範東臣
星越之火，可燎起轎跑SUV國潮風嗎？
星越之火，燎不燎的起來目前還不得知，畢竟還沒有上市，我們先來看看星越是什麼樣的車？分析一下功能，空間，性能看看能不能從中得到答案。
星越作為吉利旗下第一款轎跑SUV，是由吉利汽車集團中國設計中心中國區總經理、設計副總裁：Guy Donovan Burgoyne親自操刀，他曾經也是沃爾沃的設計團隊中的一員。還未上市已經成為網紅車，不可否認Guy的團隊很會博人眼球。
再來看看動力星越搭載三款動力系統，分別是：
燃油版：沃爾沃T5 2.0t 8AT變速箱；
最大功率：238馬力 最大的是356牛/米。
PHEV插電混動：1.5t3缸發動機 電池 電機 7d CT。
發動機最大功率：177馬力 最大扭距255牛/米。
最大綜合功率：258馬力 最大扭矩415牛/米。
MHEV輕混動力:1.5t3缸發動機 48伏發電機 7DCT
發動機最大功率：177馬力 最大扭矩255牛/米。
最大綜合功率：190馬力，最大扭距300牛/米。
這三款包含了，燃油版，插電混動版和油電混動版，選擇性非常不錯，通殺全動力系統就差純電版。
再來說說內飾和配置，整車採用了大量的軟質包裹，中臺也運用了人體功能學不對稱佈局。抬頭顯示儀，電子液晶儀表盤，人機交換系統，一應俱全，相當的科技感。
再來說說缺點，後排空間過少，可能這就是轎跑SUV的通病吧，個人覺得如果平常坐車人不是太多，作為普通通勤用的話，空間還是足夠的。
星越到底能不能燎起轎跑SUV國潮風，個人覺得外形，配置，動力，功能都沒得說，最關鍵的還得看官方定價。價格合適才是消費者最關心的，公道的價格得到消費者的認可，買的的人自然就會多，那麼轎跑SUV國潮風就掛起來啦。
三少聊車
大家好我是門松這次談星越能不能燎原？下面是我的回答：
會掀起一陣國產顏值風。不僅是國產還有合資？
其實這風已經颳了好一陣子了。不管是轎跑還是敞篷，他都是為了達到美化的效果，提升個性。
其實星越這個車給人的感覺啊！怎麼說呢？我給大家打個比喻，他就是個網紅美女360°無死角眼睛能看到的都是美到冒泡。網紅之火可以燎原！誰不喜歡網紅的美貌的？技術不行顏值來湊。
顏值高的車更容易照顧到車主的面子。一臺捷達王開回家和帝豪gl誰更有面子？
第一批九零後（是更追求個性的一代）已經進去30歲即將成為消費主流。
捷達王和新速騰用的是一樣的平臺，新速騰比捷達貴那麼多，大家還不是爭著搶著買速騰。
消費者買車絕大部分靠試駕，其實試駕和相親一樣一樣的，那對方長相提不上手，你還喜歡嗎？試駕也是一樣就是一面之緣，你能看到啥？除了好不好看，順不順眼，撐死就是動力充沛。完事了。對於車企來說把車賣出去才是第一任務，你說會不會掀起顏值風？有什麼問題，或者意見請留言，我會仔細的一一回復。
最後我有一個問題，如果現在大眾t cross有敞篷和星越轎跑你選誰？
這個問題我會單獨寫成一篇文章，如果留言具有代表性我會寫入文章哦！
何門松
在寶馬X6 Coupe式樣的SUV之後，緊隨其後的就是本田旗下的謳歌ZDX,再來就是本田歌詩圖採用這種以前沒有過的溜背式SUV造型，寶馬X6售價百萬，謳歌ZDX售價接近70萬，本田歌詩圖最低配21萬多，但是在國內銷量最好的卻是X6。採用類似造型的吉利星越、CS85等車型主打價格區間在12萬到20萬以內，這個價格區間的消費人群比較注重車的空間實用性（受制於溜背式的造型，很顯然星越們的後排頭頂空間是比較侷促的，當然如果是年輕的小兩口用車的話，對後排自然沒有那麼高的要求了，好吧這類車型比較適合25歲左右的年輕人），但是這個價格區間內，豐田、本田、大眾等優質合資品牌的B級轎車和A+級轎車扎堆，所以星越們的生存空間並不樂觀！
曉曉巴拉車
轎跑可以看看全系名爵6，畢竟遺傳的是英國MG的基因，天生愛運動，創造過速度傳奇。
國產SUV最近名爵HS官降2萬，經銷商還會送2萬的購車紅包，簡直是SUV市場的核爆啦。
廊坊廊大名爵4S店
價格決定市場，能否翹的動，這才是關鍵。
撿個妹紙去旅行
不會的。
寶馬太壞了，一款X6騙翻了一眾自主品牌車企，讓中國颳起了溜背型SUV的旋風，還美其名曰轎跑SUV。
東風風光ix5、長安CS85、吉利星越，一個比一個長得像X6。
然鵝，轎跑是轎跑，SUV是SUV。
試駕時間
撩起潮風不至於，但車不錯😊看市場反應了。
談車之健
個人不看好，有買的，會是小眾群體，就像眾泰版保時捷一樣。純屬個人觀點。
0454hwh
會火，相對其他幾臺轎跑suv，星越各方面會比較均衡，發動機變速箱有一定優勢，吉利用戶基數龐大再加上吉利的營銷不火都難，但也要看定價，其中最要命的是三缸發動機，吉利遲早會後悔用三缸發動機。
馬總001
已經火了，各個車商都在出！
