一眨眼，又一年3月過去了，因為有著315的存在，因此對汽車消費者而言，總希望3月能出現一點精彩的爆料，就像前幾年的江淮以及去年的途銳等等，然而遺憾的是，今年的車企都很“努力”，所以全部都安全“過節”了！基於此，筆者覺得全體工作人員應該獎勵雞腿一個，感謝他們為315做出的“貢獻”！
不過雖然315晚會是高抬貴手了，但中國汽車消費網還是給了他們露臉的機會，這不最新一期的投訴排行榜如期奉上，那些想買車的小夥伴可要仔細看了哦！本月，網站投訴平臺共計受理消費者投訴1365宗，相比二月出現了大幅度上升，可見大家都想借著315這股“東風”，能夠讓自己的問題早日得到解決，可......
另外，鑑於每期後臺都有很多小夥伴們留言要投訴地址，在這給大家列出：中國汽車消費網投訴平臺（http://tousu.315che.com/）；或者關注汽車投訴微信公眾號（qichets）參與投訴。
榜單解讀：
不得不說，相比去年同期“機油門”的熱鬧，今年的3月份明顯冷清了很多，看來有時候想要維權真還得是抱團！好了，迴歸本期榜單，通過上述投訴雙榜不難看出，本月依舊是合資車在唱主角，其中合資品牌在品牌投訴榜“十佔其四”，而在車型投訴榜則是“五佔其三”！由此可見，合資品牌並沒有想象中的好，而自主品牌在質量上也在拼命追趕，所以我們還是多給它們點時間吧！
其實關於傳祺GS4的那些問題，筆者之前已經做過詳細解讀了，所以本次就不多做贅述了，那種痛相信只有車主們最深有體會了！今天我們來談下標緻408這位亞軍。眾所周知，近兩年標緻的日子並不好過，可以說是“屋漏偏逢連夜雨”，在銷量整體下滑的同時，質量也是隨之下滑，尤其是發動機問題讓車主們都快忍無可忍了，這究竟是怎麼回事呢？
首先來看看標緻408的發動機——THP，事實上這款發動機的來頭可不小，是PSA集團和寶馬共同研發而來，因此賬面數據是相當漂亮，可謂是當家期間產品。可是就這麼一款看起來很有實力的發動機，近年來卻飽受投訴的困擾，譬如發動機異響、抖動、燒機油、拉缸、故障燈亮等等，可卻始終不見廠家去解決這些問題，真是有點死X不怕開水燙的感覺了！
除此之外，3月本網又收到兩起標緻408行駛中突然熄火的投訴，來自安徽的李先生今年3月10日在高速正常行駛時，突然發動機故障燈就亮了，隨後發動機突然一抖，動力隨之減弱，接著在跑了一段距離後，發動機突然熄火，過了一會又能打著火，但是怠速抖動異常猛烈，又繼續前行一段距離再次熄火了，這次再也打不著了，不得已只能被拖下高速。
與此同時，黑龍江的吳先生也出現了相同的問題，同樣是在正常行駛時，突然發動機抖動然後就熄火了！其實大夥都知道，高速行駛中突然熄火，是一件非常可怕的事情，極有可能出現車毀人亡的事故，想想都感覺害怕，而一個連質量都過不了關的車企，銷量又怎麼可能不下滑呢？所以東風標緻還是好自為之吧！
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