晨家公子
我的速锐就是这款发动机，这款是逆向开发高尔夫1.4T的，顺便解决了烧机油这个问题，但是问题还是有，首先就是左侧缸盖处渗油，8万公里出现的，现在还没处理，还有就是功率和扭矩虚高， 高尔夫上的1.4T比速锐这款1.5T动力要强很多，推背感也是，发动机电脑版坏了2次（打不燃火，检查之后说的电脑版芯片烧了），修了半个月，维修费用1200，其他也没遇到什么大的问题，现在只敢在离上班近的地方开，我又怕坏在路上，油耗要比高尔夫的低，换算下来一公里综合油耗4-5毛。
蚊子小冒险
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
比亚迪1.5t发动机主要应用车型有宋，元，s7，宋MAX等，几乎是旗下最主力的一款机子,在小排量涡轮横行的年代，这样的操作也没什么可以指摘的。
这款1.5t发动机代号BYD476ZQA,最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，发动机转速在1750转时爆发最大扭矩，一直延续到3500转。这样的表现和目前顶尖的本田1.5t，143千瓦，260牛米，转速区间1600-5000转相比还是有一定差距的。涡轮介入时机偏晚，最大扭矩平台也比较窄，这势必会影响低扭和高速行驶的动力体验。
在技术层面，比亚迪1.5t发动机最初是通过逆向研发大众的ea211而来，在结构上两者基本上大同小异，双凸轮轴配气，涡轮增压，可变正时气门，缸内直喷，全铝缸体等都是当下最前沿的，而像涡轮增压器这样的核心部件也是采购于博格华纳。
在稳定性，小排量涡轮增压发动机的小毛病都相对较多，尤其以逆向研发为主的国产发动机还会更严重一些。不少比亚迪宋的车主都在反应这台1.5t的小毛病，包括发动机增压器漏油，发动机抖动，缺缸，高温熄火等问题。除了发动机之外，比亚迪的双离合变速箱也不让人放心。
总的来说国产发动机包括变速箱还有很长的一段路要走，目前的可靠性差强人意。
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李老猫说车
感谢题主的问题。
比亚迪1.5T发动机的代号为byd476zqa。
这款发动机是比亚迪自主研发的，经过两年的试验才面世，该发动机采用的是全铝缸体的结构设计，大大提高了发动机的散热效率，使车辆更容易快速的进入最佳工作温度，同时也减轻了自重，符合了汽车轻量化的发展趋势
涡轮增压器采用的是来自博格华纳的涡轮增压器，搭载的有可变气门正时技术以及缸内直喷技术，这款发动机低扭时动力输出还算充沛，但不容抹去的是同样存在涡轮迟滞，不过比亚迪调教方面还算不错，搭载1.5T发动机的车型涡轮介入都很自然顺畅。
另外，这款发动机还加入了双平衡轴技术，消除汽车的二级振动，让发动机运行的更加流畅，提高汽车的整体舒适性。
该款发动机最大功率可达113kW，峰值扭矩达到了240N.m。
老鉴侃车
我买的是宋DM18年款，2月份在高速堵车，发生过连续两三次抖动，当时以为车发生其它问题，吓死人啦，但后来没有过，发动机抖动可能就是这样，如有下次，我么将车开去4s店，希望师傅帮检查一下可否有办法维护
谢705
手动豪华型的max，确实发动机抖动严重，去年五月中旬提的车，开了几百公里时就发现了抖动，一千多公里时候实在检查不出来原因，最后四店像厂家申请后，又重新给我换了一台发动机。目前还是抖，事实说话，坐标郑州
用户6512882207805
六年的速锐1.5T路过，仍在使用中，想换车找不到理由，就是他妈开不坏，陪我从318上拉萨，也陪我下广州，比亚迪六年前的产物至今比众泰之流牛逼多了，不烧机油也不增机油，我们还有什么怨言吗？三档以后就是它的天下😂😂
换个网名124477321
呵呵……说到涡轮增压加缸内直喷还是比亚迪的技术成熟！BYD的476ZQA自2011年随自家G6上市以来至今已是9个年头，除了最大功率的标注（154马力）比某些虚标车企低一点外，实际的行驶动力表现也非常不错！这得益于非常先进的涡轮增压技术：怠速时已经有0.33～0.34Bar的正压，1200rpm／min正压已去到1.0～1.1Bar，对应的扭矩达到了210N.m；1700～1800rpm／min时，正压在1.6Bar左右，240N.m已全数释放，如果大脚深踩油门增压值更能飙升至1.8Bar，最大扭矩维持在240～242N.m之间，但随着转速的迅速提升，功率会大幅飙升，一直维持到3700rpm后，扭矩才缓慢下降，但随着转速的提升功率还在线性上升，一直到5650rpm／min最大功率点（158ps）出现后，功率才下降，此时扭矩仍有200N.m，以上数据都是我换用猎豹高流量空气滤隔后上机亲测！基于发动机以上特性，这台发动机用在S6、宋和G5上（经常用的只有这三台）根本感觉不到有所谓的“涡轮迟滞”！时至今日仍是国产同级发动机的翘楚！这还是比亚迪8年前的产品，一直用在各大车系上，包括G5、G6、S6、S7、速锐、思锐、秦、宋、元，秦还在历年的环塔拉力赛中经受了严酷的考验！放眼国内的车企又有谁能在发动机怠速的时候就能做到涡轮增压有正压？！这都是比亚迪的工程师和博格华纳的工程师充分沟通协作的精华，byd有吹过了么……
联达集团
我是17款宋手精车主，目前开着还可以，问题是没升级之前感觉动力很猛，升级到发动机控制13版本后，就操蛋了，动力下降了，油耗也上去咯，不知道是不是乙醇汽油问题，之前版本用纯汽油油耗在7-8升百公里，升级后加乙醇汽油油耗最低百公里9升不知道怎么回事！一年多车也没出任何毛病，正常使用保养，就是手动有离合器异响毛病！
终究丶谁导演了这场戏
我的车就是S7 1.5T的发动机，总体来说动力够用，主要是油耗低，目前综合油耗表显7.6。发动机维护成本也不高，我没在4S保养，都是在外面保养的，换的全合成机油，1万公里保养一次。皮实耐操，快4年了从来没掉过链子，经常带着家人出去玩，我的车也大，拉7个人也没问题，推背感嘛就算了，满载就别想了。如果想追求推背和动力就买比亚迪的2.0以及混动，那动力杠杠的！
品品227665316
G5三年6万公里，一切正常杠杠的，动力不是吹出来的，起步1、2档弱点，三档后就是他的天下，长期地板油，现油耗9个左右；常听有人说发动机噪音问题；这款发动机对机油，汽油要求比较苛刻，机油全合成0W-30，汽油92中石化的也行最好95。用这发动机的朋友不防试试，效果不错！
