浙江约有 10 万辆老旧营运柴油货车，3000 辆老旧燃气车辆，涉及经营业户超过 5 万家，其中个体经营业户超过 35%。去年，全省 完成营运车辆淘汰任务 3000 辆，到今年年底， 预计还要淘汰车辆 1.3 万辆。
4 月 3 日，浙江省召开老旧营运车辆淘汰推进工作视频会，来自全省 5 个部门的相关负责人出席会议，省交通运输厅、省生态环境厅相关负责人在会上发言，杭州、宁波两地交通部门负责人在会上作经验交流。
党的十九大把污染防治攻坚战作为三大攻坚战之一，打赢蓝天保卫战是污染防治攻坚战的重中之重，更是习近平生态文明思想的重要内容。近期，国家生态环境部等 11 部委联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，系统性地提出柴油货车污染治理方案，要求各省加快老旧车辆淘汰和深度治理。
今年 2 月，省交通运输厅联合生态环境、经信、公安、财政、商务五厅制定了《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》（以下简称“《实施意见》”），大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆，降低营运车辆污染物排放，打好营运柴油货车污染防治攻坚战。
《实 施 意 见》指 出 ，到 2020 年 底 ，大 力 推 进 国 三 及 以 下 的 营 运 重 型 集 装 箱 牵 引 车 和 危 货 运 输 柴 油 车 辆 ，以 及 注 册 登 记 日 期 为 2010 年 12 月 31 日（含）以前的其他国三及以 下营运柴油货车提前淘汰更新；鼓励提前淘 汰 注 册 登 记 日 期 为 2011 年 1 月 1 日（含）以 后的国三及以下营运柴油货车，鼓励提前淘 汰注册登记日期为 2012 年 12 月 31 日（含）以 前的采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧 营运燃气车辆。
会上，杭州和宁波两地作了经验交流。在杭州，除了制定相关财政补助政策外，杭州市政府还将发布相关道路限行措施，交通、公安交警等部门也将开展联合执法检查；在宁波，经过多次摸底调查和调研学习，宁波市交通局已牵头联合五部门制定了老旧营运车辆淘汰治理政策，同时，还针对老旧营运车辆数量多、体量大的情况，委托第三方机构开展了风险评估。
此外，为了提高车主自主淘汰国三及以下柴油车的积极性，目前省级财政给予每辆车 1万元的淘汰补助 ，各地也将出台相应补助政策和通行限制政策。
老旧营运车辆淘汰是一项复杂的系统性工程，涉及生态环境、交通、公安、工信、商务、财政等诸多部门。对此，省交通运输厅副厅长赵雁要求，下一步，各市人民政府要抓紧出台补助和限行政策；各部门要积极行动落实职责范围内的工作；要正确处理好市与区县的政策关系；各地市要将老旧营运车辆淘汰与柴油货车攻坚战行动结合起来推进，未淘汰的国三老旧营运车辆要按照统一部署开展深度治理。
记者/卢衎羽
通讯员/周丹霞
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