根据我们的一些了解，“什马出行”已经在今年的一月份完成一个两千万美元的A轮融资。给它投资的人是韩国KTB投资集团和还有峰瑞资本。他们的团队表示，这一次融资得来的资金，将会被用到新能源汽车所流通的这个领域的所有产业链的有关布局，这是一个很庞大的项目。
主要包括了，在上游给予供应的产业链的体系还有中后台技术系统这个方面要进行全部的升级，团队建设这些方面也会做出改变。在之前，什马出行还获得了来自我们国家A股的上市公司，并且有很多家的机构也参与到了这两轮，就要超过亿元的融资。这个公司是在成立于去年的四月份，是什马旗下针对着新能源汽车去流通的产业互联网平台，针对在网上从事一些东西的。
他们服务的对象是专注于在三到六线的，位于下沉市场所需要出行的这样一类人，他们的销售方式也是分为线上和线下的，平台化资源可以连接起来，而且还是属于分销的模式。他们还有一套自己的体系，提供了从生产开始到进行交易、金融、仓储、发货的物流、而且还有售后的全产业链条，整个包括的过程十分的全面，给了用户在生命周期里最好的服务。创始人并且还是CEO的这个人表示，经过了这一年的发展，他们在一些渠道方面也已经搭建了最基本的框架，而且发展的还很不错。
目前他们的网点已经在我们的国内覆盖了二十八个省份当中的二百零一个城市，和乡镇合作的网点更是超过了一千多个，县地级的标准门店也有了三百多家，逐渐积累起来的一些新能源的订单也已经超过了两万台。相信如果一直按照这样的发展下去，过不了几年我们在全国各个地方应该都能够见到他们的身影了，发展的太好了。
目前他们也已经和十三家的新能源厂商达成了非常深入的合作。他们现在拥有的车型也十分的丰富，主流主销的车型有十六种、定制的车型有两种。他们的团队还说，今年公司还会去加强上游供应链的建设，和汽车企业开展很多的合作还有新鲜的模式。要做到的事，一直都要去提升平台车型的丰富度还有适合销售的竞争力，让自己的车也能够更好。对车企业来说，流通的一些缓解也都能够更好地流通起来。
慢慢的去实现“用销量定生产量，把生产和销售分离开”。关于金融方面，他们将要和银行这种合规的金融机构进行深度的合作，让C端的消费者有更多的品类的金融服务去选择。另外，他们在专注于下沉市场的业务，除了门店当中的管理系统，还会重点建设数字化仓储物流体系和售后的平台服务体系，而且还要去完善新能源汽车整个产业链，还有要形成一种用户在使用产品全周期的一个闭环。
将各个环节的流通效率和运营效率都提高上去，实现在流通领域，也有关于新能源出行的产业互联网。目前他们已经完成了在渠道方面的基础搭建。未来，他们将会逐渐的发展出，在下沉市场的一套标准化体系，关于新零售。通过各个功能上面都变得更加标准化起来，构建他们更加核心的壁垒。未来他们的发展，是不可限制的，在产业互联网上面，也有了他们的一份天地。这样的发展是国际性的，各个国家也都在这个方面共同努力着，现在无论是新能源的发展还是产业互联网的发展，对于我们都是至关重要的，所以大海还需要一起的努力，才能够去发展的更好。
什马的闭环模式也是很强大的，自己一套依体系全部下来，省下了很多的事情不说，而且还让客户更加的方便起来了，这也是他们发展好的一个原因。随着现在发展的逐渐完善，汽车都可以发货到家了。前几年还没有出现的新能源汽车，如今在很多的地方也都能见到他们的身影了。在未来的几年内，新能源汽车就会变得更多起来，而产业互联网也将发展起来。人们科技的进步，逐渐在每一个方面都出现了。你有没有了解过这一个方面的情况呢？对于我们现在社会的进步与国家的庞大有什么看法和想要说的吗？
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