人們總說，買車是需求，換車是追求。我們也知道，每個汽車廠商都有自己的招牌產品，而這些招牌產品歷經長久的市場考驗，早就成為消費者心目中的經典。
但一般情況下，這些經典的門檻都不低，同時在每個品牌豐富的產品線上，會有許多定位比這些經典更低的產品，我們今天要探討的問題就是買了定位更低的車型後，是否會一直惦記著那些定位更高的經典車型？當然，定位低的車型也可能是經典。
北京奔馳-奔馳C級
指導價：31.08-48.68萬
奔馳(進口)-奔馳S級
指導價：86.38-198.10萬
想必也無需介紹再多S級在奔馳家族，甚至整個行政級轎車市場的地位了，作為“大哥”級人物，奔馳S級向來有著過人氣場，大立標，修長而優雅的車身，還略帶幾分豪華氣息，就是一輛不折不扣的老闆座駕。
但隨著家族化設計的蔓延，奔馳家族中主打運動的中型轎車，奔馳C級，在國產加長後，供立標前臉可選，中期改款後的大燈設計進一步精緻化，咋眼一看，簡直就是一副大哥S級的模樣，或者說不懂的人，真的沒那麼容易分辨出來。那麼我個人認為，就形象而言，用30萬買奔馳C級，那你將會享受到奔馳S級70%的形象體驗。
奔馳C級內飾
奔馳S級內飾
但到了車內，體驗就截然不同了，雖然說奔馳C級的內飾豪華感已經是同級中數一數二的水平，中期改款過後，液晶儀表的加持和更大尺寸的中控屏，更是堅定了這點。但與S級相比，無論是設計，做工，用料，配置，空間，舒適性等各方面都還是有一段差距。那就更不用說駕乘表現了，即使現在的S級也用上了2.0T的發動機。
其實，市面上買奔馳C級，大標運動包圍的才是大部分，無論是不是加長，他們更多的是把奔馳C級作為一般家庭用車，或者個人代步工具，更享受其駕駛體驗或樂趣。而買S級的老闆們更多是配了專屬司機，性質和體驗大不相同，所以說買了C級的車主們應該都不會惦記S級吧，反倒惦記寶馬3系的可能性更大，畢竟3系的駕控體驗更佳。
一汽豐田-普拉多
指導價：44.38-61.58萬
豐田(平行進口-)蘭德酷路澤
參考價：60.00-137.00萬
熟悉豐田越野車歷史的朋友應該都知道，蘭德酷路澤從60年代起分化為兩支：一支是50系，走豪華舒適路線（今天的蘭德酷路澤LC200陸巡）。而另一支是40系，走硬派路線，40系換代為LC70之後，又派生出一個輕量化型號，叫蘭德酷路澤2（Land Cruiser II），這個型號後來獨立換代，並且獲得了一個新名字：普拉多。
但事實上，對於現款的普拉多和現款的蘭德酷路澤，它們的舒適性表現和越野性能表現，其實都非常出色，如果硬是要分個高低，或許更小更輕的普拉多越野能力會更強一點，但實際上普拉多能去的地方，其實蘭德酷路澤也基本都能去。而蘭德酷路澤就會更舒適豪華一點，主要體驗在空間和配置上，還有更高的售價，同時也塑造出更高的信仰。
普拉多內飾
蘭德酷路澤內飾
如果說買了普拉多的車主，會去惦記蘭德酷路澤的話，那麼應該就是惦記蘭德酷路澤更強壯飽滿的外觀設計，和V8的發動機吧。實際普拉多的高配車型，和蘭德酷路澤的低配車型，價格差距並不大，普拉多其實更能給人一種高性價比的感受，50萬就能買到硬派中大型SUV。
而從市場上的表現來看，包括平行進口與國產車型，普拉多的銷量要高於蘭德酷路澤，問買了普拉多的人會不會惦記蘭德酷路澤，其實還是要看個人對設計的喜好吧，如果預算不夠，而且更喜歡蘭德酷路澤的設計，最後買了普拉多的，當然會惦記。但如果更喜歡普拉多的設計，那必然不會，而且會認為自己買的普拉多非常值。
保時捷-718
指導價：55.80-91.80萬
保時捷-911
指導價：122.80-389.80萬
我們總說，保時捷就是911,911就是保時捷，意思就是隻有911才是保時捷的精髓，即使如今保時捷的所有車系都表現出色，比如換代後的panamera，比如Cayenne或macan等。而作為最入門的保時捷跑車718，其實它也有不少故事，但這不是我們今天的話題。
首先在價格上，入門718的售價還不及入門911售價的一半，但在普通人看來，718的形象和911其實沒有區別，內飾更是如此。但有一個區別還是非常直觀的，就是718兩座，911四坐，即使911後排坐不下成年人。
保時捷718內飾
保時捷911內飾
所以說無論是718還是911，開起來怎麼樣才是最重要的。同樣是水平對置發動機，但現款的718只有四缸，而911是六缸，所以動力上718給不了你太多，即使不和911比，和同價位的小鋼炮比，也明顯劣勢。而在操控方面，理論上718的中置後驅佈局會比911的後置後驅更靈活一點，實際718的操控確實出色，而且富有駕駛樂趣，但具體和911比如何，此處就不做評價了。
操控和駕駛樂趣是718的最大賣點，而且和911一樣，能兼顧街道和賽道，拋開911不說，718確實是100萬以內最具駕駛樂趣的車型。但即便如此，相信那些忠於911的粉絲們還是不會因為妥協而選擇718。
全文總結
其實以上內容並不是說高低定位的兩款產品誰好誰不好，而是產品之間的差異與重疊，導致一般消費者難以找到自己想要的是什麼。當然，除了以上的經典外，依然還有更高定位的邁巴赫，雷克薩斯LX和保時捷918。你只要預算充足，就沒有不合適的你車。
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