旨在限制被執行人高消費的“限高令”出臺以來，失信被執行人，也就是大夥兒口中的“老賴”，是被限制不能乘坐民用飛機出行的。然而近日，有人打著“為失信人員購買機票”的旗號，在網絡上大肆宣傳，稱其平臺可以通過技術手段，避免失信人員在購票、安檢時被攔截（4月10日《北京晚報》）。
限制失信人乘坐民用飛機、高鐵等消費行為，其意在於保障債權人的合法權益，維護社會誠信，同時也以此促使有條件履行債務的人積極償債。這一制度出臺以來一直是廣受好評的，使得許多失信被執行人迫於信用懲戒壓力自動履行了義務。例如據3月12日中國法院網報道，河南的王某2016年4月上了法院的“黑名單”，恰好那時候他正在南極旅遊，買不了機票，回不了國。他趕緊找來委託代理人到法院要求和被欠款一方協商。最終雙方達成了執行和解協議，王某這才順利地購買了返程機票回了國。
所以說，儘管網絡上“商機無限”，但是，為“老賴”買機票這樣的“商機”，實在是要不得的，說大了，會危害社會誠信體系建設。說具體一些，這樣的行為，其違法性是顯而易見的，首先這明顯涉嫌非法經營；如果為了非法購票修改、篡改了民航系統中的數據，可能涉嫌非法侵入計算機信息系統罪；如果這些人本沒有這個“本事”，而是去騙“老賴”們的錢，則又涉嫌詐騙。問題是，這樣的廣告能堂而皇之在網上傳播，也證實網絡信息管理在不少環節還存在漏洞，值得反思。
首先要檢視的是相關網絡平臺的監管。我國網絡安全法第47條明文規定，網絡運營者應當加強對其用戶發佈的信息的管理，發現法律、行政法規禁止發佈或者傳輸的信息的，應當立即停止傳輸該信息，採取消除等處置措施，防止信息擴散，保存有關記錄，並向有關主管部門報告。國務院《計算機信息網絡國際聯網安全保護管理辦法》也列明，“信息網絡安全的管理”包括網絡內容監管、網絡經營監管、網絡經營許可監管等。替“老賴”買機票這樣明顯不合法的經營行為與經營廣告，一經發現應該及時處理，並立即向有關部門報告。
同時，與法院開展執行工作的協作力量應當得到更好的整合。法院判決、裁定執行難是一個老難題，在當今信息時代，為掌握“老賴”們的財產信息等提供了便利，但是也給有履行能力者逃避債務提供了不少“方便”。因此，網絡運營者的自我管理，網絡信息監管部門的監管與執法，可以與執行工作更好地銜接起來，對網上出現的相關信息及時有效地掌握，確保案件線索得以更好地收集和運用，以更好地幫助債權人實現債權，助力構建良好的社會誠信體系。
因此，筆者很期待“為失信人員買機票”這樣的非法經營線索能夠受到各方重視，並被充分利用，增強識別和打擊能力，轉化為促使一些“老賴”及時償債的契機。
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