德系BBA什麼時候永遠都是打得最火熱的三個品牌，誕生如今無論轎車性能車SUV跑車時時刻刻都在暗自較量，之前寶馬發佈了全新的高性能SUV分別為寶馬X3 M和寶馬X4 M，而現在奔馳性能車系列的梅賽德斯-AMG近日發佈一款全新AMG GLE 53車型，無疑都是在給對手壓力，掩蓋對方的風頭。
性能版的車型就必須跟普通版車型的外觀不相同，首先更加運動化的造型必須是性能車的要點，那我們可以看看對比普通版的車型AMG GLE 53進行了什麼變化。
首先外觀新車更換上AMG運動包圍，前槓還將AMG GT車型的Panamericana格柵移植上去了，配合原本機蓋隆起的線條分開一看就比較兇狠，可是全換上去後笨拙的車身形態依舊還是笨拙，雖然一往的AMG款包圍、車型都能令普通版的顏值提升幾個層次，但個人覺得這似乎在GLE 53車型上沒有多大效果。
車身側面全新的AMG GLE 53與普通版本沒有多大區別，僅此一看只是輪轂更換了大尺寸。
新車配備了20寸的AMG輪轂，也有21/22寸AMG款輪轂作為選裝，搭配性能更高的剎車卡鉗套裝，但似乎對比其他性能車使用的Brembo代工的制動套裝，這麼小的卡鉗在20寸輪轂裡面或許有點小氣了。
車尾部分AMG為其換上了小下擾流版以及雙邊雙出共四出的運動排氣，增添更強的運動氣息。
內飾部分AMG GLE 53基本與普通車型相似，增添了相應的碳纖維飾品強調性能之外，基本沒有其它改動。家族式的雙大屏設計，內置Mbux車載多媒體系統。搭配AMG專屬方向盤，以及AMG標準配置的Artico/microfibre DINAMICA人造皮革的運動座椅，內飾的質感和豪華確實讓人一看就非常喜歡，外觀和內飾卻不在同一陣線，怪不得網友卻調侃這外觀設計是被寶馬設計師買通了。
全新的AMG GLE 53搭載了3.0升直列6缸發動機和EQ boost微混系統組成的動力總成，現在性能車或許也慢慢走向混動的隊伍了，這也意味著GLE 53成為了奔馳AMG裡首款的混動高性能SUV量產車，3.0L的內燃機能輸出最大435匹馬力以及520牛米的扭矩，電機能輸出22匹馬力以及250牛米扭矩搭配9速自動變速箱+四驅系統百公里的加速成績為5.3。
外觀被調侃不說，AMG GLE 53在市場上的部分對手或許它的優勢僅在於搭載了混動系統耗能方面有點優勢，其餘的或許也佔不了多少便宜，寶馬X5 xDrice40i加速成績5.5s，指導價77萬起步，顏值操控比它都不錯，而GLE 43指導價都近100萬，那53的價格可以預想，同價格左右浮動的卡宴、瑪莎拉蒂Levante也在虎視眈眈，這AMG GLE 53或許有番惡戰阿。
閱讀更多 用車e家 的文章
