50年，在人類的歷史長河中，不過是短暫的一瞬；但對十堰這座城市而言，卻是一段極不平凡的歷程——
那是1969年的冬天，一個名叫“十堰”的城市正式登上了中國行政舞臺，從而實現了從鮮為人知的山鄉小鎮到舉世矚目的汽車之城的華麗蝶變！
建市之初的十堰
十堰老街
從建市之初的閉塞落後，到改革開放後的生機勃勃；從分散凌亂逼仄狹長的城市格局，到東進北拓全面開花的人居空間；從晴天一身灰雨天一身泥的城市環境，到縱橫交錯順至通達的交通路網……
在這一鉅變的背後，是第二汽車製造廠（現東風汽車公司）的落地生根，從而開啟了中國城市發展史上的傳奇之旅，也勾繪出人們心中千姿百態的大城夢想！
示意圖
人民路
十堰人曾經夢寐以求的居住地
因車而建，因車而興。
上世紀60年代，因為三線大建設的緣故，二汽建設的指導思想是“靠山、隱蔽、分散”，這也使得十堰城市建設呈現出“點狀”格局的特點。
其中，“點狀”格局的形成是以二汽各大分廠所處的位置為依據。因為在彼時的十堰，可謂一張白紙篳路藍縷，十堰鎮所在的陳家街，只有一家鐵匠鋪，唯 一像樣的道路是老白公路，但路況也非常糟糕。
70年代的五堰
上世紀70年代，十堰組織第二輪城市總規編制，以二汽的廠區佈置和山地的地形進行城市佈局，著重打造火車站至張灣的中 心區域。同時興建貫通城市南北的兩大城市主幹道人民路與車城路，形成的U型交通路網猶如一條線將城市各個板塊緊緊串聯在一起，形成了十堰城市葡萄串珠和點線結合的佈局結構。
80年代的人民路六堰段
在之後的二十餘年裡，十堰的經濟、商業、文化、教育、居住等各方面發展，都緊緊圍繞著這兩條路開展，其中尤其以人民路開發*為集中。
眾多的學校、醫院、超市等配套設施沿線鋪開，福利房時代更是興建了以朝陽小區、濱河新村、燕林小區及富康小區在內的一大批早期地產項目落戶，並不斷髮展完善形成如今為人熟知的火車站、三堰、五堰、六堰、張灣等城市中心區域。
如今的人民路
現在的人民路，仍然是十堰當仁不讓的城市重要區域和主幹道，巨大的車流量及人流量，是十堰人眾所周知的繁華所在。
北京路
十年開發成就十堰人居中 心
世紀之交，伴隨著城市化進程的加快，給十堰城市發展帶來了新的挑戰和機遇。1997年，十堰啟動第六輪城市總規編制，決定為了緩解中 心城區的壓力，興建與人民路平行的北京路。
而為了帶動區域發展，十堰市政府採取多項舉措，提升北京路的各種功能，從行政中 心的搬遷、博物館和游泳館的興建，到市委、人大、政府、政協四大家的入駐，再到鄖陽中學、湖北醫藥學院、體育中 心、美術館等配套設施的落戶，一項項規劃利好的落地，讓北京路區域迅速成為區域開發熱點。
北京路夜景
相輔相成的是，隨著房地產市場的興盛，香格里拉城市花園、上海城、陽光棲谷等眾多地產項目落戶於此，中環世貿廣場、東方座標城商業步行街、國瑞棲谷天街等眾多商業項目也紛紛拔地而起，北京路迅速佔領十堰人民視線，成為十堰市新商圈的典範，也成為十堰市*宜居的住宅之區。
如今的北京路
如今的北京路
在政府規劃利好與房地產業的雙輪驅動下，北京路在短短十年間，一躍成為十堰市行政、教育、文化、商業、住宅一體化城市中 心。
如今的北京路，已經成為繼人民路之後的第二條城市大動脈。
未來十年
哪一條道路將會成為新中心？
回望北京路的十年，無論是曾經炙手可熱的北京中路商圈，還是如今備受關注的火車站北廣場，亦或是近年來如日中天的熊家灣片區，目前已無充足的土地空間可供開發。隨著陽光·棲谷等大型地產項目開發進入尾聲，北京路區域土地資源將完全飽和，也會難以承擔起日益增長的人口和經濟發展的需求。
開發進入尾聲的北京路
那麼，十堰城市將如何繼續外拓？哪裡又能承擔起城市新中 心的重任？
放眼十堰城市發展大格局，每一條貫穿全城的道路都有著劃時代的意義，也將肩負起未來城市中 心的重任，比如人民路，亦或北京路。而近年來順應城市北拓需求的，*受十堰人關注的，莫過於貫穿十堰東西的重要交通幹道！
它就是發展大道！
發展大道
為什麼這樣說呢？作為十堰城區近年來里程長、檔次高、投資巨多的市政道路，發展大道從規劃之初便承載著十堰城市延伸外拓的歷史重任。它的興建通車，不僅改變了西部城區只有“一條路”與中 心城區相連接的現狀，縮短了東西城的距離；更與東環路、浙江路、北京路、東風大道等十餘條道路相連，成為城區一條重要的經濟大動脈。
發展大道通車
自2014年正式通車，短短5年間，發展大道已經發生了鉅變，人流量、車流量不斷增多，越來越多的市政道路連接至發展大道，從十堰各個區域至北城的距離在逐漸縮短。
如今，發展大道區域優勢突出，生態、居住、旅遊價值全面凸顯。四方山生態公園提檔升級改造，已經成為十堰城區大型生態公園，可滿足市民休閒健身、觀光、遊覽的功能日益凸顯。
四方山生態公園
十堰高速客運站，作為十堰建設規模超前、設施起點巨高、服務功能齊全的交通樞紐一級汽車客運站，已成為十堰出省入市的重要通道，對完善交通網絡、拓展城市發展空間、帶動區域性經濟社會發展具有十分重要的意義。
十堰高速客運站
將於2019年通車的高鐵站，建成後不僅會使鄂西北地區的旅遊業成倍增長，更將形成十堰至西安、十堰至武漢、十堰至宜昌交通樞紐中心，大大提升了十堰交通與旅遊業的整個格局。
十堰高鐵站
不僅如此，看重北城充足的土地空間與優質的生態資源，一大批地產項目落戶於此，生活配套設施也在不斷完善，尤其是國瑞控股集團斥資50億打造的歡樂世界，將為區域乃至整個城市帶來全新的發展機遇。生態、交通、旅遊等多項利好加持下，發展大道區域價值提升，正在成為新興的居住、旅遊之地！
發展大道實景圖
不難想象，隨著越來越多十堰人安家於此，眾多大型項目的興建，發展大道必將開啟下一個城市生活新篇章！無需十年，發展大道必然成為十堰文化、旅遊、居住的新中 心！
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