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由於鋰是一種特別容易發生化學反應的金屬，所以目前在國際運輸中是受到嚴格受控制的。這指的嚴格要求並不說不能運輸，而是說有一系列的規定和要求，只有滿足這麼注意事項，國際快遞公司才會幫你運輸，今天小編特意為大家整理了關於鋰電池出口的一系列要求 。
一.鋰電池運輸的基本要求
1.鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品；
2.所有鋰電池（組）須通過UN38.3測試；
3.對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款；
4.對運輸樣品作出了嚴格的限制；
5.旅客攜帶的日用類鋰電池的限制；
6.所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸的限制。
二.鋰電池包裝和文件要求
1.不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規則裡（DGR 4.2適用的包裝說明）的限制進行運輸。它們必須依據適用的包裝說明指導裝在DGR危險品規則所規定的UN規格包裝裡，並在包裝上完整的顯示對應編號。
2.符合要求的包裝，除標有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標記外，還必須貼9類危險性標籤。
3.託運人須填寫危險品申報單，提供相應的危包證。提供獲得認證的第三機構出具的運輸鑑定報告，並顯示為符合標準的產（含UN38.3測試，1.2米的跌落包裝試驗）。
三.鋰電池空運要求
1.池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗；
2.託運人提供的危險品申報文件，標註UN編號；
3.外包裝均須貼9類危險品標籤，貼有”僅限全貨機運輸”操作標籤 ；
4.其設計應保證在正常運輸條件下防止爆裂，並配置有防止外部短路的有效措施；
5.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。
6.電池安裝在設備中運輸的額外要求：
（1）設備應進行固定以防止電池在包裝內移動，包裝的方式應防止電池在運輸途中意外啟動。
（2）外包裝應能夠防水，或通過使用內襯（如塑料袋）達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。
7.鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護；
8.單個包裝重量小於35 kgs；
四.鋰電池海運要求
1.電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗；
2.外包裝均須貼9類危險品標籤，標註UN編號；
3.其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，並配置有防止外部短路的有效措施；
4.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸；
5.電池包裝在設備中運輸的額外要求：
①設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。
②外包裝應能夠防水，或通過使用內襯（如塑料袋）達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。
6.鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護；
7.鋰電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求
五.鋰電池快遞要求
1.國際快遞運輸電池類別
磷酸鐵鋰電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、筆記本電池、相機電池、鋰電池、電動車電池、電動工具電池、動力性電池等
2.品名申報要求
DHL、FEDEX、UPS 在發票與面單上顯示：Battery。
3.包裝要求
單件重量不超過10KGS,單個電池需要獨立包裝。箱面需貼貨代提供的危險品運輸標誌。
六.鋰電池注意事項
對於按照普通貨物運輸的鋰電池，包裝箱必須粘貼鋰電池標籤。對於安裝在設備中的鋰電池，如果包裝件內的設備含有多於4個電池芯或2個電池時，必須粘貼鋰電池標籤。
若鋰電池走空運快遞出口，一箱只能有2個電池，一箱不超2.5kgs，每個箱子都要貼電池標籤+收發貨人信息。大箱子不能超10.0kgs ，但是大箱子外面也一定要貼電池標籤+收發貨人信息+“OVERPACK ”字樣+ATTANTION說明。
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