特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克（Elon Musk）證實，公司在上海的第一家海外工廠將專注於為中國市場生產Model 3汽車。
特斯拉目前正在中國破土動工，這家新工廠正與上海市政府合作開發，上海市政府可能是一個非常有用的盟友。特斯拉在7月份宣佈了這項交易，緊接著在11月為總部位於中國的客戶打開了Model 3預訂單。
據馬斯克說，上海工廠的初步建設將在夏季完成，他預計生產將在今年年底前開始。該工廠的目標是每年生產50萬輛電動汽車，當它達到全面生產時，這應該發生在明年，一切都很好。
馬斯克在Twitter上澄清，特斯拉美國工廠將繼續為美國和其他市場生產汽車。
特斯拉並不是這個國家唯一一個生產基地。由寶馬（BMW）和英菲尼迪（Infinity）前高管創辦的美中競爭對手拜頓（Byton）本週表示，該公司將在5月前完成在南京的工廠生產。該公司表示，該前哨站將有能力每年生產30萬輛汽車。
6月，拜頓從投資者一汽集團、啟迪控股和卡特爾獲得了5億美元的B輪融資。除了中國的貸款和補貼外，該公司還從投資者那裡籌集了8.5億美元。
儘管對上海項目持樂觀態度，但近年來，中國一直是特斯拉擔憂的源頭。國內已經減少了對綠色汽車的補貼，同時其與美國的貿易爭端也引起了美國企業對尋求接觸到中國消費者的擔憂。特斯拉的股價在新年前下跌了近8%，此前該公司在中國將3型車的價格下調了7%。這是繼11月X型和S型減少之後的事情，同時，馬斯克承諾向因12月前的訂單未在年底前交付而錯過這些訂單的美國客戶償還稅收抵免。
儘管如此，中國市場仍是世界上最大的電動汽車市場，對未來的增長極為重要。
據彭博資訊（Bloomberg Intelligence）報道，中國已佔全球電動汽車銷量的35%，2018年8月累計銷量達到400萬輛。這只是開始。中國城市深圳，被稱為世界硬件技術的麥加，已經用電動版和99%的出租車取代了所有的公交車，政府希望到2025年，20%的汽車銷售成為插電式混合動力車或電池驅動的車型，即每天約700萬輛汽車。
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