三峽大壩對長江下游的重要性究竟有多大?

歷史一休哥


眾所周知,長江發源於“世界屋脊”青藏高原的腹地三江源地區,幹流先後流經青海、西藏等11個省級行政區,最終在上海注入東海,全長約6300餘千米,是我國長度最長、年徑流量最大、流域面積最廣的河流,長江流域面積約佔我國國土面積的18.7%,相比尼羅河、亞馬遜河長度分別排名前一二的國際性河流,可以說長江是世界上流經一個國家最長的河流。

人們習慣把江河按照上、中、下游來進行劃分,長江也不例外。按照劃分,長江上游是源頭至湖北宜昌這一段,中游是湖北宜昌至江西湖口縣,湖口縣以下為下游,也就是說宜昌是長江中上游的分界線,湖口是中下游的分界線。

由此來看,要回答三峽大壩對長江下游的重要性,實際上就是要回答三峽大壩對江西、安徽、江蘇、上海等沿線各省市的作用有哪些,並且大壩僅僅是一個混泥土重力壩而已,它的作用是要與三峽工程一起才能發揮效益。

我們都知道三峽大壩是三峽水電站這個目前世界最大的水利發電工程的主體工程和三峽水庫東端的大堤,大壩全長約2308m,高185米,它的建成形成了我國面積最大的人工水庫三峽水庫,水域面積約為1084平方千米,可正常蓄水393億立方米,其中防洪庫容為221.5億立方米,它在防汛抗旱、航運、電力供應等方面給下游地區帶來較大影響!

一方面,長江下游地區地勢更為低平,每到汛期防洪壓力巨大,且伏旱季節或枯水期,由於水量較少,農業灌溉、城鎮供水以及航運均會受到一定的影響,而三峽水庫在調節長江中下游水量方面起到了重要的作用,可以做到汛期削弱洪峰降低下游防洪壓力、枯水期開閘放水確保下游水量平穩。

另一方面,長江下游地區特別是長三角地區,是我國經濟最為發達的地區之一,用電負荷較大,電力需求緊張,三峽水電站相當一部分電能通過輸電線路與華中、華東電網相連,有效緩解了華東地區電力緊張的局面。同時,供應到華東地區的是利用水力資源產生的清潔的電能,它替代了一部分火電,在節能減排、環境治理等方面效益突出。

看完這些,你知道了三峽工程對下游的影響有多大了嗎?以上內容為小地原創,希望能對你有所幫助!


地理那些事


三峽大壩是我國一項偉大工程,目前發揮的經濟效益巨大,其實三峽大壩當年要立項修建時,也有很多人持反對意見,有些人認為耗費成本太高,有些人認為對生態會造成破壞,當然大多數是贊成修建的,當年贊同修建的票數要遠高於反對票數,所以歷經十多年才有了我們目前所看到的三峽大壩。三峽大壩目前產生的作用有很多,不管對上游還是下游都至關重要,上游地區從宜昌到重慶產生了將近600公里的深水航道,萬噸巨輪可以經由上海直達重慶,這使得西部貿易可以直通海上。對上游的作用就不做過多闡述,畢竟此問題主要問對下游的重要性,基本上包含防洪、防旱、供電三方面。

都知道長江三峽修建在宜昌,但是選擇宜昌的原因,很多人可能不是很清楚,這主要是考慮到地勢地貌,長江以宜昌為階梯劃分,宜昌至重慶段基本河道處在巫山等山脈的峽谷之間。而宜昌往東便是江漢平原、洞庭湖平原,平原地區的洪澇災害以及乾旱災害都可以經過三峽大壩進行調節,三峽大壩有規劃的蓄水以及開閘,最大限度使下游地區水量合適。另外就是三峽大壩的發電,每年經由三峽大壩的供電量高達近900億度,隨著我國東部地區的經濟迅速發展,用電量持續增長,而三峽大壩的發電量佔全國總髮電量的百分之三,這對長江東部地區的的電力輸送起到了至關重要的作用。三峽大壩充分利用高壩勢能與下游葛洲壩流量勢能相互補充,採用的水能環保發電,也免去了下游地區火力發電的環境汙染。
歡迎關注“地理有意思”留言一起探討


地理有意思


三峽工程作為一個巨大的水利樞紐工程,在防洪、發電、航運、灌溉、旅遊等方面都發揮著重要的作用,對於三峽大壩以東的長江下游地區來說,其重要性包括以下幾方面。首先是防洪作用,長江流域面積大,水系龐大支流眾多,亞熱帶季風氣候降水集中,很容易引發洪澇災害,長江下游地區的廣大城市和人民深受威脅,三峽大壩的建設,利用三峽水庫的調節作用,可以使長江下游特別是荊江地區能夠抵禦百年一遇的洪水。

其次是發電作用,三峽水電站的裝機容量達2240萬千瓦,是目前世界上規模最大的水電站,三峽水電站發的電輸送到長江下游的華中和華東電網,以及南方電網的廣東省等地,支持這些地區的經濟發展。再次是航運作用,三峽大壩建成後,大大提高了長江的航運能力,使得萬噸輪船通過三峽船閘可以直通重慶,延長了長江的通航里程,對長江下游地區來說,增加了港口的腹地,促進經濟貿易發展。


地理沙龍


最簡單的回答:

偉大作用:把攔截下來的上千億方洪水節約下來通過巫山大寧河連通丹江口水庫調往華北,取代南水北調東線中線,建設成十億畝旱澇保收的耕地面積,降低農產品成本價!為三峽移民每年增加兩千億的扶持致富資金!把長江中下游的防洪安全標準提高到萬年一遇!

重大作用:把長江中下游的防洪安全標準捉高到百年一遇!

經濟作用:每年發電八百億度,降低航運成本價百分之五十,其上游的航運船舶噸位由原來的三千噸級提高現在的萬噸級!擴大水產養殖業!增加就業人員上百萬!


綜改1


三峽大壩對於生態的影響或許在百年之後才能評價,言稱偉大,太早了點


fig483


關乎每個人的生命以及經濟狀況


分享到:


相關文章: