性能表现已经超越了霸道，整体的参数为174ps和255N·m，使用起来非常经济，百公里油耗仅为11.7L，破百加速时间为13.7秒左右，而且这款车四驱系统有多种模式可选，合适的速度选择合适的模式，性能能提高很多。
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