本次上海車展將會亮相的轎車車型有大改款也有換代，其中包括多款目前價格最為主流的合資緊湊型轎車，其上市即爆款的潛力相當大，價格也相對更親民。
全新一代寶馬3系
3月29日，最後一臺現款寶馬3系在華晨寶馬鐵西工廠完成下線，這意味著寶馬第六代3系(F30標軸/F35長軸)正式全球停產。同時，華晨寶馬計劃5月在鐵西工廠投產新一代3系車型，代號G20標軸/G28長軸，而此次上海車展是全新一代三系在國內的首秀。
全新一代3系基於和5系，7系相同的CLAR平臺打造，採用全新設計語言；汲取了海外版車型的設計風格，全新的大燈組造型顯得更犀利，標誌性的雙腎格柵更加寬大。
官圖展示的M運動套件版車型，前進氣格柵採用了亮黑色處理，以及前包圍進氣口變得更加誇張。長軸版車型還取消了上一代C柱“小尾巴”的特殊設計；同時尾部變化較大，尤其是尾燈，新車尾燈採用了L形紅色燈帶的新造型。
在車身尺寸方面，長軸版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較於現款3系長軸距版得到了全面提升。
內飾方面同樣與海外版車型佈局基本一致，整體偏向簡潔風格，最明顯的變化是使用全新的懸浮式中控屏以及全新造型的電子擋杆，新車將搭載最新的iDrive 7.0系統，人機交互流暢度以及功能將會更加豐富。
動力方面，目前已申報的全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B48B20B型2.0T發動機，最大可輸出184馬力。另外值得注意的是，低功率版尾標從320Li變為325Li，高功率版本尾標為330Li，全系傳動依舊匹配8速手自一體變速箱。
新一代馬自達3
新一代馬自達3自亮相初始，就引起了消費者的熱捧，同時也成為我本人在此次上海車展上最期待的一款新車。畢竟他有著全新的外觀內飾設計以及首款帶有SPCCI“火花控制壓燃點火技術”等黑科技，“人馬一體”的駕控感相當吸引人。
外觀方面，新車基於“魁”概念車打造，大嘴式前進氣格柵內部採用了蜂窩狀設計，配以兩側狹長的前大燈與造型別致的前唇，使前臉更具攻擊性。此外，兩廂版與三廂版前臉略有不同，其中兩廂版下包圍進氣口更小，而三廂版則向兩側延伸，使前臉更為大氣。
新車側面造型非常流暢，平滑的腰線營造出整車的運動感。尾部方面，三廂版車型尾燈更為大氣，兩廂版尾燈與概念車較為類似，採用了更為兇狠的四圓尾燈，排氣則採用了雙邊雙出的佈局。
內飾方面，新車中控採用了T字形佈局，斷面的設計使內飾層次感十足，懸浮式中控屏與三幅式運動方向盤，營造了一絲運動氛圍。此外，新車空調出風口與下方物理按鍵都經過了調整佈局，看起來更具韻律感，整體相比老款車型在科技、豪華感上都有提升。
動力上，新車將搭載均質壓燃（HCCI）和火花控制壓燃點火（SPCCI）技術的2.0L SKYACTIV-X發動機，最大功率為189馬力，峰值扭矩可達230Nm。據悉，該發動機採用了類似柴油發動機的壓縮點火技術，在沒有火花塞的前提下也可啟動工作，可有效提升缸內壓縮比，燃油的經濟性和排放效率也因此提高。外媒披露，在燃油經濟性方面，新車百公里油耗為城市6.5L、高速公路4.9L。
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