原標題：地鐵4號線北延線首列新車調試
地鐵4號線北延線首列新車正式亮相。深圳特區報記者 劉羽潔 攝
深圳特區報訊（記者 徐興東）地鐵4號線北延線明年底建成通車，屆時軌道交通網將延伸到觀瀾。市民坐地鐵從觀瀾到市中心只需40分鐘。昨日，地鐵4號線北延線新車正式亮相，新車採用更加安全的控制系統，還在車廂的通風、照明等方面改進。
列車設施更加智能，車廂內通風更均勻
地鐵4號線北延線新車已運抵龍華車輛段，停靠在檢修庫內進行車輛組裝和靜態調試。記者在現場看到，地鐵4號線新車為6節編組列車，從外面看，這列新車呈現更時尚的流線型車身，車體採用全焊接鋁合金車體，整車重量更輕。在列車內部，記者看到新車已採用最新的線路圖，列車終點站從清湖站延長到牛湖站。
港鐵技術諮詢（深圳）有限公司高級經理嚴凱軍表示，地鐵4號線在節能環保、穩定性以及空調送風方面做了改善。“系統可根據乘客數量和季節變化，對車廂內溫度進行自動調整。”此外，地鐵4號線新車列車控制系統設置了部分旁路功能，當車輛出現故障時，在保證安全的情況下，能夠通過旁路功能來保障車輛運行。
明年底通車，24列新車陸續到位
地鐵4號線北延線也就是地鐵4號線三期，由二期終點站清湖站開始，到達觀瀾的牛湖站，設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個車站。目前地鐵4號線北延線建設進展順利，將在明年年底開通試運營。屆時地鐵4號線全線運行時間約51分鐘，從龍華觀瀾到福田市中心只需40分鐘左右。
港鐵技術諮詢（深圳）有限公司總經理林國祥表示，為保障地鐵4號線三期建成後的運營，港鐵共增購了24列新車，其中首4列於今年底到位，後續列車將在明年底前陸續到位。“目前地鐵4號線日均客流量達到60萬人次，待三期通車後客流量將逐步增加到80萬人次，遠期全線客流量預計超過100萬人次。”
地鐵4號線隧道預留延伸到東莞的條件
市軌道辦副主任陳強表示，地鐵4號線三期工程是全市軌道交通建設投融資改革的項目，市軌道辦作為業主單位，引入港鐵公司作為項目代建管理方。港鐵行政總裁金澤培表示，港鐵將積極推進灣區城市軌道交通的連通，促進粵港澳大灣區交通的互聯互通。據介紹，地鐵4號線三期工程建成後，軌道交通網絡將延伸到深莞邊界，並且預留了未來繼續向東莞延伸的條件。
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