3月30日消息 29日至30日，第二屆須彌山大會在江蘇常州舉行。本次大會由江蘇省新能源汽車智慧能源裝備創新中心主辦，星星充電、江蘇智行未來汽車研究院共同承辦。
中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高出席大會，並針對當前新能源汽車行業的三個熱點問題做出評述和展望。
中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高
一是，純電動汽車在春節期間冬季長途運行暴露出了問題，特斯拉進入中國也引發了人們對中國純電動汽車前景的關注。
對此，歐陽明高表示，對純電動汽車電池充滿信心。過去十年，鋰離子動力電池從100瓦時/公斤增加到了300瓦時/公斤，尤其它的體積能量接近每升800瓦時，沒有任何其它類型的電池能跟鋰離子電池競爭。鋰離子電池隨著能量越來越高而材料熱穩定性差的問題，從系統角度來講，是完全可以解決的。
二是，氫能燃料電池汽車受到汽車界、能源界、化工界以及各地方政府的廣泛關注，成為當下的輿論熱點。
歐陽明高認為，從氫能燃料電池的燃料特徵、體積以及成本看，其在緊湊型轎車的實現難度較大，它更適合長途重載大型車輛。目前，制約氫能源汽車發展的瓶頸並不是氫燃料電池發動機技術的革命。制氫技術的創新發展迫在眉睫。
歐陽明高強調：“氫能技術落後於燃料電池技術，我們氫能技術都是100年以前的技術。我們需要全方位革新，因為成本偏高，效率偏低。氫能源估計需要10年才能讓新一代的高效低成本制氫、運氫、儲氫的技術實現完全成熟。”
三是，智能出行、智能電網與電動汽車的協同發展成為新趨勢、新熱點。
對此，歐陽明高認為，智能互動將會逐步從無序充電到有序充電，然後再到車網互動和融合。
關注“自主汽車”，或者添加微信公眾號：zizhuche，每日收穫不一樣的汽車行業評論，評論不是結論，是提供多一種看問題的方法和角度。如有買車需求，請點擊下方我要買車。
閱讀更多 自主汽車 的文章
