汽车在我们国家算是一项发展很快的事物，在许多的方面都比较便捷，所以购买汽车的人在逐渐的增加，城市中汽车的数量也在持续增长。而能够决定车辆行驶的道路，也在慢慢的变多，不仅有了更多的路线可以选择，大家也可以驾车到达更多的地方，去看更多的风景，去见更多的人，去做更多的事情。
在道路交通还不够发达的时候，人们的出行受到了一些限制，在想要去往香港或者是澳门的时候只能够选择昂贵的飞机，或者是缓慢的轮船。但是随着港澳珠大桥的建成，人们又多了一种选择，那就是驾驶者车辆去。这座桥不仅加强了三地的经济交流，还建立了地面交通网络。但是为啥许多车主到港澳珠大桥不过桥就直接掉头？车主：受不了这委屈。
这座桥还在建的时候就已经引起了很多人的关注，不仅仅是国内的媒体，就连海外的一些人都觉得这是一件神奇的事情。在去年这座大桥正式的开通，不少喜欢这座大桥的人都想上去行驶，但是许多人都在桥头的地方掉头了，不仅没有见识到这座桥梁宏大，还有不少的车主觉得自己受到了委屈。
主要还是因为地区的管理不同。在经过大桥的时候需要车主办理许多复杂的手续，为了防止出现有人留置在某一个区域，不便于管理。其实许多的车主并不是对港澳地区有兴趣，而是更喜欢这座大桥。对于冲着这座大桥来说的车主，将他们和想要偷渡的人混为一谈确实是有些委屈。所以也有人不办理手续，直接回去了。
其实就算办理了手续，许多车主在过去之后还要面临一定的惩罚。这是因为这两个地区的车牌与内陆的车牌并不通用，所以在没有相应车牌的情况下，就算是车辆通过了大桥，在没有相应的车牌时，会被认为是无牌车辆。所以因为三地的政策不一致，导致了许多车辆在往返的时候不仅要办完整的相关手续，还要为车辆办理对应地区的车牌。
在这样的情况下，对于只想与桥梁有近距离接触的车主，是有委屈，但是这些委屈是为了更好的管理，和更好的交流。若是没有这些限制，会出现难易管理的局面，到时候就会完全偏离建这座大桥的初衷。
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